COP del ciclo de Bell-Coleman para la relación de compresión y el índice adiabático dados Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo
Fórmula utilizada
Coeficiente teórico de rendimiento = 1/(Relación de compresión o expansión^((Relación de capacidad térmica-1)/Relación de capacidad térmica)-1)
COPtheoretical = 1/(rp^((γ-1)/γ)-1)
Esta fórmula usa 3 Variables
Variables utilizadas
Coeficiente teórico de rendimiento - El coeficiente de rendimiento teórico es la máxima eficiencia teórica de un sistema de refrigeración y representa el rendimiento ideal de un sistema de refrigeración por aire en condiciones ideales.
Relación de compresión o expansión - La relación de compresión o expansión es la relación entre el volumen de aire antes de la compresión o expansión y el volumen después de la compresión o expansión en la refrigeración por aire.
Relación de capacidad térmica - La relación de capacidad térmica es la relación entre la capacidad térmica a presión constante y la capacidad térmica a volumen constante en los sistemas de refrigeración por aire.
PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base
Relación de compresión o expansión: 25 --> No se requiere conversión
Relación de capacidad térmica: 1.4 --> No se requiere conversión
PASO 2: Evaluar la fórmula
Sustituir valores de entrada en una fórmula
COPtheoretical = 1/(rp^((γ-1)/γ)-1) --> 1/(25^((1.4-1)/1.4)-1)
Evaluar ... ...
COPtheoretical = 0.662916963873442
PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida
0.662916963873442 --> No se requiere conversión
RESPUESTA FINAL
0.662916963873442 0.662917 <-- Coeficiente teórico de rendimiento
(Cálculo completado en 00.004 segundos)

Créditos

Creator Image
Creado por Rushi Shah
Facultad de Ingeniería KJ Somaiya (KJ Somaiya), Mumbai
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Verifier Image
Verificada por Alithea Fernandes
Facultad de Ingeniería Don Bosco (DBCE), Ir a
¡Alithea Fernandes ha verificado esta calculadora y 100+ más calculadoras!

Ciclos de refrigeración de aire Calculadoras

Calor rechazado durante el proceso de enfriamiento a presión constante
​ LaTeX ​ Vamos Calor rechazado = Capacidad calorífica específica a presión constante*(Temperatura ideal al final de la compresión isentrópica-Temperatura ideal al final del enfriamiento isobárico)
Coeficiente de rendimiento relativo
​ LaTeX ​ Vamos Coeficiente relativo de rendimiento = Coeficiente de rendimiento real/Coeficiente teórico de rendimiento
Relación de rendimiento energético de la bomba de calor
​ LaTeX ​ Vamos Coeficiente teórico de rendimiento = Calor entregado a un cuerpo caliente/Trabajo realizado por minuto
Coeficiente teórico de rendimiento del refrigerador
​ LaTeX ​ Vamos Coeficiente teórico de rendimiento = Calor extraído del refrigerador/Trabajo realizado

Refrigeración por aire Calculadoras

Relación de compresión o expansión
​ LaTeX ​ Vamos Relación de compresión o expansión = Presión al final de la compresión isentrópica/Presión al inicio de la compresión isentrópica
Coeficiente de rendimiento relativo
​ LaTeX ​ Vamos Coeficiente relativo de rendimiento = Coeficiente de rendimiento real/Coeficiente teórico de rendimiento
Relación de rendimiento energético de la bomba de calor
​ LaTeX ​ Vamos Coeficiente teórico de rendimiento = Calor entregado a un cuerpo caliente/Trabajo realizado por minuto
Coeficiente teórico de rendimiento del refrigerador
​ LaTeX ​ Vamos Coeficiente teórico de rendimiento = Calor extraído del refrigerador/Trabajo realizado

COP del ciclo de Bell-Coleman para la relación de compresión y el índice adiabático dados Fórmula

​LaTeX ​Vamos
Coeficiente teórico de rendimiento = 1/(Relación de compresión o expansión^((Relación de capacidad térmica-1)/Relación de capacidad térmica)-1)
COPtheoretical = 1/(rp^((γ-1)/γ)-1)

¿Qué es el ciclo Bell Coleman?

El ciclo Bell Coleman, también conocido como ciclo Brayton inverso, es un proceso de refrigeración en el que se utiliza aire como refrigerante. En este ciclo, el aire se comprime, se enfría a presión constante, se expande para reducir su temperatura y luego se utiliza para absorber calor del espacio que se desea enfriar. Este ciclo se utiliza comúnmente en sistemas de refrigeración por aire, especialmente en aviación, debido a su simplicidad y eficacia en entornos de gran altitud.

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