Fuerza de compresión en el taqué del balancín de la válvula del motor Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo
Fórmula utilizada
Fuerza de compresión sobre el empujador = Carga de gas en la válvula de escape+Fuerza de inercia en la válvula+Fuerza de la primavera
Pt = Pg+P+Ps
Esta fórmula usa 4 Variables
Variables utilizadas
Fuerza de compresión sobre el empujador - (Medido en Newton) - La fuerza de compresión sobre el empujador es la fuerza que comprime el empujador a lo largo de su dirección axial.
Carga de gas en la válvula de escape - (Medido en Newton) - La carga de gas en la válvula de escape es la cantidad de fuerza que actúa en el lado interior de la válvula de escape debido a la contrapresión o presión del cilindro cuando se abre la válvula de escape.
Fuerza de inercia en la válvula - (Medido en Newton) - La fuerza de inercia sobre la válvula es la fuerza que actúa en sentido opuesto a la dirección del movimiento de la válvula sobre la válvula.
Fuerza de la primavera - (Medido en Newton) - La fuerza del resorte es la fuerza ejercida por un resorte comprimido o estirado sobre cualquier objeto que esté sujeto a él.
PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base
Carga de gas en la válvula de escape: 1680 Newton --> 1680 Newton No se requiere conversión
Fuerza de inercia en la válvula: 115 Newton --> 115 Newton No se requiere conversión
Fuerza de la primavera: 8.88 Newton --> 8.88 Newton No se requiere conversión
PASO 2: Evaluar la fórmula
Sustituir valores de entrada en una fórmula
Pt = Pg+P+Ps --> 1680+115+8.88
Evaluar ... ...
Pt = 1803.88
PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida
1803.88 Newton --> No se requiere conversión
RESPUESTA FINAL
1803.88 Newton <-- Fuerza de compresión sobre el empujador
(Cálculo completado en 00.004 segundos)

Créditos

Creator Image
Creado por Saurabh Patil
Instituto de Tecnología y Ciencia Shri Govindram Seksaria (SGSITS), Indore
¡Saurabh Patil ha creado esta calculadora y 700+ más calculadoras!
Verifier Image
Verificada por Anshika Arya
Instituto Nacional de Tecnología (LIENDRE), Hamirpur
¡Anshika Arya ha verificado esta calculadora y 2500+ más calculadoras!

Diseño de empujador Calculadoras

Diámetro del núcleo del taqué o espárrago del balancín de la válvula del motor
​ LaTeX ​ Vamos Diámetro del núcleo del empujador = sqrt((4*(Carga de gas en la válvula de escape+Fuerza de inercia en la válvula+Fuerza de la primavera))/(pi*Tensión de compresión en empujador))
Tensión de compresión en el taqué del balancín de la válvula del motor
​ LaTeX ​ Vamos Tensión de compresión en empujador = (4*(Carga de gas en la válvula de escape+Fuerza de inercia en la válvula+Fuerza de la primavera))/(pi*Diámetro del núcleo del empujador^2)
Fuerza de compresión en el taqué del balancín de la válvula del motor
​ LaTeX ​ Vamos Fuerza de compresión sobre el empujador = Carga de gas en la válvula de escape+Fuerza de inercia en la válvula+Fuerza de la primavera
Fuerza de compresión en el empujador del balancín de la válvula del motor dada la tensión en el empujador
​ LaTeX ​ Vamos Fuerza de compresión sobre el empujador = (Tensión de compresión en empujador*pi*Diámetro del núcleo del empujador^2)/4

Fuerza de compresión en el taqué del balancín de la válvula del motor Fórmula

​LaTeX ​Vamos
Fuerza de compresión sobre el empujador = Carga de gas en la válvula de escape+Fuerza de inercia en la válvula+Fuerza de la primavera
Pt = Pg+P+Ps

¿Qué es una válvula de motor?

Las válvulas del motor son componentes mecánicos que se utilizan en los motores de combustión interna para permitir o restringir el flujo de fluido o gas hacia y desde las cámaras o cilindros de combustión durante el funcionamiento del motor. Funcionalmente, funcionan de manera similar a muchos otros tipos de válvulas en el sentido de que bloquean o dejan pasar el flujo; sin embargo, son un dispositivo puramente mecánico que interactúa con otros componentes del motor, como los balancines, para abrirse y cerrarse en la secuencia correcta y con el sincronización correcta. El término válvula de motor también puede referirse a un tipo de válvula de retención que se utiliza para la inyección de aire como parte de los sistemas de control de emisiones y recirculación de gases de escape en los vehículos.

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