Un valor típico para el tipo de sección de perfil aerodinámico mencionado es de aproximadamente 1,5. El valor correspondiente es de alrededor de 18 grados.
Un flap en el borde de ataque aumenta la curvatura de la parte superior del perfil aerodinámico. Esto aumenta considerablemente el coeficiente de sustentación. Un listón móvil (flap ranurado del borde de ataque) aumenta la sustentación a través de una combinación de mayor área del ala y mayor comba y a través de la influencia del flujo con la ayuda del listón.