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Calculadora Espacio libre entre la rueda dentada principal exterior y el borde de la calle de rodaje dado el ancho de la calle de rodaje

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Ancho de la calle de rodaje Camino seguido por el tren de aterrizaje principal de la aeronave en rodaje Diseño de Filetes Distancia de frenado

✖El ancho de la calle de rodaje es el ancho de una ruta para aeronaves en un aeropuerto que conecta pistas con plataformas, hangares, terminales y otras instalaciones.ⓘ Ancho de la calle de rodaje [T_Width]			+10% -10%
✖El espacio máximo exterior de la rueda del engranaje principal es la distancia entre los bordes exteriores de las ruedas del engranaje principal.ⓘ Distancia máxima exterior de la rueda del engranaje principal [T_M]			+10% -10%

✖La distancia libre es el espacio o espacio entre dos superficies adyacentes entre sí.ⓘ Espacio libre entre la rueda dentada principal exterior y el borde de la calle de rodaje dado el ancho de la calle de rodaje [C]

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Espacio libre entre la rueda dentada principal exterior y el borde de la calle de rodaje dado el ancho de la calle de rodaje Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo

Fórmula utilizada

Distancia libre = (Ancho de la calle de rodaje-Distancia máxima exterior de la rueda del engranaje principal)/2
C = (T_Width-T_M)/2
Esta fórmula usa 3 Variables

Variables utilizadas

Distancia libre - (Medido en Metro) - La distancia libre es el espacio o espacio entre dos superficies adyacentes entre sí.
Ancho de la calle de rodaje - (Medido en Metro) - El ancho de la calle de rodaje es el ancho de una ruta para aeronaves en un aeropuerto que conecta pistas con plataformas, hangares, terminales y otras instalaciones.
Distancia máxima exterior de la rueda del engranaje principal - (Medido en Metro) - El espacio máximo exterior de la rueda del engranaje principal es la distancia entre los bordes exteriores de las ruedas del engranaje principal.

PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base

Ancho de la calle de rodaje: 45.1 Metro --> 45.1 Metro No se requiere conversión
Distancia máxima exterior de la rueda del engranaje principal: 15.2 Metro --> 15.2 Metro No se requiere conversión

PASO 2: Evaluar la fórmula

Sustituir valores de entrada en una fórmula

C = (T_Width-T_M)/2 --> (45.1-15.2)/2

Evaluar ... ...

C = 14.95

PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida

14.95 Metro --> No se requiere conversión

RESPUESTA FINAL

14.95 Metro <-- Distancia libre

(Cálculo completado en 00.004 segundos)

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Créditos

Creado por Mithila Muthamma PA

Instituto de Tecnología Coorg (CIT), Coorg

¡Mithila Muthamma PA ha creado esta calculadora y 2000+ más calculadoras!

Verificada por Chandana P Dev

Facultad de Ingeniería NSS (NSSCE), Palakkad

¡Chandana P Dev ha verificado esta calculadora y 1700+ más calculadoras!

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Espacio libre entre la rueda dentada principal exterior y el borde de la calle de rodaje dado el ancho de la calle de rodaje

LaTeX Vamos Distancia libre = (Ancho de la calle de rodaje-Distancia máxima exterior de la rueda del engranaje principal)/2

Distancia máxima exterior de la rueda del tren de aterrizaje principal dada el ancho de la calle de rodaje

LaTeX Vamos Distancia máxima exterior de la rueda del engranaje principal = Ancho de la calle de rodaje-(2*Distancia libre)

Ancho de la calle de rodaje

LaTeX Vamos Ancho de la calle de rodaje = Distancia máxima exterior de la rueda del engranaje principal+2*Distancia libre

Distancia de Separación entre Pista y Calle de Rodaje Paralela

LaTeX Vamos Distancia de separación = 0.5*(Ancho de la tira+Envergadura del ala)

Espacio libre entre la rueda dentada principal exterior y el borde de la calle de rodaje dado el ancho de la calle de rodaje Fórmula

LaTeX Vamos

Distancia libre = (Ancho de la calle de rodaje-Distancia máxima exterior de la rueda del engranaje principal)/2
C = (T_Width-T_M)/2

¿Cuál es la función de la calle de rodaje?

Las funciones de la calle de rodaje son: Permitir que las aeronaves viajen hacia y desde las pistas de aterrizaje hacia otras áreas del aeropuerto de manera rápida. El sistema de calles de rodaje tiene una influencia decisiva en la capacidad del sistema de pistas y, por tanto, también en la capacidad global del aeródromo.

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