Calculadora Capacidad del cárter cuando se determina la cantidad de aceite

✖El tiempo entre cambios de aceite aquí se refiere al tiempo que se tarda o la cantidad de horas que se tardan entre cambios de aceite.ⓘ Tiempo entre cambio de aceite [t]			+10% -10%
✖Cantidad de aceite es la cantidad de aceite o aceite lubricante que se necesita como combustible para las máquinas.ⓘ Cantidad de aceite [Q]			+10% -10%
✖La potencia del motor es la potencia que el motor puede producir.ⓘ Potencia del motor [HP]			+10% -10%
✖El factor operativo es la relación entre el tiempo trabajado y el tiempo de referencia.ⓘ factor operativo [η]			+10% -10%

✖La capacidad del cárter es la carcasa del cigüeñal en un motor alternativo de combustión interna.ⓘ Capacidad del cárter cuando se determina la cantidad de aceite [C]

⎘ Copiar

👎

Fórmula

LaTeX

Reiniciar

👍

Descargar Gestión de la construcción Fórmulas PDF PDF Image

Capacidad del cárter cuando se determina la cantidad de aceite Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo

Fórmula utilizada

Capacidad del cárter = 5*Tiempo entre cambio de aceite*(Cantidad de aceite-(Potencia del motor*factor operativo*0.0027/0.74))
C = 5*t*(Q-(HP*η*0.0027/0.74))
Esta fórmula usa 5 Variables

Variables utilizadas

Capacidad del cárter - (Medido en Litro) - La capacidad del cárter es la carcasa del cigüeñal en un motor alternativo de combustión interna.
Tiempo entre cambio de aceite - (Medido en Hora) - El tiempo entre cambios de aceite aquí se refiere al tiempo que se tarda o la cantidad de horas que se tardan entre cambios de aceite.
Cantidad de aceite - (Medido en Litro/Hora) - Cantidad de aceite es la cantidad de aceite o aceite lubricante que se necesita como combustible para las máquinas.
Potencia del motor - (Medido en Caballo de fuerza) - La potencia del motor es la potencia que el motor puede producir.
factor operativo - El factor operativo es la relación entre el tiempo trabajado y el tiempo de referencia.

PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base

Tiempo entre cambio de aceite: 100 Hora --> 100 Hora No se requiere conversión
Cantidad de aceite: 0.41 Litro/Hora --> 0.41 Litro/Hora No se requiere conversión
Potencia del motor: 160 Caballo de fuerza --> 160 Caballo de fuerza No se requiere conversión
factor operativo: 0.6 --> No se requiere conversión

PASO 2: Evaluar la fórmula

Sustituir valores de entrada en una fórmula

C = 5*t*(Q-(HP*η*0.0027/0.74)) --> 5*100*(0.41-(160*0.6*0.0027/0.74))

Evaluar ... ...

C = 29.8648648648649

PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida

0.0298648648648649 Metro cúbico -->29.8648648648649 Litro (Verifique la conversión aquí)

RESPUESTA FINAL

29.8648648648649 ≈ 29.86486 Litro <-- Capacidad del cárter

(Cálculo completado en 00.006 segundos)

Aquí estás -

Inicio » Ingenieria » Civil » Práctica, planificación y gestión de la construcción » Gestión de la construcción » Gestión de Equipos de Construcción » Capacidad del cárter cuando se determina la cantidad de aceite

Créditos

Creado por Chandana P Dev

Facultad de Ingeniería NSS (NSSCE), Palakkad

¡Chandana P Dev ha creado esta calculadora y 500+ más calculadoras!

Verificada por Mithila Muthamma PA

Instituto de Tecnología Coorg (CIT), Coorg

¡Mithila Muthamma PA ha verificado esta calculadora y 700+ más calculadoras!

< Gestión de Equipos de Construcción Calculadoras

Inversión promedio cuando el valor de rescate es 0

LaTeX Vamos Inversión Promedio = ((1+Vida util)/(2*Vida util))*Costo capital

Valor contable de la máquina nueva

LaTeX Vamos Valor en libros = (Depreciación horaria*Esperanza de vida)/0.9

Vida útil de la máquina

LaTeX Vamos Esperanza de vida = 0.9*Valor en libros/Depreciación horaria

Depreciación por hora

LaTeX Vamos Depreciación horaria = 0.9*Valor en libros/Esperanza de vida

Capacidad del cárter cuando se determina la cantidad de aceite Fórmula

LaTeX Vamos

Capacidad del cárter = 5*Tiempo entre cambio de aceite*(Cantidad de aceite-(Potencia del motor*factor operativo*0.0027/0.74))
C = 5*t*(Q-(HP*η*0.0027/0.74))

¿Cuáles son los factores que afectan el costo de poseer y operar el equipo de construcción?

Los diferentes costos principales que contribuyen al costo de poseer y operar equipos de construcción son los siguientes: 1. Costo de depreciación 2. Costo de inversión 3. Costo de mantenimiento y reparación 4. Costos de operación a. Cargos de reparación b. Depreciación de llantas y cámaras c. Cargos laborales d. Cargos de combustible e. Cargos de la tripulación de operación y mantenimiento f. Suministros diversos 5. Costo de tiempo de inactividad 6. Costo de obsolescencia 7. Costo de reemplazo

Inicio

GRATIS PDF

🔍 Búsqueda

Categorías

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!