Calculadora No se puede dar el ancho del pavimento

✖El ancho del pavimento es el ancho del pavimento de la carretera.ⓘ Ancho del pavimento [B]			+10% -10%
✖La velocidad del vehículo se puede describir como la cantidad de distancia recorrida por el vehículo en un tiempo particular.ⓘ Velocidad del vehículo [V]			+10% -10%
✖El radio de la curva es el radio de un círculo cuya parte, por ejemplo, el arco, se toma en consideración.ⓘ Radio de curva [R]			+10% -10%
✖La aceleración debida a la gravedad es la aceleración que gana un objeto debido a la fuerza gravitacional.ⓘ Aceleración debida a la gravedad [g]			+10% -10%

✖El peralte de una vía férrea o peralte de una carretera (también conocido como superelevación, pendiente transversal o caída transversal) es la tasa de cambio en la elevación (altura) entre los dos rieles o bordes.ⓘ No se puede dar el ancho del pavimento [h]

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No se puede dar el ancho del pavimento Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo

Fórmula utilizada

No poder = Ancho del pavimento*Velocidad del vehículo^2/(Radio de curva*Aceleración debida a la gravedad)
h = B*V^2/(R*g)
Esta fórmula usa 5 Variables

Variables utilizadas

No poder - (Medido en Centímetro) - El peralte de una vía férrea o peralte de una carretera (también conocido como superelevación, pendiente transversal o caída transversal) es la tasa de cambio en la elevación (altura) entre los dos rieles o bordes.
Ancho del pavimento - (Medido en Centímetro) - El ancho del pavimento es el ancho del pavimento de la carretera.
Velocidad del vehículo - (Medido en Kilómetro/Hora) - La velocidad del vehículo se puede describir como la cantidad de distancia recorrida por el vehículo en un tiempo particular.
Radio de curva - (Medido en Centímetro) - El radio de la curva es el radio de un círculo cuya parte, por ejemplo, el arco, se toma en consideración.
Aceleración debida a la gravedad - (Medido en Metro/Segundo cuadrado) - La aceleración debida a la gravedad es la aceleración que gana un objeto debido a la fuerza gravitacional.

PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base

Ancho del pavimento: 6.9 Metro --> 690 Centímetro (Verifique la conversión aquí)
Velocidad del vehículo: 80 Kilómetro/Hora --> 80 Kilómetro/Hora No se requiere conversión
Radio de curva: 50 Metro --> 5000 Centímetro (Verifique la conversión aquí)
Aceleración debida a la gravedad: 9.8 Metro/Segundo cuadrado --> 9.8 Metro/Segundo cuadrado No se requiere conversión

PASO 2: Evaluar la fórmula

Sustituir valores de entrada en una fórmula

h = B*V^2/(R*g) --> 690*80^2/(5000*9.8)

Evaluar ... ...

h = 90.1224489795918

PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida

0.901224489795918 Metro -->90.1224489795918 Centímetro (Verifique la conversión aquí)

RESPUESTA FINAL

90.1224489795918 ≈ 90.12245 Centímetro <-- No poder

(Cálculo completado en 00.004 segundos)

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Créditos

Creado por Chandana P Dev

Facultad de Ingeniería NSS (NSSCE), Palakkad

¡Chandana P Dev ha creado esta calculadora y 500+ más calculadoras!

Verificada por M Naveen

Instituto Nacional de Tecnología (LIENDRE), Warangal

¡M Naveen ha verificado esta calculadora y 900+ más calculadoras!

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Radio de curva dado Peralte para carretera

LaTeX Vamos Radio de curva = Ancho del pavimento*Velocidad del vehículo^2/(No poder*Aceleración debida a la gravedad)

No se puede dar el ancho del pavimento

LaTeX Vamos No poder = Ancho del pavimento*Velocidad del vehículo^2/(Radio de curva*Aceleración debida a la gravedad)

Ancho de vía de peralte dado

LaTeX Vamos Ancho de vía ferroviaria = (No poder*1.27*Radio de curva)/Velocidad del vehículo^2

Cantonera ferroviaria

LaTeX Vamos No poder = Ancho de vía ferroviaria*Velocidad del vehículo^2/(1.27*Radio de curva)

No se puede dar el ancho del pavimento Fórmula

LaTeX Vamos

No poder = Ancho del pavimento*Velocidad del vehículo^2/(Radio de curva*Aceleración debida a la gravedad)
h = B*V^2/(R*g)

¿Qué es el canto de equilibrio?

En el caso de los ferrocarriles, si se proporciona el peralte dado por la ecuación de peralte, la carga distribuida en los dos rieles será igual, por lo que los resortes del tren estarán igualmente comprimidos y estará en un estado de equilibrio o equilibrio. Tal peralte se llama peralte de equilibrio.

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