Calculadora Gama Breguet

✖La relación elevación-arrastre es la cantidad de sustentación generada por un ala o vehículo, dividida por la resistencia aerodinámica que crea al moverse en el aire.ⓘ Relación de elevación y arrastre [LD]			+10% -10%
✖La velocidad de vuelo es la velocidad con la que el avión se mueve por el aire.ⓘ Velocidad de vuelo [V]			+10% -10%
✖Peso inicial es el peso de la aeronave en el punto de inicio del vuelo antes del despegue.ⓘ Peso inicial [w_i]			+10% -10%
✖Peso final es el peso de la aeronave después de aterrizar al final del destino.ⓘ Peso Final [w_f]			+10% -10%
✖El consumo de combustible específico de empuje (TSFC) es la eficiencia de combustible del diseño de un motor con respecto a la potencia de empuje.ⓘ Consumo de combustible específico de empuje [c_t]			+10% -10%

✖La autonomía de un avión a reacción se define como la distancia total (medida con respecto al suelo) recorrida por el avión con un tanque de combustible.ⓘ Gama Breguet [R_jet]

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Fórmula

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Gama Breguet

Fórmula

R jet = \frac{LD \cdot V \cdot \ln (\frac{w i}{w f})}{[g] \cdot c t}

Ejemplo

7130.684 m = \frac{2.50 \cdot 114 m/s \cdot \ln (\frac{200 kg}{100 kg})}{[g] \cdot 10.17 kg/h/N}

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Gama Breguet Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo

Fórmula utilizada

Gama de aviones a reacción = (Relación de elevación y arrastre*Velocidad de vuelo*ln(Peso inicial/Peso Final))/([g]*Consumo de combustible específico de empuje)
R_jet = (LD*V*ln(w_i/w_f))/([g]*c_t)
Esta fórmula usa 1 Constantes, 1 Funciones, 6 Variables

Constantes utilizadas

[g] - Aceleración gravitacional en la Tierra Valor tomado como 9.80665

Funciones utilizadas

ln - El logaritmo natural, también conocido como logaritmo en base e, es la función inversa de la función exponencial natural., ln(Number)

Variables utilizadas

Gama de aviones a reacción - (Medido en Metro) - La autonomía de un avión a reacción se define como la distancia total (medida con respecto al suelo) recorrida por el avión con un tanque de combustible.
Relación de elevación y arrastre - La relación elevación-arrastre es la cantidad de sustentación generada por un ala o vehículo, dividida por la resistencia aerodinámica que crea al moverse en el aire.
Velocidad de vuelo - (Medido en Metro por Segundo) - La velocidad de vuelo es la velocidad con la que el avión se mueve por el aire.
Peso inicial - (Medido en Kilogramo) - Peso inicial es el peso de la aeronave en el punto de inicio del vuelo antes del despegue.
Peso Final - (Medido en Kilogramo) - Peso final es el peso de la aeronave después de aterrizar al final del destino.
Consumo de combustible específico de empuje - (Medido en Kilogramo / Segundo / Newton) - El consumo de combustible específico de empuje (TSFC) es la eficiencia de combustible del diseño de un motor con respecto a la potencia de empuje.

PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base

Relación de elevación y arrastre: 2.5 --> No se requiere conversión
Velocidad de vuelo: 114 Metro por Segundo --> 114 Metro por Segundo No se requiere conversión
Peso inicial: 200 Kilogramo --> 200 Kilogramo No se requiere conversión
Peso Final: 100 Kilogramo --> 100 Kilogramo No se requiere conversión
Consumo de combustible específico de empuje: 10.17 Kilogramo / Hora / Newton --> 0.002825 Kilogramo / Segundo / Newton (Verifique la conversión aquí)

PASO 2: Evaluar la fórmula

Sustituir valores de entrada en una fórmula

R_jet = (LD*V*ln(w_i/w_f))/([g]*c_t) --> (2.5*114*ln(200/100))/([g]*0.002825)

Evaluar ... ...

R_jet = 7130.68403996888

PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida

7130.68403996888 Metro --> No se requiere conversión

RESPUESTA FINAL

7130.68403996888 ≈ 7130.684 Metro <-- Gama de aviones a reacción

(Cálculo completado en 00.004 segundos)

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Créditos

Creado por Shreyash

Instituto de Tecnología Rajiv Gandhi (RGIT), Bombay

¡Shreyash ha creado esta calculadora y 10+ más calculadoras!

Verificada por Anshika Arya

Instituto Nacional de Tecnología (LIENDRE), Hamirpur

¡Anshika Arya ha verificado esta calculadora y 2500+ más calculadoras!

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Consumo de combustible específico de empuje para una resistencia determinada del avión a reacción

Vamos Consumo de combustible específico de empuje = Coeficiente de elevación*(ln(Peso bruto/Peso sin combustible))/(Coeficiente de arrastre*Resistencia de las aeronaves)

Resistencia del avión a reacción

Vamos Resistencia de las aeronaves = Coeficiente de elevación*(ln(Peso bruto/Peso sin combustible))/(Coeficiente de arrastre*Consumo de combustible específico de empuje)

Consumo de combustible específico de empuje para una resistencia determinada y una relación elevación-arrastre de un avión a reacción

Vamos Consumo de combustible específico de empuje = (1/Resistencia de las aeronaves)*Relación de elevación y arrastre*ln(Peso bruto/Peso sin combustible)

Resistencia para una determinada relación elevación-arrastre de un avión a reacción

Vamos Resistencia de las aeronaves = (1/Consumo de combustible específico de empuje)*Relación de elevación y arrastre*ln(Peso bruto/Peso sin combustible)

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