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Calculadora Break Power dado diámetro y carrera

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✖La eficiencia mecánica es una medida de la eficacia con la que funciona un sistema mecánico.ⓘ Eficiencia mecánica [η_m]			+10% -10%
✖La presión efectiva media indicada se puede considerar como la presión que persiste en el cilindro durante la totalidad de un ciclo del motor.ⓘ Presión efectiva media indicada [IMEP]			+10% -10%
✖El área del pistón se define como el espacio total ocupado por el pistón de un motor diesel.ⓘ Área del pistón [A]			+10% -10%
✖La carrera del pistón es la distancia que recorre el pistón entre las posiciones del punto muerto superior (TDC) y del punto muerto inferior (BDC) durante cada ciclo del motor.ⓘ Carrera de pistón [L]			+10% -10%
✖RPM es la velocidad en rotación por minuto.ⓘ RPM [N]			+10% -10%
✖Número de cilindros es el número de cilindros presentes en el motor diesel.ⓘ Número de cilindros [N_c]			+10% -10%

✖La potencia de frenado de 4 tiempos es la salida del motor en el eje medida por un dinamómetro en un motor diesel de 4 tiempos.ⓘ Break Power dado diámetro y carrera [P_4b]

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Fórmula

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Break Power dado diámetro y carrera Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo

Fórmula utilizada

Potencia de frenado de 4 tiempos = (Eficiencia mecánica*Presión efectiva media indicada*Área del pistón*Carrera de pistón*(RPM/2)*Número de cilindros)/60
P_4b = (η_m*IMEP*A*L*(N/2)*N_c)/60
Esta fórmula usa 7 Variables

Variables utilizadas

Potencia de frenado de 4 tiempos - (Medido en Vatio) - La potencia de frenado de 4 tiempos es la salida del motor en el eje medida por un dinamómetro en un motor diesel de 4 tiempos.
Eficiencia mecánica - La eficiencia mecánica es una medida de la eficacia con la que funciona un sistema mecánico.
Presión efectiva media indicada - (Medido en Pascal) - La presión efectiva media indicada se puede considerar como la presión que persiste en el cilindro durante la totalidad de un ciclo del motor.
Área del pistón - (Medido en Metro cuadrado) - El área del pistón se define como el espacio total ocupado por el pistón de un motor diesel.
Carrera de pistón - (Medido en Metro) - La carrera del pistón es la distancia que recorre el pistón entre las posiciones del punto muerto superior (TDC) y del punto muerto inferior (BDC) durante cada ciclo del motor.
RPM - (Medido en radianes por segundo) - RPM es la velocidad en rotación por minuto.
Número de cilindros - Número de cilindros es el número de cilindros presentes en el motor diesel.

PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base

Eficiencia mecánica: 0.733 --> No se requiere conversión
Presión efectiva media indicada: 6.5 Bar --> 650000 Pascal (Verifique la conversión aquí)
Área del pistón: 0.166 Metro cuadrado --> 0.166 Metro cuadrado No se requiere conversión
Carrera de pistón: 600 Milímetro --> 0.6 Metro (Verifique la conversión aquí)
RPM: 7000 radianes por segundo --> 7000 radianes por segundo No se requiere conversión
Número de cilindros: 2 --> No se requiere conversión

PASO 2: Evaluar la fórmula

Sustituir valores de entrada en una fórmula

P_4b = (η_m*IMEP*A*L*(N/2)*N_c)/60 --> (0.733*650000*0.166*0.6*(7000/2)*2)/60

Evaluar ... ...

P_4b = 5536349

PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida

5536349 Vatio -->5536.349 Kilovatio (Verifique la conversión aquí)

RESPUESTA FINAL

5536.349 Kilovatio <-- Potencia de frenado de 4 tiempos

(Cálculo completado en 00.004 segundos)

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Créditos

Creado por Nisarg

Instituto Indio de Tecnología, Roorlee (IITR), Roorkee

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Verificada por parminder singh

Universidad de Chandigarh (CU), Punjab

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Potencia indicada del motor de 2 tiempos

LaTeX Vamos Potencia indicada del motor de 2 tiempos = (Presión efectiva media indicada*Área del pistón*Carrera de pistón*RPM*Número de cilindros)/60

Potencia indicada del motor de 4 tiempos

LaTeX Vamos Potencia indicada de 4 tiempos = (Presión efectiva media indicada*Área del pistón*Carrera de pistón*(RPM/2)*Número de cilindros)/60

Trabajo realizado por ciclo

LaTeX Vamos Trabajar = Presión efectiva media indicada*Área del pistón*Carrera de pistón

Área del Pistón dado Diámetro del Pistón

LaTeX Vamos Área del pistón = (pi/4)*diámetro interior del pistón^2

Break Power dado diámetro y carrera Fórmula

LaTeX Vamos

Potencia de frenado de 4 tiempos = (Eficiencia mecánica*Presión efectiva media indicada*Área del pistón*Carrera de pistón*(RPM/2)*Número de cilindros)/60
P_4b = (η_m*IMEP*A*L*(N/2)*N_c)/60

¿Cuáles son los tipos de motores diésel?

Los motores diésel se pueden clasificar en motores de dos y cuatro tiempos, así como en motores en línea y en V. Los motores de dos tiempos son más simples y compactos que los motores de cuatro tiempos, pero consumen menos combustible y emiten más contaminantes. Los motores de cuatro tiempos son más complejos pero ofrecen una mejor eficiencia de combustible y menores emisiones. Los motores en línea son más simples y compactos que los motores tipo V, pero los motores tipo V son más suaves y potentes.

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