Calculadora Par de frenado dado Trabajo realizado por el freno

✖La energía cinética absorbida por el freno se define como la energía absorbida por el sistema de frenado.ⓘ Energía cinética absorbida por el freno [KE]			+10% -10%
✖El ángulo de rotación del disco de freno se define como cuántos grados se mueve el disco con respecto a la línea de referencia.ⓘ Ángulo de rotación del disco de freno [θ_b]			+10% -10%

✖El par de frenado en el sistema es el toque o el momento que se aplica sobre el disco o tambor giratorio para detenerlo o desacelerarlo.ⓘ Par de frenado dado Trabajo realizado por el freno [M_s]

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Par de frenado dado Trabajo realizado por el freno Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo

Fórmula utilizada

Par de frenado en el sistema = Energía cinética absorbida por el freno/Ángulo de rotación del disco de freno
M_s = KE/θ_b
Esta fórmula usa 3 Variables

Variables utilizadas

Par de frenado en el sistema - (Medido en Metro de Newton) - El par de frenado en el sistema es el toque o el momento que se aplica sobre el disco o tambor giratorio para detenerlo o desacelerarlo.
Energía cinética absorbida por el freno - (Medido en Joule) - La energía cinética absorbida por el freno se define como la energía absorbida por el sistema de frenado.
Ángulo de rotación del disco de freno - (Medido en Radián) - El ángulo de rotación del disco de freno se define como cuántos grados se mueve el disco con respecto a la línea de referencia.

PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base

Energía cinética absorbida por el freno: 94950 Joule --> 94950 Joule No se requiere conversión
Ángulo de rotación del disco de freno: 27.4 Radián --> 27.4 Radián No se requiere conversión

PASO 2: Evaluar la fórmula

Sustituir valores de entrada en una fórmula

M_s = KE/θ_b --> 94950/27.4

Evaluar ... ...

M_s = 3465.32846715328

PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida

3465.32846715328 Metro de Newton -->3465328.46715328 newton milímetro (Verifique la conversión aquí)

RESPUESTA FINAL

3465328.46715328 ≈ 3.5E+6 newton milímetro <-- Par de frenado en el sistema

(Cálculo completado en 00.004 segundos)

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Créditos

Creado por Kethavath Srinath

Universidad de Osmania (UNED), Hyderabad

¡Kethavath Srinath ha creado esta calculadora y 1000+ más calculadoras!

Verificada por Urvi Rathod

Facultad de Ingeniería del Gobierno de Vishwakarma (VGEC), Ahmedabad

¡Urvi Rathod ha verificado esta calculadora y 1900+ más calculadoras!

< Ecuación energética y térmica Calculadoras

Velocidad inicial del sistema dada la energía cinética absorbida por los frenos

LaTeX Vamos Velocidad inicial antes de frenar = sqrt((2*Energía cinética absorbida por el freno/Masa del conjunto de freno)+Velocidad final después del frenado^2)

Velocidad final dada Energía cinética absorbida por los frenos

LaTeX Vamos Velocidad final después del frenado = sqrt(Velocidad inicial antes de frenar^2-(2*Energía cinética absorbida por el freno/Masa del conjunto de freno))

Masa del sistema dada la energía cinética absorbida por los frenos

LaTeX Vamos Masa del conjunto de freno = 2*Energía cinética absorbida por el freno/(Velocidad inicial antes de frenar^2-Velocidad final después del frenado^2)

Energía cinética absorbida por el freno

LaTeX Vamos Energía cinética absorbida por el freno = Masa del conjunto de freno*(Velocidad inicial antes de frenar^2-Velocidad final después del frenado^2)/2

Par de frenado dado Trabajo realizado por el freno Fórmula

LaTeX Vamos

Par de frenado en el sistema = Energía cinética absorbida por el freno/Ángulo de rotación del disco de freno
M_s = KE/θ_b

¿Definir par de frenado?

El par de frenado es esencialmente la potencia del sistema de frenado. La fuerza ejercida por la pinza, multiplicada por el radio efectivo del sistema, es igual al par de frenado. Aumentar la fuerza aplicada por la pinza o el radio efectivo da como resultado un mayor par de frenado.

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