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Calculadora Par de frenado o retención en miembro fijo dado par de entrada

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✖El par de entrada en el elemento impulsor es la medida de la fuerza que puede hacer que un objeto gire alrededor de un eje.ⓘ Par de entrada en el elemento de accionamiento [T₁]			+10% -10%
✖La velocidad angular del elemento impulsor es la velocidad del objeto en movimiento de rotación.ⓘ Velocidad angular del elemento impulsor [ω₁]			+10% -10%
✖La velocidad angular del elemento impulsado es la velocidad a la que gira, determinada por la velocidad del elemento impulsor y la relación de transmisión entre los dos.ⓘ Velocidad angular del elemento impulsado [ω₂]			+10% -10%

✖El par total es la medida de la fuerza que puede hacer que un objeto gire sobre un eje. La fuerza es lo que hace que un objeto se acelere en cinemática lineal.ⓘ Par de frenado o retención en miembro fijo dado par de entrada [T]

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Par de frenado o retención en miembro fijo dado par de entrada Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo

Fórmula utilizada

Par total = Par de entrada en el elemento de accionamiento*(Velocidad angular del elemento impulsor/Velocidad angular del elemento impulsado-1)
T = T₁*(ω₁/ω₂-1)
Esta fórmula usa 4 Variables

Variables utilizadas

Par total - (Medido en Metro de Newton) - El par total es la medida de la fuerza que puede hacer que un objeto gire sobre un eje. La fuerza es lo que hace que un objeto se acelere en cinemática lineal.
Par de entrada en el elemento de accionamiento - (Medido en Metro de Newton) - El par de entrada en el elemento impulsor es la medida de la fuerza que puede hacer que un objeto gire alrededor de un eje.
Velocidad angular del elemento impulsor - (Medido en radianes por segundo) - La velocidad angular del elemento impulsor es la velocidad del objeto en movimiento de rotación.
Velocidad angular del elemento impulsado - (Medido en radianes por segundo) - La velocidad angular del elemento impulsado es la velocidad a la que gira, determinada por la velocidad del elemento impulsor y la relación de transmisión entre los dos.

PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base

Par de entrada en el elemento de accionamiento: 17 Metro de Newton --> 17 Metro de Newton No se requiere conversión
Velocidad angular del elemento impulsor: 95.492966 Revolución por minuto --> 10.0000000146608 radianes por segundo (Verifique la conversión aquí)
Velocidad angular del elemento impulsado: 54.1 Revolución por minuto --> 5.6653387516851 radianes por segundo (Verifique la conversión aquí)

PASO 2: Evaluar la fórmula

Sustituir valores de entrada en una fórmula

T = T₁*(ω₁/ω₂-1) --> 17*(10.0000000146608/5.6653387516851-1)

Evaluar ... ...

T = 13.0070318299446

PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida

13.0070318299446 Metro de Newton --> No se requiere conversión

RESPUESTA FINAL

13.0070318299446 ≈ 13.00703 Metro de Newton <-- Par total

(Cálculo completado en 00.020 segundos)

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Créditos

Creado por Anshika Arya

Instituto Nacional de Tecnología (LIENDRE), Hamirpur

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Verificada por Equipo Softusvista

Oficina Softusvista (Pune), India

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Par de frenado o retención en miembro fijo dado par de entrada Fórmula

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Par total = Par de entrada en el elemento de accionamiento*(Velocidad angular del elemento impulsor/Velocidad angular del elemento impulsado-1)
T = T₁*(ω₁/ω₂-1)

¿Cuál es el par de frenado?

El par de frenado es esencialmente la potencia del sistema de frenado. La pinza de freno actúa sobre el disco a una cierta distancia del centro del buje, conocida como radio efectivo. La fuerza ejercida por la pinza, multiplicada por el radio efectivo del sistema, es igual al par de frenado.

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