Calculadora Presión efectiva media de frenado de los motores 4S con potencia de frenado

✖La potencia de frenado es la potencia disponible en el cigüeñal.ⓘ La potencia de frenada [BP]			+10% -10%
✖La longitud de carrera es la distancia recorrida por el pistón durante cada ciclo.ⓘ Longitud de la carrera [L]			+10% -10%
✖El área de la sección transversal es el área de la superficie encerrada, producto del largo y el ancho.ⓘ Área de sección transversal [A_c]			+10% -10%
✖La velocidad del motor es la velocidad a la que gira el cigüeñal del motor.ⓘ La velocidad del motor [N]			+10% -10%

✖La presión efectiva media del freno es un cálculo de la presión del cilindro del motor que daría la potencia de frenado medida.ⓘ Presión efectiva media de frenado de los motores 4S con potencia de frenado [P_mb]

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Presión efectiva media de frenado de los motores 4S con potencia de frenado Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo

Fórmula utilizada

Presión media efectiva del freno = (2*La potencia de frenada)/(Longitud de la carrera*Área de sección transversal*(La velocidad del motor))
P_mb = (2*BP)/(L*A_c*(N))
Esta fórmula usa 5 Variables

Variables utilizadas

Presión media efectiva del freno - (Medido en Pascal) - La presión efectiva media del freno es un cálculo de la presión del cilindro del motor que daría la potencia de frenado medida.
La potencia de frenada - (Medido en Vatio) - La potencia de frenado es la potencia disponible en el cigüeñal.
Longitud de la carrera - (Medido en Metro) - La longitud de carrera es la distancia recorrida por el pistón durante cada ciclo.
Área de sección transversal - (Medido en Metro cuadrado) - El área de la sección transversal es el área de la superficie encerrada, producto del largo y el ancho.
La velocidad del motor - (Medido en radianes por segundo) - La velocidad del motor es la velocidad a la que gira el cigüeñal del motor.

PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base

La potencia de frenada: 1.93 Vatio --> 1.93 Vatio No se requiere conversión
Longitud de la carrera: 8.8 Centímetro --> 0.088 Metro (Verifique la conversión aquí)
Área de sección transversal: 30 Centímetro cuadrado --> 0.003 Metro cuadrado (Verifique la conversión aquí)
La velocidad del motor: 400 Revolución por minuto --> 41.8879020457308 radianes por segundo (Verifique la conversión aquí)

PASO 2: Evaluar la fórmula

Sustituir valores de entrada en una fórmula

P_mb = (2*BP)/(L*A_c*(N)) --> (2*1.93)/(0.088*0.003*(41.8879020457308))

Evaluar ... ...

P_mb = 349.055727480682

PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida

349.055727480682 Pascal --> No se requiere conversión

RESPUESTA FINAL

349.055727480682 ≈ 349.0557 Pascal <-- Presión media efectiva del freno

(Cálculo completado en 00.004 segundos)

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Créditos

Creado por Aditya Prakash Gautama

Instituto Indio de Tecnología (IIT (ISM)), Dhanbad, Jharkhand

¡Aditya Prakash Gautama ha creado esta calculadora y 25+ más calculadoras!

Verificada por Anshika Arya

Instituto Nacional de Tecnología (LIENDRE), Hamirpur

¡Anshika Arya ha verificado esta calculadora y 2500+ más calculadoras!

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Potencia indicada del motor de cuatro tiempos

LaTeX Vamos Potencia indicada = (Número de cilindros*Presión media efectiva*Longitud de la carrera*Área de sección transversal*(La velocidad del motor))/(2)

Presión efectiva media de frenado de los motores 4S con potencia de frenado

LaTeX Vamos Presión media efectiva del freno = (2*La potencia de frenada)/(Longitud de la carrera*Área de sección transversal*(La velocidad del motor))

Bmep par motor dado

LaTeX Vamos Presión media efectiva del freno = (2*pi*Esfuerzo de torción del motor*La velocidad del motor)/Velocidad media del pistón

Caballos de fuerza del motor

LaTeX Vamos Caballos de fuerza del motor = (Esfuerzo de torción del motor*RPM del motor)/5252

Presión efectiva media de frenado de los motores 4S con potencia de frenado Fórmula

LaTeX Vamos

Presión media efectiva del freno = (2*La potencia de frenada)/(Longitud de la carrera*Área de sección transversal*(La velocidad del motor))
P_mb = (2*BP)/(L*A_c*(N))

¿Qué es la presión efectiva media del freno?

El par generado en el cigüeñal se denomina par de frenado. La presión efectiva media calculada a partir del par de freno se denomina presión efectiva media del freno.

¿Cuál es la diferencia entre los motores 4S y 2S?

La principal diferencia entre un motor de 4 tiempos y un motor de 2 tiempos es que un motor de 4 tiempos pasa por cuatro etapas, o dos revoluciones completas, para completar una carrera de potencia, mientras que un motor de 2 tiempos pasa por 2 etapas, o una revolución completa, para completar una carrera de potencia.

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