Presión efectiva media del freno par dado Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo
Fórmula utilizada
Presión efectiva media del freno = Proporcionalmente constante*Esfuerzo de torsión
BMEP = K*τ
Esta fórmula usa 3 Variables
Variables utilizadas
Presión efectiva media del freno - (Medido en Pascal) - La presión efectiva media del freno es una medida de la presión promedio ejercida sobre el pistón durante la carrera de potencia y se calcula dividiendo la salida de trabajo neta del motor por el volumen de desplazamiento.
Proporcionalmente constante - La constante de proporcionalidad se utiliza para la expresión matemática de la proporcionalidad entre dos o más parámetros.
Esfuerzo de torsión - (Medido en Metro de Newton) - El par se refiere a la fuerza de torsión que genera el motor, normalmente medida en Newton-metros (Nm).
PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base
Proporcionalmente constante: 31.5 --> No se requiere conversión
Esfuerzo de torsión: 15.106 Metro de kilonewton --> 15106 Metro de Newton (Verifique la conversión ​aquí)
PASO 2: Evaluar la fórmula
Sustituir valores de entrada en una fórmula
BMEP = K*τ --> 31.5*15106
Evaluar ... ...
BMEP = 475839
PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida
475839 Pascal -->4.75839 Bar (Verifique la conversión ​aquí)
RESPUESTA FINAL
4.75839 Bar <-- Presión efectiva media del freno
(Cálculo completado en 00.004 segundos)

Créditos

Creator Image
Creado por Nisarg
Instituto Indio de Tecnología, Roorlee (IITR), Roorkee
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Verifier Image
Verificada por parminder singh
Universidad de Chandigarh (CU), Punjab
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Planta de energía de motor diesel Calculadoras

Potencia indicada del motor de 2 tiempos
​ LaTeX ​ Vamos Potencia indicada del motor de 2 tiempos = (Presión efectiva media indicada*Área del pistón*Carrera de pistón*RPM*Número de cilindros)/60
Potencia indicada del motor de 4 tiempos
​ LaTeX ​ Vamos Potencia indicada de 4 tiempos = (Presión efectiva media indicada*Área del pistón*Carrera de pistón*(RPM/2)*Número de cilindros)/60
Trabajo realizado por ciclo
​ LaTeX ​ Vamos Trabajar = Presión efectiva media indicada*Área del pistón*Carrera de pistón
Área del Pistón dado Diámetro del Pistón
​ LaTeX ​ Vamos Área del pistón = (pi/4)*diámetro interior del pistón^2

Presión efectiva media del freno par dado Fórmula

​LaTeX ​Vamos
Presión efectiva media del freno = Proporcionalmente constante*Esfuerzo de torsión
BMEP = K*τ
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