Calculadora Momento de flexión en el centro del tramo del recipiente

✖La carga total por sillín se refiere al peso o la fuerza que soporta cada sillín en un sistema de soporte de embarcaciones.ⓘ Carga total por sillín [Q]			+10% -10%
✖La longitud tangente a tangente del recipiente es la distancia entre dos puntos tangentes en la superficie exterior de un recipiente cilíndrico a presión.ⓘ Longitud tangente a tangente del recipiente [L]			+10% -10%
✖El radio del recipiente se refiere a la distancia desde el centro de un recipiente cilíndrico a presión hasta su superficie exterior.ⓘ Radio del buque [R_vessel]			+10% -10%
✖La profundidad de la cabeza se refiere a la distancia entre la superficie interior de la cabeza y el punto donde pasa a la pared cilíndrica del recipiente.ⓘ Profundidad de la cabeza [Depth_Head]			+10% -10%
✖La distancia de la línea tangente al centro de la silla es el punto de intersección entre la línea tangente y la dirección perpendicular al plano tangente en el centro de la silla.ⓘ Distancia desde la línea tangente hasta el centro de Saddle [A]			+10% -10%

✖El momento de flexión en el centro de la luz de la embarcación se refiere al momento de flexión máximo que se produce en el punto medio de la luz de una embarcación, que es la distancia entre los soportes que sostienen la embarcación.ⓘ Momento de flexión en el centro del tramo del recipiente [M₂]

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Momento de flexión en el centro del tramo del recipiente Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo

Fórmula utilizada

Momento de flexión en el centro del tramo del recipiente = (Carga total por sillín*Longitud tangente a tangente del recipiente)/(4)*(((1+2*(((Radio del buque)^(2)-(Profundidad de la cabeza)^(2))/(Longitud tangente a tangente del recipiente^(2))))/(1+(4/3)*(Profundidad de la cabeza/Longitud tangente a tangente del recipiente)))-(4*Distancia desde la línea tangente hasta el centro de Saddle)/Longitud tangente a tangente del recipiente)
M₂ = (Q*L)/(4)*(((1+2*(((R_vessel)^(2)-(Depth_Head)^(2))/(L^(2))))/(1+(4/3)*(Depth_Head/L)))-(4*A)/L)
Esta fórmula usa 6 Variables

Variables utilizadas

Momento de flexión en el centro del tramo del recipiente - (Medido en Metro de Newton) - El momento de flexión en el centro de la luz de la embarcación se refiere al momento de flexión máximo que se produce en el punto medio de la luz de una embarcación, que es la distancia entre los soportes que sostienen la embarcación.
Carga total por sillín - (Medido en Newton) - La carga total por sillín se refiere al peso o la fuerza que soporta cada sillín en un sistema de soporte de embarcaciones.
Longitud tangente a tangente del recipiente - (Medido en Milímetro) - La longitud tangente a tangente del recipiente es la distancia entre dos puntos tangentes en la superficie exterior de un recipiente cilíndrico a presión.
Radio del buque - (Medido en Milímetro) - El radio del recipiente se refiere a la distancia desde el centro de un recipiente cilíndrico a presión hasta su superficie exterior.
Profundidad de la cabeza - (Medido en Milímetro) - La profundidad de la cabeza se refiere a la distancia entre la superficie interior de la cabeza y el punto donde pasa a la pared cilíndrica del recipiente.
Distancia desde la línea tangente hasta el centro de Saddle - (Medido en Milímetro) - La distancia de la línea tangente al centro de la silla es el punto de intersección entre la línea tangente y la dirección perpendicular al plano tangente en el centro de la silla.

PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base

Carga total por sillín: 675098 Newton --> 675098 Newton No se requiere conversión
Longitud tangente a tangente del recipiente: 23399 Milímetro --> 23399 Milímetro No se requiere conversión
Radio del buque: 1539 Milímetro --> 1539 Milímetro No se requiere conversión
Profundidad de la cabeza: 1581 Milímetro --> 1581 Milímetro No se requiere conversión
Distancia desde la línea tangente hasta el centro de Saddle: 1210 Milímetro --> 1210 Milímetro No se requiere conversión

PASO 2: Evaluar la fórmula

Sustituir valores de entrada en una fórmula

M₂ = (Q*L)/(4)*(((1+2*(((R_vessel)^(2)-(Depth_Head)^(2))/(L^(2))))/(1+(4/3)*(Depth_Head/L)))-(4*A)/L) --> (675098*23399)/(4)*(((1+2*(((1539)^(2)-(1581)^(2))/(23399^(2))))/(1+(4/3)*(1581/23399)))-(4*1210)/23399)

Evaluar ... ...

M₂ = 2804177968.83814

PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida

2804177968.83814 Metro de Newton -->2804177968838.14 newton milímetro (Verifique la conversión aquí)

RESPUESTA FINAL

2804177968838.14 ≈ 2.8E+12 newton milímetro <-- Momento de flexión en el centro del tramo del recipiente

(Cálculo completado en 00.020 segundos)

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Créditos

Creado por hoja

Facultad de Ingeniería Thadomal Shahani (Tsec), Bombay

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Verificada por Prerana Bakli

Universidad de Hawái en Mānoa (UH Manoa), Hawái, Estados Unidos

¡Prerana Bakli ha verificado esta calculadora y 1600+ más calculadoras!

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Momento de flexión en el apoyo

LaTeX Vamos Momento de flexión en el apoyo = Carga total por sillín*Distancia desde la línea tangente hasta el centro de Saddle*((1)-((1-(Distancia desde la línea tangente hasta el centro de Saddle/Longitud tangente a tangente del recipiente)+(((Radio del buque)^(2)-(Profundidad de la cabeza)^(2))/(2*Distancia desde la línea tangente hasta el centro de Saddle*Longitud tangente a tangente del recipiente)))/(1+(4/3)*(Profundidad de la cabeza/Longitud tangente a tangente del recipiente))))

Esfuerzos combinados en la parte superior de la fibra de la sección transversal

LaTeX Vamos Tensiones combinadas Sección transversal de fibra superior = Estrés debido a la presión interna+Momento de flexión por tensión en la parte superior de la sección transversal

Esfuerzos combinados en la fibra más inferior de la sección transversal

LaTeX Vamos Tensiones combinadas Sección transversal de la fibra más inferior = Estrés debido a la presión interna-Tensión en la fibra más inferior de la sección transversal

Esfuerzos combinados en la mitad del tramo

LaTeX Vamos Esfuerzos combinados en la mitad del tramo = Estrés debido a la presión interna+Esfuerzo debido a la flexión longitudinal en la mitad del tramo

Momento de flexión en el centro del tramo del recipiente Fórmula

LaTeX Vamos

¿Qué es el momento de flexión de diseño?

El momento de flexión de diseño se refiere al momento de flexión máximo que se espera que experimente una estructura o elemento estructural en las peores condiciones de carga previstas durante su vida útil de diseño. El momento de flexión es una medida de las fuerzas internas que se generan en una estructura o elemento estructural cuando se somete a una carga o cargas que hacen que se doble. El momento de flexión de diseño se determina considerando las cargas que se espera que experimente la estructura, así como su geometría, propiedades del material y otros factores relevantes. El momento flector de diseño es un parámetro importante en el diseño de estructuras como vigas, columnas y pórticos, ya que afecta su resistencia y rigidez. Por lo general, se determina a través del análisis estructural y se utiliza para seleccionar elementos estructurales apropiados y verificar su idoneidad para las cargas esperadas.

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