✖El momento flector total en el cigüeñal debajo del volante es la cantidad total de momento flector en la parte del cigüeñal debajo del volante, debido a los momentos flectores en el plano horizontal y vertical.ⓘ Momento flector total en el cigüeñal debajo del volante [M_br]			+10% -10%
✖El diámetro del eje debajo del volante es el diámetro de la parte del cigüeñal debajo del volante, la distancia a través del eje que pasa por el centro del eje es 2R (el doble del radio).ⓘ Diámetro del eje debajo del volante [d_s]			+10% -10%

✖La tensión de flexión en el eje debajo del volante es la tensión de flexión (tiende a doblar el eje) en la parte del cigüeñal debajo del volante.ⓘ Esfuerzo de flexión en el centro del cigüeñal en la posición TDC debajo del volante dado el diámetro del eje [σ_bf]

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Esfuerzo de flexión en el centro del cigüeñal en la posición TDC debajo del volante dado el diámetro del eje

Fórmula

`"σ"_{"bf"} = (32*"M"_{"br"})/(pi*"d"_{"s"}^3)`

Ejemplo

`"31.99847N/mm²"=(32*"100.45N*m")/(pi*("31.74mm")^3)`

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Esfuerzo de flexión en el centro del cigüeñal en la posición TDC debajo del volante dado el diámetro del eje Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo

Fórmula utilizada

Esfuerzo de flexión en el eje debajo del volante = (32*Momento flector total en el cigüeñal debajo del volante)/(pi*Diámetro del eje debajo del volante^3)
σ_bf = (32*M_br)/(pi*d_s^3)
Esta fórmula usa 1 Constantes, 3 Variables

Constantes utilizadas

pi - La constante de Arquímedes. Valor tomado como 3.14159265358979323846264338327950288

Variables utilizadas

Esfuerzo de flexión en el eje debajo del volante - (Medido en Pascal) - La tensión de flexión en el eje debajo del volante es la tensión de flexión (tiende a doblar el eje) en la parte del cigüeñal debajo del volante.
Momento flector total en el cigüeñal debajo del volante - (Medido en Metro de Newton) - El momento flector total en el cigüeñal debajo del volante es la cantidad total de momento flector en la parte del cigüeñal debajo del volante, debido a los momentos flectores en el plano horizontal y vertical.
Diámetro del eje debajo del volante - (Medido en Metro) - El diámetro del eje debajo del volante es el diámetro de la parte del cigüeñal debajo del volante, la distancia a través del eje que pasa por el centro del eje es 2R (el doble del radio).

PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base

Momento flector total en el cigüeñal debajo del volante: 100.45 Metro de Newton --> 100.45 Metro de Newton No se requiere conversión
Diámetro del eje debajo del volante: 31.74 Milímetro --> 0.03174 Metro (Verifique la conversión aquí)

PASO 2: Evaluar la fórmula

Sustituir valores de entrada en una fórmula

σ_bf = (32*M_br)/(pi*d_s^3) --> (32*100.45)/(pi*0.03174^3)

Evaluar ... ...

σ_bf = 31998474.8875089

PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida

31998474.8875089 Pascal -->31.9984748875089 Newton por milímetro cuadrado (Verifique la conversión aquí)

RESPUESTA FINAL

31.9984748875089 ≈ 31.99847 Newton por milímetro cuadrado <-- Esfuerzo de flexión en el eje debajo del volante

(Cálculo completado en 00.004 segundos)

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Créditos

Creado por Saurabh Patil

Instituto de Tecnología y Ciencia Shri Govindram Seksaria (SGSITS), Indore

¡Saurabh Patil ha creado esta calculadora y 700+ más calculadoras!

Verificada por Anshika Arya

Instituto Nacional de Tecnología (LIENDRE), Hamirpur

¡Anshika Arya ha verificado esta calculadora y 2500+ más calculadoras!

< 8 Diseño del eje debajo del volante en la posición del punto muerto superior Calculadoras

Momento de flexión resultante en el centro del cigüeñal en la posición TDC debajo del volante

Vamos Momento flector total en el cigüeñal debajo del volante = sqrt((Reacción vertical en el rodamiento 3 debido al volante*Cojinete central del cigüeñal3 Separación del volante)^2+(Reacción horizontal en el rodamiento 3 debido a la correa*Cojinete central del cigüeñal3 Separación del volante)^2)

Diámetro de la parte del cigüeñal central debajo del volante en la posición TDC

Vamos Diámetro del eje debajo del volante = ((32*Momento flector total en el cigüeñal debajo del volante)/(pi*Esfuerzo de flexión en el eje debajo del volante))^(1/3)

Esfuerzo de flexión en el centro del cigüeñal en la posición TDC debajo del volante dado el diámetro del eje

Vamos Esfuerzo de flexión en el eje debajo del volante = (32*Momento flector total en el cigüeñal debajo del volante)/(pi*Diámetro del eje debajo del volante^3)

Separación del cojinete 3 del volante del cigüeñal central en la posición TDC

Vamos Cojinete central del cigüeñal3 Separación del volante = (Reacción vertical en el rodamiento 2 debido al volante*Espacio entre rodamiento 2)/Peso del volante

Separación del cojinete 2 del volante del cigüeñal central en la posición TDC

Vamos Cojinete central del cigüeñal2 Separación del volante = (Reacción vertical en el rodamiento 3 debido al volante*Espacio entre rodamiento 2)/Peso del volante

Momento de flexión resultante en el centro del cigüeñal en la posición TDC debajo del volante dado el diámetro del eje

Vamos Momento flector total en el cigüeñal debajo del volante = (pi*Diámetro del eje debajo del volante^3*Esfuerzo de flexión en el eje debajo del volante)/32

Momento de flexión en el plano horizontal del cigüeñal central debajo del volante en el PMS debido a la tensión de la correa

Vamos Momento de flexión en el cigüeñal debajo del volante = Reacción horizontal en el rodamiento 3 debido a la correa*Cojinete central del cigüeñal3 Separación del volante

Momento flector en el plano vertical del cigüeñal central debajo del volante en el PMS debido al peso del volante

Vamos Momento de flexión en el cigüeñal debajo del volante = Reacción vertical en el rodamiento 3 debido al volante*Cojinete central del cigüeñal3 Separación del volante

Esfuerzo de flexión en el centro del cigüeñal en la posición TDC debajo del volante dado el diámetro del eje Fórmula

Esfuerzo de flexión en el eje debajo del volante = (32*Momento flector total en el cigüeñal debajo del volante)/(pi*Diámetro del eje debajo del volante^3)
σ_bf = (32*M_br)/(pi*d_s^3)

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