Calculadora Momento de flexión en el apoyo

✖La carga total por sillín se refiere al peso o la fuerza que soporta cada sillín en un sistema de soporte de embarcaciones.ⓘ Carga total por sillín [Q]			+10% -10%
✖La distancia de la línea tangente al centro de la silla es el punto de intersección entre la línea tangente y la dirección perpendicular al plano tangente en el centro de la silla.ⓘ Distancia desde la línea tangente hasta el centro de Saddle [A]			+10% -10%
✖La longitud tangente a tangente del recipiente es la distancia entre dos puntos tangentes en la superficie exterior de un recipiente cilíndrico a presión.ⓘ Longitud tangente a tangente del recipiente [L]			+10% -10%
✖El radio del recipiente se refiere a la distancia desde el centro de un recipiente cilíndrico a presión hasta su superficie exterior.ⓘ Radio del buque [R_vessel]			+10% -10%
✖La profundidad de la cabeza se refiere a la distancia entre la superficie interior de la cabeza y el punto donde pasa a la pared cilíndrica del recipiente.ⓘ Profundidad de la cabeza [Depth_Head]			+10% -10%

✖El momento de flexión en el apoyo se refiere al momento o par máximo que experimenta un elemento estructural, como una viga o una columna, en el punto donde se apoya.ⓘ Momento de flexión en el apoyo [M₁]

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Momento de flexión en el apoyo Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo

Fórmula utilizada

Momento de flexión en el apoyo = Carga total por sillín*Distancia desde la línea tangente hasta el centro de Saddle*((1)-((1-(Distancia desde la línea tangente hasta el centro de Saddle/Longitud tangente a tangente del recipiente)+(((Radio del buque)^(2)-(Profundidad de la cabeza)^(2))/(2*Distancia desde la línea tangente hasta el centro de Saddle*Longitud tangente a tangente del recipiente)))/(1+(4/3)*(Profundidad de la cabeza/Longitud tangente a tangente del recipiente))))
M₁ = Q*A*((1)-((1-(A/L)+(((R_vessel)^(2)-(Depth_Head)^(2))/(2*A*L)))/(1+(4/3)*(Depth_Head/L))))
Esta fórmula usa 6 Variables

Variables utilizadas

Momento de flexión en el apoyo - (Medido en Metro de Newton) - El momento de flexión en el apoyo se refiere al momento o par máximo que experimenta un elemento estructural, como una viga o una columna, en el punto donde se apoya.
Carga total por sillín - (Medido en Newton) - La carga total por sillín se refiere al peso o la fuerza que soporta cada sillín en un sistema de soporte de embarcaciones.
Distancia desde la línea tangente hasta el centro de Saddle - (Medido en Metro) - La distancia de la línea tangente al centro de la silla es el punto de intersección entre la línea tangente y la dirección perpendicular al plano tangente en el centro de la silla.
Longitud tangente a tangente del recipiente - (Medido en Metro) - La longitud tangente a tangente del recipiente es la distancia entre dos puntos tangentes en la superficie exterior de un recipiente cilíndrico a presión.
Radio del buque - (Medido en Metro) - El radio del recipiente se refiere a la distancia desde el centro de un recipiente cilíndrico a presión hasta su superficie exterior.
Profundidad de la cabeza - (Medido en Metro) - La profundidad de la cabeza se refiere a la distancia entre la superficie interior de la cabeza y el punto donde pasa a la pared cilíndrica del recipiente.

PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base

Carga total por sillín: 675098 Newton --> 675098 Newton No se requiere conversión
Distancia desde la línea tangente hasta el centro de Saddle: 1210 Milímetro --> 1.21 Metro (Verifique la conversión aquí)
Longitud tangente a tangente del recipiente: 23399 Milímetro --> 23.399 Metro (Verifique la conversión aquí)
Radio del buque: 1539 Milímetro --> 1.539 Metro (Verifique la conversión aquí)
Profundidad de la cabeza: 1581 Milímetro --> 1.581 Metro (Verifique la conversión aquí)

PASO 2: Evaluar la fórmula

Sustituir valores de entrada en una fórmula

M₁ = Q*A*((1)-((1-(A/L)+(((R_vessel)^(2)-(Depth_Head)^(2))/(2*A*L)))/(1+(4/3)*(Depth_Head/L)))) --> 675098*1.21*((1)-((1-(1.21/23.399)+(((1.539)^(2)-(1.581)^(2))/(2*1.21*23.399)))/(1+(4/3)*(1.581/23.399))))

Evaluar ... ...

M₁ = 107993.976923982

PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida

107993.976923982 Metro de Newton -->107993976.923982 newton milímetro (Verifique la conversión aquí)

RESPUESTA FINAL

107993976.923982 ≈ 1.1E+8 newton milímetro <-- Momento de flexión en el apoyo

(Cálculo completado en 00.020 segundos)

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Créditos

Creado por hoja

Facultad de Ingeniería Thadomal Shahani (Tsec), Bombay

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Verificada por Prerana Bakli

Universidad de Hawái en Mānoa (UH Manoa), Hawái, Estados Unidos

¡Prerana Bakli ha verificado esta calculadora y 1600+ más calculadoras!

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Momento de flexión en el apoyo

LaTeX Vamos Momento de flexión en el apoyo = Carga total por sillín*Distancia desde la línea tangente hasta el centro de Saddle*((1)-((1-(Distancia desde la línea tangente hasta el centro de Saddle/Longitud tangente a tangente del recipiente)+(((Radio del buque)^(2)-(Profundidad de la cabeza)^(2))/(2*Distancia desde la línea tangente hasta el centro de Saddle*Longitud tangente a tangente del recipiente)))/(1+(4/3)*(Profundidad de la cabeza/Longitud tangente a tangente del recipiente))))

Esfuerzos combinados en la parte superior de la fibra de la sección transversal

LaTeX Vamos Tensiones combinadas Sección transversal de fibra superior = Estrés debido a la presión interna+Momento de flexión por tensión en la parte superior de la sección transversal

Esfuerzos combinados en la fibra más inferior de la sección transversal

LaTeX Vamos Tensiones combinadas Sección transversal de la fibra más inferior = Estrés debido a la presión interna-Tensión en la fibra más inferior de la sección transversal

Esfuerzos combinados en la mitad del tramo

LaTeX Vamos Esfuerzos combinados en la mitad del tramo = Estrés debido a la presión interna+Esfuerzo debido a la flexión longitudinal en la mitad del tramo

Momento de flexión en el apoyo Fórmula

LaTeX Vamos

¿Qué es el momento de flexión de diseño?

El momento de flexión de diseño se refiere al momento de flexión máximo que se espera que experimente una estructura o elemento estructural en las peores condiciones de carga previstas durante su vida útil de diseño. El momento de flexión es una medida de las fuerzas internas que se generan en una estructura o elemento estructural cuando se somete a una carga o cargas que hacen que se doble. El momento de flexión de diseño se determina considerando las cargas que se espera que experimente la estructura, así como su geometría, propiedades del material y otros factores relevantes. El momento flector de diseño es un parámetro importante en el diseño de estructuras como vigas, columnas y pórticos, ya que afecta su resistencia y rigidez. Por lo general, se determina a través del análisis estructural y se utiliza para seleccionar elementos estructurales apropiados y verificar su idoneidad para las cargas esperadas.

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