Calculadora Fuerza axial en el embrague de cono de la teoría del desgaste constante dada la presión

✖La presión entre los discos de embrague es la fuerza por unidad de área ejercida por los discos de embrague entre sí durante el proceso de acoplamiento en un escenario de desgaste constante.ⓘ Presión entre los discos de embrague [P_p]			+10% -10%
✖El diámetro exterior del embrague es el diámetro máximo del embrague que permanece constante durante el proceso de desgaste en la teoría de desgaste constante.ⓘ Diámetro exterior del embrague [d_o]			+10% -10%
✖El diámetro interior del embrague es el diámetro del embrague que permanece constante durante el proceso de desgaste, lo que afecta el rendimiento y la vida útil del embrague.ⓘ Diámetro interior del embrague [d_i]			+10% -10%

✖La fuerza axial del embrague es la fuerza ejercida sobre el disco del embrague para acoplar o desacoplar el motor de la transmisión en un escenario de desgaste constante.ⓘ Fuerza axial en el embrague de cono de la teoría del desgaste constante dada la presión [P_a]

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Fuerza axial en el embrague de cono de la teoría del desgaste constante dada la presión Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo

Fórmula utilizada

Fuerza axial para embrague = pi*Presión entre los discos de embrague*((Diámetro exterior del embrague^2)-(Diámetro interior del embrague^2))/4
P_a = pi*P_p*((d_o^2)-(d_i^2))/4
Esta fórmula usa 1 Constantes, 4 Variables

Constantes utilizadas

pi - La constante de Arquímedes. Valor tomado como 3.14159265358979323846264338327950288

Variables utilizadas

Fuerza axial para embrague - (Medido en Newton) - La fuerza axial del embrague es la fuerza ejercida sobre el disco del embrague para acoplar o desacoplar el motor de la transmisión en un escenario de desgaste constante.
Presión entre los discos de embrague - (Medido en Pascal) - La presión entre los discos de embrague es la fuerza por unidad de área ejercida por los discos de embrague entre sí durante el proceso de acoplamiento en un escenario de desgaste constante.
Diámetro exterior del embrague - (Medido en Metro) - El diámetro exterior del embrague es el diámetro máximo del embrague que permanece constante durante el proceso de desgaste en la teoría de desgaste constante.
Diámetro interior del embrague - (Medido en Metro) - El diámetro interior del embrague es el diámetro del embrague que permanece constante durante el proceso de desgaste, lo que afecta el rendimiento y la vida útil del embrague.

PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base

Presión entre los discos de embrague: 0.67485 Newton/Milímetro cuadrado --> 674850 Pascal (Verifique la conversión aquí)
Diámetro exterior del embrague: 200 Milímetro --> 0.2 Metro (Verifique la conversión aquí)
Diámetro interior del embrague: 100 Milímetro --> 0.1 Metro (Verifique la conversión aquí)

PASO 2: Evaluar la fórmula

Sustituir valores de entrada en una fórmula

P_a = pi*P_p*((d_o^2)-(d_i^2))/4 --> pi*674850*((0.2^2)-(0.1^2))/4

Evaluar ... ...

P_a = 15900.778517063

PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida

15900.778517063 Newton --> No se requiere conversión

RESPUESTA FINAL

15900.778517063 ≈ 15900.78 Newton <-- Fuerza axial para embrague

(Cálculo completado en 00.004 segundos)

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Créditos

Creado por Vaibhav Malani

Instituto Nacional de Tecnología (LIENDRE), Tiruchirapalli

¡Vaibhav Malani ha creado esta calculadora y 600+ más calculadoras!

Verificada por Chilvera Bhanu Teja

Instituto de Ingeniería Aeronáutica (YO SOY), Hyderabad

¡Chilvera Bhanu Teja ha verificado esta calculadora y 200+ más calculadoras!

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Coeficiente de fricción del embrague de la teoría del desgaste constante

LaTeX Vamos Coeficiente de fricción del embrague = 8*Par de fricción en el embrague/(pi*Intensidad de presión admisible en el embrague*Diámetro interior del embrague*((Diámetro exterior del embrague^2)-(Diámetro interior del embrague^2)))

Intensidad de presión admisible en el embrague a partir de la teoría del desgaste constante dada la fuerza axial

LaTeX Vamos Intensidad de presión admisible en el embrague = 2*Fuerza axial para embrague/(pi*Diámetro interior del embrague*(Diámetro exterior del embrague-Diámetro interior del embrague))

Fuerza axial en el embrague de la teoría del desgaste constante dada la intensidad de presión permisible

LaTeX Vamos Fuerza axial para embrague = pi*Intensidad de presión admisible en el embrague*Diámetro interior del embrague*(Diámetro exterior del embrague-Diámetro interior del embrague)/2

Fuerza axial en el embrague de la teoría del desgaste constante dado el par de fricción

LaTeX Vamos Fuerza axial para embrague = 4*Par de fricción en el embrague/(Coeficiente de fricción del embrague*(Diámetro exterior del embrague+Diámetro interior del embrague))

Fuerza axial en el embrague de cono de la teoría del desgaste constante dada la presión Fórmula

LaTeX Vamos

Fuerza axial para embrague = pi*Presión entre los discos de embrague*((Diámetro exterior del embrague^2)-(Diámetro interior del embrague^2))/4
P_a = pi*P_p*((d_o^2)-(d_i^2))/4

¿Qué es el par de fricción?

El par de fricción es la resistencia a la rotación causada por la fuerza de fricción entre dos superficies en contacto. Se produce cuando una superficie intenta moverse con respecto a la otra y la fricción se opone a este movimiento. La cantidad de par de fricción depende de la fuerza de fricción y de la distancia desde el centro de rotación. Es crucial en dispositivos como embragues y frenos, donde controlar el movimiento de rotación es esencial.

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