Calculadora Fuerza axial del embrague multidisco utilizando la teoría del desgaste uniforme

Física Financiero Ingenieria Mates Más >>

↳

Mecánico Aeroespacial Física Básica Otros y más

⤿

Automóvil Ciencia de los materiales y metalurgia Diseño de elementos de máquina.Diseño de elementos del automóvil.Más >>

⤿

transmisión colisión de vehículos Dinámica de vehículos de carreras Eje delantero y dirección Más >>

✖La presión de intensidad es la presión que actúa sobre el embrague y se supone que es constante.ⓘ Presión de intensidad [p]			+10% -10%
✖El diámetro interior del disco de fricción es el diámetro interior de la placa de embrague.ⓘ Diámetro interior del disco de fricción [D_i]			+10% -10%
✖El diámetro exterior del disco de fricción es el diámetro exterior del disco de fricción.ⓘ Diámetro exterior del disco de fricción [D_o]			+10% -10%

✖La carga axial total es la fuerza que actúa sobre el embrague durante la transmisión de par.ⓘ Fuerza axial del embrague multidisco utilizando la teoría del desgaste uniforme [F_a]

⎘ Copiar

👎

Fórmula

LaTeX

Reiniciar

👍

Descargar transmisión Fórmulas PDF PDF Image

Fuerza axial del embrague multidisco utilizando la teoría del desgaste uniforme Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo

Fórmula utilizada

Carga axial total = pi*Presión de intensidad*Diámetro interior del disco de fricción*(Diámetro exterior del disco de fricción-Diámetro interior del disco de fricción)*0.5
F_a = pi*p*D_i*(D_o-D_i)*0.5
Esta fórmula usa 1 Constantes, 4 Variables

Constantes utilizadas

pi - La constante de Arquímedes. Valor tomado como 3.14159265358979323846264338327950288

Variables utilizadas

Carga axial total - (Medido en Newton) - La carga axial total es la fuerza que actúa sobre el embrague durante la transmisión de par.
Presión de intensidad - (Medido en Pascal) - La presión de intensidad es la presión que actúa sobre el embrague y se supone que es constante.
Diámetro interior del disco de fricción - (Medido en Metro) - El diámetro interior del disco de fricción es el diámetro interior de la placa de embrague.
Diámetro exterior del disco de fricción - (Medido en Metro) - El diámetro exterior del disco de fricción es el diámetro exterior del disco de fricción.

PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base

Presión de intensidad: 400000 Newton/metro cuadrado --> 400000 Pascal (Verifique la conversión aquí)
Diámetro interior del disco de fricción: 0.15 Metro --> 0.15 Metro No se requiere conversión
Diámetro exterior del disco de fricción: 0.25 Metro --> 0.25 Metro No se requiere conversión

PASO 2: Evaluar la fórmula

Sustituir valores de entrada en una fórmula

F_a = pi*p*D_i*(D_o-D_i)*0.5 --> pi*400000*0.15*(0.25-0.15)*0.5

Evaluar ... ...

F_a = 9424.77796076938

PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida

9424.77796076938 Newton --> No se requiere conversión

RESPUESTA FINAL

9424.77796076938 ≈ 9424.778 Newton <-- Carga axial total

(Cálculo completado en 00.004 segundos)

Aquí estás -

Inicio » Física » Automóvil » Mecánico » transmisión » Fuerza axial del embrague multidisco utilizando la teoría del desgaste uniforme

Créditos

Creado por syed adnan

Universidad de Ciencias Aplicadas de Ramaiah (RÚAS), Bangalore

¡syed adnan ha creado esta calculadora y 200+ más calculadoras!

Verificada por Anshika Arya

Instituto Nacional de Tecnología (LIENDRE), Hamirpur

¡Anshika Arya ha verificado esta calculadora y 2500+ más calculadoras!

< transmisión Calculadoras

Aceleración angular del eje impulsado

LaTeX Vamos Aceleración angular del eje impulsado = -Velocidad angular del eje impulsado^2*cos(Ángulo entre los ejes de conducción y conducido)*sin(Ángulo entre los ejes de conducción y conducido)^2*sin(2*Ángulo girado por el eje impulsado)/((1-cos(Ángulo girado por el eje impulsado)^2*sin(Ángulo entre los ejes de conducción y conducido)^2)^2)

Relación de velocidades de la articulación de Hooke

LaTeX Vamos Relación de velocidad = cos(Ángulo entre los ejes de conducción y conducido)/(1-cos(Ángulo girado por el eje de transmisión)^2*sin(Ángulo entre los ejes de conducción y conducido)^2)

Fuerza axial del embrague multidisco utilizando la teoría del desgaste uniforme

LaTeX Vamos Carga axial total = pi*Presión de intensidad*Diámetro interior del disco de fricción*(Diámetro exterior del disco de fricción-Diámetro interior del disco de fricción)*0.5

Paso de marcha

LaTeX Vamos Paso de engranaje = Número de relación de transmisión inferior anterior/Número de relación de transmisión