Estrés promedio de fricción cutánea final en tensión en el plano de falla Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo
Fórmula utilizada
Estrés por fricción cutánea en la mecánica de suelos = ((Resistencia máxima-Peso del suelo-Peso del eje en mecánica de suelos)/(pi*Longitud de la sección del suelo))
f ut = ((Qul-Wsoil-Ws)/(pi*L))
Esta fórmula usa 1 Constantes, 5 Variables
Constantes utilizadas
pi - La constante de Arquímedes. Valor tomado como 3.14159265358979323846264338327950288
Variables utilizadas
Estrés por fricción cutánea en la mecánica de suelos - (Medido en Pascal) - La tensión de fricción superficial en la mecánica de suelos es la tensión de fricción superficial promedio en tensión desarrollada en el plano de falla.
Resistencia máxima - (Medido en Newton) - La resistencia máxima es la cantidad de carga aplicada a un componente más allá de la cual el componente fallará.
Peso del suelo - (Medido en Newton) - El peso del suelo es el peso del suelo contenido dentro del plano de falla.
Peso del eje en mecánica de suelos - (Medido en Newton) - El peso del eje en mecánica de suelos es el peso del fuste del pilote.
Longitud de la sección del suelo - (Medido en Metro) - La longitud de la sección del suelo es la extensión vertical u horizontal del suelo que se analiza o considera dentro de un contexto específico.
PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base
Resistencia máxima: 1000 kilonewton --> 1000000 Newton (Verifique la conversión ​aquí)
Peso del suelo: 4.9 kilonewton --> 4900 Newton (Verifique la conversión ​aquí)
Peso del eje en mecánica de suelos: 994.98 kilonewton --> 994980 Newton (Verifique la conversión ​aquí)
Longitud de la sección del suelo: 0.52 Metro --> 0.52 Metro No se requiere conversión
PASO 2: Evaluar la fórmula
Sustituir valores de entrada en una fórmula
f ut = ((Qul-Wsoil-Ws)/(pi*L)) --> ((1000000-4900-994980)/(pi*0.52))
Evaluar ... ...
f ut = 73.4561275808748
PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida
73.4561275808748 Pascal -->0.0734561275808748 Kilonewton por metro cuadrado (Verifique la conversión ​aquí)
RESPUESTA FINAL
0.0734561275808748 0.073456 Kilonewton por metro cuadrado <-- Estrés por fricción cutánea en la mecánica de suelos
(Cálculo completado en 00.020 segundos)

Créditos

Creator Image
Creado por Alithea Fernandes
Facultad de Ingeniería Don Bosco (DBCE), Ir a
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Verifier Image
Verificada por Rudrani Tidke
Facultad de Ingeniería Cummins para mujeres (CCEW), Pune
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Asentamiento y resistencia del eje Calculadoras

Resistencia máxima para la solución de capacidad de carga
​ LaTeX ​ Vamos Resistencia máxima = (pi/4)*((Diámetro de campana^2)-(Diámetro del eje en mecánica de suelos^2))*(Factor de capacidad de carga*Factor de reducción de la resistencia al corte en mecánica de suelos*Resistencia al corte sin drenaje)+Peso del eje en mecánica de suelos
Resistencia máxima para suelos cohesivos y sin cohesión
​ LaTeX ​ Vamos Resistencia máxima = pi*Longitud de la sección del suelo*Estrés por fricción cutánea en la mecánica de suelos+Peso del suelo+Peso del eje en mecánica de suelos
Resistencia a la penetración estándar promedio utilizando la tensión de resistencia del eje
​ LaTeX ​ Vamos Penetración estándar promedio = Esfuerzo de resistencia del eje en mecánica de suelos*50
Esfuerzo de resistencia del eje por procedimiento empírico
​ LaTeX ​ Vamos Esfuerzo de resistencia del eje en mecánica de suelos = Penetración estándar promedio/50

Estrés promedio de fricción cutánea final en tensión en el plano de falla Fórmula

​LaTeX ​Vamos
Estrés por fricción cutánea en la mecánica de suelos = ((Resistencia máxima-Peso del suelo-Peso del eje en mecánica de suelos)/(pi*Longitud de la sección del suelo))
f ut = ((Qul-Wsoil-Ws)/(pi*L))

¿Qué es la fricción cutánea?

La fricción superficial es la resistencia del suelo que actúa a lo largo del eje de un pilote, causada por el movimiento del suelo en relación con el eje del pilote; debe ser menor o igual a la capacidad del eje. Fricción de piel negativa: resistencia del suelo que actúa hacia abajo a lo largo de un eje del pilote, causada por el suelo que se mueve hacia abajo en relación con el eje del pilote. Fricción positiva de la piel: resistencia del suelo que actúa hacia arriba a lo largo del eje del pilote, causada por el movimiento del suelo hacia arriba en relación con el eje del pilote.

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