MCM de tres números

Calculadora Velocidad actual promedio dado el número de Reynolds

Ingenieria Financiero Física Mates Más >>

↳

Civil Ciencia de los Materiales Eléctrico Electrónica Más >>

⤿

Ingeniería costera y oceánica Columnas Diseño de Estructuras de Acero Estimación y Costeo Más >>

⤿

Hidrodinámica de la Zona de Surf Análisis hidrodinámico y condiciones de diseño Cálculo de fuerzas sobre estructuras oceánicas Corrientes de densidad en los ríos Más >>

⤿

Hidrodinámica portuaria Configuración de onda Corrientes costeras Métodos para predecir la acumulación de canales Más >>

⤿

Amarradero Fórmulas importantes de la oscilación del puerto Coeficiente de transmisión de ondas y amplitud de la superficie del agua Oscilaciones del puerto Más >>

⤿

Fuerzas de amarre Fórmulas importantes de fuerzas de amarre

⤿

Arrastre de hélice Forma de arrastre Fricción de piel

✖El número de Reynolds es la relación entre las fuerzas inerciales y las fuerzas viscosas dentro de un fluido que está sujeto a un movimiento interno relativo debido a diferentes velocidades del fluido.ⓘ Número de Reynolds [Re]			+10% -10%
✖La viscosidad cinemática en Stokes se define como la relación entre la viscosidad dinámica μ y la densidad ρ del fluido.ⓘ Viscosidad cinemática en Stokes [ν^']			+10% -10%
✖La longitud de la línea de flotación de un buque es la eslora de un barco o embarcación al nivel donde se encuentra en el agua.ⓘ Eslora de la línea de flotación de un buque [l_wl]			+10% -10%
✖El ángulo de la corriente se refiere a la dirección en la que las corrientes oceánicas o los flujos de marea se acercan a una costa o estructura costera, en relación con una dirección de referencia definida.ⓘ Ángulo de la corriente [θ_c]			+10% -10%

✖La velocidad actual promedio para la resistencia de la hélice se refiere al cálculo de la resistencia de la hélice en el agua dependiendo de factores, incluido el tipo de embarcación, el tamaño y la forma de la hélice y las condiciones de operación.ⓘ Velocidad actual promedio dado el número de Reynolds [V_c]

⎘ Copiar

👎

Fórmula

LaTeX

Reiniciar

👍

Descargar Hidrodinámica de la Zona de Surf Fórmula PDF PDF Image

Velocidad actual promedio dado el número de Reynolds Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo

Fórmula utilizada

Velocidad actual promedio = (Número de Reynolds*Viscosidad cinemática en Stokes)/Eslora de la línea de flotación de un buque*cos(Ángulo de la corriente)
V_c = (Re*ν^')/l_wl*cos(θ_c)
Esta fórmula usa 1 Funciones, 5 Variables

Funciones utilizadas

cos - El coseno de un ángulo es la relación entre el lado adyacente al ángulo y la hipotenusa del triángulo., cos(Angle)

Variables utilizadas

Velocidad actual promedio - (Medido en Metro por Segundo) - La velocidad actual promedio para la resistencia de la hélice se refiere al cálculo de la resistencia de la hélice en el agua dependiendo de factores, incluido el tipo de embarcación, el tamaño y la forma de la hélice y las condiciones de operación.
Número de Reynolds - El número de Reynolds es la relación entre las fuerzas inerciales y las fuerzas viscosas dentro de un fluido que está sujeto a un movimiento interno relativo debido a diferentes velocidades del fluido.
Viscosidad cinemática en Stokes - (Medido en Metro cuadrado por segundo) - La viscosidad cinemática en Stokes se define como la relación entre la viscosidad dinámica μ y la densidad ρ del fluido.
Eslora de la línea de flotación de un buque - (Medido en Metro) - La longitud de la línea de flotación de un buque es la eslora de un barco o embarcación al nivel donde se encuentra en el agua.
Ángulo de la corriente - El ángulo de la corriente se refiere a la dirección en la que las corrientes oceánicas o los flujos de marea se acercan a una costa o estructura costera, en relación con una dirección de referencia definida.

PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base

Número de Reynolds: 5000 --> No se requiere conversión
Viscosidad cinemática en Stokes: 7.25 stokes --> 0.000725 Metro cuadrado por segundo (Verifique la conversión aquí)
Eslora de la línea de flotación de un buque: 7.32 Metro --> 7.32 Metro No se requiere conversión
Ángulo de la corriente: 1.15 --> No se requiere conversión

PASO 2: Evaluar la fórmula

Sustituir valores de entrada en una fórmula

V_c = (Re*ν^')/l_wl*cos(θ_c) --> (5000*0.000725)/7.32*cos(1.15)

Evaluar ... ...

V_c = 0.202290570109982

PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida

0.202290570109982 Metro por Segundo -->728.246052395936 Metro por hora (Verifique la conversión aquí)

RESPUESTA FINAL

728.246052395936 ≈ 728.2461 Metro por hora <-- Velocidad actual promedio

(Cálculo completado en 00.004 segundos)

Aquí estás -

Inicio » Ingenieria » Civil » Ingeniería costera y oceánica » Hidrodinámica de la Zona de Surf » Hidrodinámica portuaria » Amarradero » Fuerzas de amarre » Velocidad actual promedio dado el número de Reynolds

Créditos

Creado por Mithila Muthamma PA

Instituto de Tecnología Coorg (CIT), Coorg

¡Mithila Muthamma PA ha creado esta calculadora y 2000+ más calculadoras!

Verificada por Chandana P Dev

Facultad de Ingeniería NSS (NSSCE), Palakkad

¡Chandana P Dev ha verificado esta calculadora y 1700+ más calculadoras!

< Fuerzas de amarre Calculadoras

Área proyectada de la embarcación sobre la línea de flotación dada la fuerza de arrastre debida al viento

LaTeX Vamos Área proyectada del buque = Fuerza de arrastre/(0.5*Densidad del aire*Coeficiente de arrastre*Velocidad del viento a una altura de 10 m.^2)

Coeficiente de arrastre para vientos medido a 10 m dada la fuerza de arrastre debido al viento

LaTeX Vamos Coeficiente de arrastre = Fuerza de arrastre/(0.5*Densidad del aire*Área proyectada del buque*Velocidad del viento a una altura de 10 m.^2)

Densidad de masa del aire dada la fuerza de arrastre debido al viento

LaTeX Vamos Densidad del aire = Fuerza de arrastre/(0.5*Coeficiente de arrastre*Área proyectada del buque*Velocidad del viento a una altura de 10 m.^2)

Fuerza de arrastre debido al viento

LaTeX Vamos Fuerza de arrastre = 0.5*Densidad del aire*Coeficiente de arrastre*Área proyectada del buque*Velocidad del viento a una altura de 10 m.^2

< Fórmulas importantes de fuerzas de amarre Calculadoras

Período natural no amortiguado del buque

LaTeX Vamos Período natural no amortiguado de un buque = 2*pi*(sqrt(Masa virtual del barco/Constante de resorte efectiva))

Rigidez individual de la línea de amarre

LaTeX Vamos Rigidez de la línea de amarre individual = Tensión axial o carga en una línea de amarre/Elongación en la Línea de Amarre

Masa del buque dada Masa virtual del buque

LaTeX Vamos masa de un recipiente = Masa virtual del barco-Masa del recipiente debido a efectos inerciales.

Masa virtual de buque

LaTeX Vamos Masa virtual del barco = masa de un recipiente+Masa del recipiente debido a efectos inerciales.

Velocidad actual promedio dado el número de Reynolds Fórmula

LaTeX Vamos

Velocidad actual promedio = (Número de Reynolds*Viscosidad cinemática en Stokes)/Eslora de la línea de flotación de un buque*cos(Ángulo de la corriente)
V_c = (Re*ν^')/l_wl*cos(θ_c)

¿Qué causa la fricción de la piel?

El arrastre por fricción de la piel es causado por la viscosidad de los fluidos y se desarrolla desde un arrastre laminar hasta un arrastre turbulento cuando un fluido se mueve sobre la superficie de un objeto. El arrastre por fricción de la piel se expresa generalmente en términos del número de Reynolds, que es la relación entre la fuerza de inercia y la fuerza viscosa.

¿Qué es el número de Reynolds?

El número de Reynolds es la relación entre las fuerzas de inercia y las fuerzas viscosas dentro de un fluido que está sujeto a un movimiento interno relativo debido a diferentes velocidades del fluido. Una región donde estas fuerzas cambian el comportamiento se conoce como capa límite, como la superficie delimitadora en el interior de una tubería.

Inicio

GRATIS PDF

🔍 Búsqueda

Categorías

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!