Velocidad de aplicación del freno asumida dada la distancia para la desaceleración en el modo de frenado normal Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo
Fórmula utilizada
Velocidad supuesta Velocidad de aplicación del freno = sqrt(Distancia de desaceleración en modo de frenado normal*2*Desaceleración+Velocidad nominal de apagado^2)
Vba = sqrt(S3*2*d+Vex^2)
Esta fórmula usa 1 Funciones, 4 Variables
Funciones utilizadas
sqrt - Una función de raíz cuadrada es una función que toma un número no negativo como entrada y devuelve la raíz cuadrada del número de entrada dado., sqrt(Number)
Variables utilizadas
Velocidad supuesta Velocidad de aplicación del freno - (Medido en Metro por Segundo) - Velocidad supuesta Velocidad de aplicación del freno. La presión de aplicación del freno es la misma que la presión de control, que es la presión del aire de aplicación por la válvula de pie u otra.
Distancia de desaceleración en modo de frenado normal - (Medido en Metro) - Distancia de desaceleración en modo de frenado normal hasta una velocidad nominal de despegue.
Desaceleración - (Medido en Metro cuadrado por segundo) - La desaceleración se define como la reducción de la velocidad.
Velocidad nominal de apagado - (Medido en Metro por Segundo) - La categorización de velocidad de salida nominal es un sistema para diferenciar las aeronaves en función de la velocidad a la que se apaga la aeronave.
PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base
Distancia de desaceleración en modo de frenado normal: 60 Metro --> 60 Metro No se requiere conversión
Desaceleración: 32.6 Metro cuadrado por segundo --> 32.6 Metro cuadrado por segundo No se requiere conversión
Velocidad nominal de apagado: 80 Metro por Segundo --> 80 Metro por Segundo No se requiere conversión
PASO 2: Evaluar la fórmula
Sustituir valores de entrada en una fórmula
Vba = sqrt(S3*2*d+Vex^2) --> sqrt(60*2*32.6+80^2)
Evaluar ... ...
Vba = 101.548018198289
PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida
101.548018198289 Metro por Segundo --> No se requiere conversión
RESPUESTA FINAL
101.548018198289 101.548 Metro por Segundo <-- Velocidad supuesta Velocidad de aplicación del freno
(Cálculo completado en 00.020 segundos)

Créditos

Creator Image
Creado por Mithila Muthamma PA
Instituto de Tecnología Coorg (CIT), Coorg
¡Mithila Muthamma PA ha creado esta calculadora y 2000+ más calculadoras!
Verifier Image
Verificada por Chandana P Dev
Facultad de Ingeniería NSS (NSSCE), Palakkad
¡Chandana P Dev ha verificado esta calculadora y 1700+ más calculadoras!

Distancia de frenado Calculadoras

Distancia requerida para la desaceleración en el modo de frenado normal
​ LaTeX ​ Vamos Distancia de desaceleración en modo de frenado normal = (Velocidad supuesta Velocidad de aplicación del freno^2-Velocidad nominal de apagado^2)/(2*Desaceleración)
Distancia requerida para la desaceleración en modo de frenado normal a la velocidad de despegue nominal
​ LaTeX ​ Vamos Distancia de desaceleración en modo de frenado normal = ((Velocidad de umbral para la transición-15)^2-Velocidad nominal de apagado^2)/(8*Desaceleración)
Distancia requerida para la transición desde Maingear Touchdown para crear una configuración de frenado estabilizado
​ LaTeX ​ Vamos Distancia para la transición desde el aterrizaje del engranaje principal = 5*(Velocidad de umbral en el modo de frenado normal-10)
Distancia para la transición desde el aterrizaje del engranaje principal para crear una configuración de frenado estabilizado
​ LaTeX ​ Vamos Distancia para la transición desde el aterrizaje del engranaje principal = 10*Velocidad del vehículo

Velocidad de aplicación del freno asumida dada la distancia para la desaceleración en el modo de frenado normal Fórmula

​LaTeX ​Vamos
Velocidad supuesta Velocidad de aplicación del freno = sqrt(Distancia de desaceleración en modo de frenado normal*2*Desaceleración+Velocidad nominal de apagado^2)
Vba = sqrt(S3*2*d+Vex^2)

¿Qué es la distancia visual?

La distancia visual es la longitud de la calzada visible para un conductor. Los tres tipos de distancia de visión comunes en el diseño de carreteras son la distancia de visión de intersección, la distancia de visión de frenado y la distancia de visión de paso.

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