Área de bobinado amortiguador Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo
Fórmula utilizada
Área de bobinado amortiguador = (0.2*Carga eléctrica específica*Paso de poste)/Densidad de corriente en el conductor del estator
Ad = (0.2*qav*Yp)/δs
Esta fórmula usa 4 Variables
Variables utilizadas
Área de bobinado amortiguador - (Medido en Metro cuadrado) - El área del devanado amortiguador es un devanado de jaula de ardilla en cortocircuito colocado en las caras polares y alrededor de las zapatas polares de las máquinas síncronas.
Carga eléctrica específica - (Medido en Conductor de amperios por metro) - La carga eléctrica específica se define como la carga eléctrica/unidad de longitud de la periferia del inducido y se denota con "q".
Paso de poste - (Medido en Metro) - El paso de polos se define como la distancia periférica entre el centro de dos polos adyacentes en una máquina de CC.
Densidad de corriente en el conductor del estator - (Medido en Amperio por metro cuadrado) - La densidad de corriente en el conductor del estator es la cantidad de corriente eléctrica que viaja por unidad de área de sección transversal, se denomina densidad de corriente y se expresa en amperios por metro cuadrado.
PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base
Carga eléctrica específica: 187.464 Conductor de amperios por metro --> 187.464 Conductor de amperios por metro No se requiere conversión
Paso de poste: 0.392 Metro --> 0.392 Metro No se requiere conversión
Densidad de corriente en el conductor del estator: 2.6 Amperio por metro cuadrado --> 2.6 Amperio por metro cuadrado No se requiere conversión
PASO 2: Evaluar la fórmula
Sustituir valores de entrada en una fórmula
Ad = (0.2*qav*Yp)/δs --> (0.2*187.464*0.392)/2.6
Evaluar ... ...
Ad = 5.65276061538462
PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida
5.65276061538462 Metro cuadrado --> No se requiere conversión
RESPUESTA FINAL
5.65276061538462 5.652761 Metro cuadrado <-- Área de bobinado amortiguador
(Cálculo completado en 00.004 segundos)

Créditos

Creator Image
Creado por swapanshil kumar
facultad de ingenieria ramgarh (REC), Ramgarh
¡swapanshil kumar ha creado esta calculadora y 25+ más calculadoras!
Verifier Image
Verificada por parminder singh
Universidad de Chandigarh (CU), Punjab
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Máquinas de CC Calculadoras

Velocidad periférica de la armadura utilizando el valor límite de la longitud del núcleo
​ Vamos Velocidad periférica de la armadura = (7.5)/(Carga magnética específica*Valor límite de la longitud del núcleo*Vueltas por bobina*Número de bobinas entre segmentos adyacentes)
Densidad de espacio promedio utilizando el valor límite de la longitud del núcleo
​ Vamos Carga magnética específica = (7.5)/(Valor límite de la longitud del núcleo*Velocidad periférica de la armadura*Vueltas por bobina*Número de bobinas entre segmentos adyacentes)
Valor límite de la longitud del núcleo
​ Vamos Valor límite de la longitud del núcleo = (7.5)/(Carga magnética específica*Velocidad periférica de la armadura*Vueltas por bobina*Número de bobinas entre segmentos adyacentes)
Número de polos usando carga magnética
​ Vamos Número de polos = Carga magnética/Flujo por polo

Área de bobinado amortiguador Fórmula

Área de bobinado amortiguador = (0.2*Carga eléctrica específica*Paso de poste)/Densidad de corriente en el conductor del estator
Ad = (0.2*qav*Yp)/δs

¿Qué es la barra amortiguadora y el devanado amortiguador?

Los amortiguadores se utilizan para proporcionar amortiguación adicional en la máquina síncrona de polos salientes. La amortiguación se proporciona por medio de barras amortiguadoras ubicadas en los polos principales de la máquina y cortocircuitadas a través de anillos redondos en ambos extremos.

¿Dónde está el devanado del amortiguador en el motor síncrono?

Los motores síncronos tienen sus zapatas polares ranuradas para colocar barras de cobre. Las barras de cobre se colocan en estas ranuras y se cortocircuitan en ambos extremos mediante anillos de cobre pesados (como el rotor de jaula de ardilla de los motores de inducción). Esta disposición se conoce como devanado amortiguador en un motor síncrono.

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