Ángulo de fricción interna dados factores de capacidad de carga Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo
Fórmula utilizada
Ángulo de fricción interna = atan(Factor de capacidad de carga en función del peso unitario/(Factor de capacidad de carga que depende del recargo-1))/1.4
φ = atan(Nγ/(Nq-1))/1.4
Esta fórmula usa 2 Funciones, 3 Variables
Funciones utilizadas
tan - La tangente de un ángulo es una relación trigonométrica de la longitud del lado opuesto a un ángulo y la longitud del lado adyacente a un ángulo en un triángulo rectángulo., tan(Angle)
atan - La tangente inversa se utiliza para calcular el ángulo aplicando la relación de la tangente del ángulo, que es el lado opuesto dividido por el lado adyacente del triángulo rectángulo., atan(Number)
Variables utilizadas
Ángulo de fricción interna - (Medido en Radián) - El ángulo de fricción interna es el ángulo medido entre la fuerza normal y la fuerza resultante.
Factor de capacidad de carga en función del peso unitario - El factor de capacidad portante dependiente del peso unitario es una constante cuyo valor depende del peso unitario del suelo.
Factor de capacidad de carga que depende del recargo - El factor de capacidad de carga que depende del recargo es una constante cuyo valor depende del recargo.
PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base
Factor de capacidad de carga en función del peso unitario: 1.6 --> No se requiere conversión
Factor de capacidad de carga que depende del recargo: 2.01 --> No se requiere conversión
PASO 2: Evaluar la fórmula
Sustituir valores de entrada en una fórmula
φ = atan(Nγ/(Nq-1))/1.4 --> atan(1.6/(2.01-1))/1.4
Evaluar ... ...
φ = 0.719796606244056
PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida
0.719796606244056 Radián -->41.2413076456321 Grado (Verifique la conversión ​aquí)
RESPUESTA FINAL
41.2413076456321 41.24131 Grado <-- Ángulo de fricción interna
(Cálculo completado en 00.010 segundos)

Créditos

Creator Image
Creado por Suraj Kumar
Instituto de Tecnología Birsa (POCO), Sindri
¡Suraj Kumar ha creado esta calculadora y 2100+ más calculadoras!
Verifier Image
Verificada por Ishita Goyal
Instituto Meerut de Ingeniería y Tecnología (MIET), Meerut
¡Ishita Goyal ha verificado esta calculadora y 2600+ más calculadoras!

Capacidad de carga de los suelos según el análisis de Meyerhof Calculadoras

Longitud de la zapata dado el ángulo de resistencia al corte por el análisis de Meyerhof
​ LaTeX ​ Vamos Longitud de la zapata = (0.1*Ancho de la zapata)/(1.1-(Ángulo de fricción interna para deformación simple/Ángulo de fricción interna))
Ancho de la zapata dado el ángulo de resistencia al corte por el análisis de Meyerhof
​ LaTeX ​ Vamos Ancho de la zapata = (1.1-(Ángulo de fricción interna para deformación simple/Ángulo de fricción interna))*(Longitud de la zapata/0.1)
Ángulo de deformación plana de la resistencia al corte por el análisis de Meyerhof
​ LaTeX ​ Vamos Ángulo de fricción interna para deformación simple = (1.1-0.1*(Ancho de la zapata/Longitud de la zapata))*Ángulo de fricción interna
Ángulo triaxial de resistencia al corte por el análisis de Meyerhof
​ LaTeX ​ Vamos Ángulo de fricción interna = Ángulo de fricción interna para deformación simple/(1.1-0.1*(Ancho de la zapata/Longitud de la zapata))

Ángulo de fricción interna dados factores de capacidad de carga Fórmula

​LaTeX ​Vamos
Ángulo de fricción interna = atan(Factor de capacidad de carga en función del peso unitario/(Factor de capacidad de carga que depende del recargo-1))/1.4
φ = atan(Nγ/(Nq-1))/1.4

¿Qué es el ángulo de fricción interna?

El ángulo de fricción interna podría describirse como una medida de la capacidad de una unidad de roca o suelo para soportar un esfuerzo cortante. Es el ángulo (ϕ), medido entre la fuerza normal (N) y la fuerza resultante (R), que se obtiene cuando ocurre la falla en respuesta a un esfuerzo cortante (S).

¿Qué es el ángulo de resistencia al corte?

El ángulo de resistencia al corte se conoce como un componente de la resistencia al corte de los suelos que es básicamente material de fricción y compuesto de partículas individuales. La resistencia al corte se describe mediante el criterio de falla de Mohr-Coulomb adoptado como un enfoque ampliamente aceptado entre los ingenieros geotécnicos.

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