Ángulo de fricción interna dada la capacidad de carga mediante el análisis de Vesic Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo
Fórmula utilizada
Ángulo de fricción interna = atan(Factor de capacidad de carga que depende del peso unitario/(2*(Factor de capacidad de carga que depende del recargo+1)))
φ = atan(Nγ/(2*(Nq+1)))
Esta fórmula usa 2 Funciones, 3 Variables
Funciones utilizadas
tan - La tangente de un ángulo es una razón trigonométrica entre la longitud del lado opuesto a un ángulo y la longitud del lado adyacente a un ángulo en un triángulo rectángulo., tan(Angle)
atan - La tangente inversa se utiliza para calcular el ángulo aplicando la razón tangente del ángulo, que es el lado opuesto dividido por el lado adyacente del triángulo rectángulo., atan(Number)
Variables utilizadas
Ángulo de fricción interna - (Medido en Radián) - El ángulo de fricción interna es una medida de la resistencia al corte de suelos y otros materiales granulares. Representa el ángulo en el que el material puede resistir el deslizamiento.
Factor de capacidad de carga que depende del peso unitario - El factor de capacidad de carga que depende del peso unitario es un componente en el cálculo de la capacidad de carga de los suelos. Es parte de la ecuación general de capacidad de carga.
Factor de capacidad de carga que depende del recargo - El factor de capacidad de carga dependiente de la sobrecarga es un parámetro para determinar la capacidad de carga de cimentaciones poco profundas sometidas a cargas de sobrecarga.
PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base
Factor de capacidad de carga que depende del peso unitario: 0.151 --> No se requiere conversión
Factor de capacidad de carga que depende del recargo: 2.01 --> No se requiere conversión
PASO 2: Evaluar la fórmula
Sustituir valores de entrada en una fórmula
φ = atan(Nγ/(2*(Nq+1))) --> atan(0.151/(2*(2.01+1)))
Evaluar ... ...
φ = 0.0250777980470158
PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida
0.0250777980470158 Radián -->1.43685198757569 Grado (Verifique la conversión ​aquí)
RESPUESTA FINAL
1.43685198757569 1.436852 Grado <-- Ángulo de fricción interna
(Cálculo completado en 00.006 segundos)

Créditos

Creator Image
Creado por Suraj Kumar
Instituto de Tecnología Birsa (POCO), Sindri
¡Suraj Kumar ha creado esta calculadora y 2200+ más calculadoras!
Verifier Image
Verificada por Ishita Goyal
Instituto Meerut de Ingeniería y Tecnología (MIET), Meerut
¡Ishita Goyal ha verificado esta calculadora y 2600+ más calculadoras!

16 Capacidad de carga de los suelos Calculadoras

Capacidad de carga última del suelo bajo zapata larga en la superficie del suelo
​ Vamos Capacidad de carga máxima = ((La cohesión de Prandtl/tan(Ángulo de fricción interna del suelo))+(0.5*Peso unitario seco del suelo*Ancho de la zapata*sqrt(Coeficiente de presión pasiva))*(Coeficiente de presión pasiva*exp(pi*tan(Ángulo de fricción interna del suelo))-1))
Capacidad de carga segura dada la capacidad de carga última neta
​ Vamos Capacidad de carga segura = (Capacidad de carga neta última/Factor de seguridad en la capacidad de carga del suelo)+(Peso unitario del suelo*Profundidad de la base en el suelo)
Factor de capacidad de carga dependiente del peso unitario según el análisis de Vesic
​ Vamos Factor de capacidad de carga que depende del peso unitario = 2*(Factor de capacidad de carga que depende del recargo+1)*tan((Ángulo de fricción interna del suelo*pi)/180)
Capacidad de carga segura neta dada la capacidad de carga máxima
​ Vamos Capacidad de carga neta segura = (Capacidad de carga máxima del suelo-Recargo Efectivo en Kilo Pascal)/Factor de seguridad en la capacidad de carga del suelo
Capacidad de carga última dado el factor de seguridad
​ Vamos Capacidad de carga máxima del suelo = (Capacidad de carga neta segura*Factor de seguridad en la capacidad de carga del suelo)+Recargo Efectivo en Kilo Pascal
Ángulo de fricción interna dada la capacidad de carga mediante el análisis de Vesic
​ Vamos Ángulo de fricción interna = atan(Factor de capacidad de carga que depende del peso unitario/(2*(Factor de capacidad de carga que depende del recargo+1)))
Capacidad de carga segura
​ Vamos Capacidad de carga segura = Capacidad neta de carga segura en el suelo+(Peso unitario del suelo*Profundidad de la base en el suelo)
Profundidad de la zapata dada la capacidad de carga segura
​ Vamos Profundidad de la base = (Capacidad de carga segura del suelo-Capacidad neta de carga segura en el suelo)/Peso unitario del suelo
Capacidad de carga máxima dada la profundidad de la zapata
​ Vamos Capacidad de carga máxima = Capacidad de carga neta última+(Peso unitario del suelo*Profundidad de la base en el suelo)
Capacidad de carga última neta dada Capacidad de carga segura neta
​ Vamos Capacidad de carga neta última = Capacidad neta de carga segura en el suelo*Factor de seguridad en la capacidad de carga del suelo
Capacidad de carga neta segura
​ Vamos Capacidad neta de carga segura en el suelo = Capacidad de carga neta última/Factor de seguridad en la capacidad de carga del suelo
Capacidad de carga última neta dada Capacidad de carga última
​ Vamos Capacidad de carga neta última del suelo = Capacidad de carga máxima-Recargo Efectivo en Kilo Pascal
Capacidad de carga máxima
​ Vamos Capacidad de carga máxima = Capacidad de carga neta última del suelo+Recargo Efectivo en Kilo Pascal
Recargo efectivo dada la profundidad de la zapata
​ Vamos Recargo Efectivo en Kilo Pascal = Peso unitario del suelo*Profundidad de la base
Recargo Efectivo dada la Intensidad de Presión Neta
​ Vamos Recargo Efectivo en Kilo Pascal = Presión bruta-Presión neta
Intensidad de presión neta
​ Vamos Presión neta = Presión bruta-Recargo Efectivo en Kilo Pascal

Ángulo de fricción interna dada la capacidad de carga mediante el análisis de Vesic Fórmula

Ángulo de fricción interna = atan(Factor de capacidad de carga que depende del peso unitario/(2*(Factor de capacidad de carga que depende del recargo+1)))
φ = atan(Nγ/(2*(Nq+1)))

¿Qué es el ángulo de fricción interna?

Medida de la capacidad de una unidad de roca o suelo para soportar un esfuerzo cortante. Es el ángulo (φ), medido entre la fuerza normal (N) y la fuerza resultante (R), que se alcanza cuando la falla ocurre en respuesta a un esfuerzo cortante (S).

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