El ángulo del bloqueo de la rueda interior satisface la condición correcta de la dirección Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo
Fórmula utilizada
Ángulo de bloqueo de la rueda interior = acot(cot(Ángulo de bloqueo de la rueda exterior)-Distancia entre el centro del pivote de la rueda delantera/Distancia entre ejes del vehículo)
θin = acot(cot(θout)-c/L)
Esta fórmula usa 2 Funciones, 4 Variables
Funciones utilizadas
cot - La cotangente es una función trigonométrica que se define como la relación entre el lado adyacente y el lado opuesto en un triángulo rectángulo., cot(Angle)
acot - La función ACOT calcula la arcocotangente de un número dado, que es un ángulo dado en radianes desde 0 (cero) hasta pi., acot(Number)
Variables utilizadas
Ángulo de bloqueo de la rueda interior - (Medido en Radián) - El ángulo de bloqueo interior de la rueda es el ángulo en el que la rueda interior se bloquea mientras se gira la dirección, lo que afecta el radio de giro y la estabilidad del vehículo.
Ángulo de bloqueo de la rueda exterior - (Medido en Radián) - El ángulo de bloqueo de la rueda exterior es el ángulo máximo en el que la rueda exterior puede girar mientras se conduce un vehículo sin ninguna obstrucción o interferencia.
Distancia entre el centro del pivote de la rueda delantera - (Medido en Metro) - La distancia entre el centro de pivote de la rueda delantera es la longitud entre el punto de pivote de la rueda delantera y el centro del sistema de dirección.
Distancia entre ejes del vehículo - (Medido en Metro) - La distancia entre ejes del vehículo es la distancia entre el centro de las ruedas delanteras y traseras, que afecta la estabilidad del vehículo y el rendimiento de la dirección.
PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base
Ángulo de bloqueo de la rueda exterior: 0.728157 Radián --> 0.728157 Radián No se requiere conversión
Distancia entre el centro del pivote de la rueda delantera: 130 Milímetro --> 0.13 Metro (Verifique la conversión ​aquí)
Distancia entre ejes del vehículo: 2700 Milímetro --> 2.7 Metro (Verifique la conversión ​aquí)
PASO 2: Evaluar la fórmula
Sustituir valores de entrada en una fórmula
θin = acot(cot(θout)-c/L) --> acot(cot(0.728157)-0.13/2.7)
Evaluar ... ...
θin = 0.75000005193406
PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida
0.75000005193406 Radián --> No se requiere conversión
RESPUESTA FINAL
0.75000005193406 0.75 Radián <-- Ángulo de bloqueo de la rueda interior
(Cálculo completado en 00.004 segundos)

Créditos

Creator Image
Creado por Vivek Gaikwad
AISSMS Facultad de Ingeniería, Pune (AISSMSCOE, Pune), Puno
¡Vivek Gaikwad ha creado esta calculadora y 25+ más calculadoras!
Verifier Image
Verificada por Aditya Prakash Gautama
Instituto Indio de Tecnología (IIT (ISM)), Dhanbad, Jharkhand
¡Aditya Prakash Gautama ha verificado esta calculadora y 7 más calculadoras!

Parámetros de dirección Calculadoras

Ángulo de bloqueo interior dado el radio de giro de la rueda delantera interior
​ LaTeX ​ Vamos Ángulo de bloqueo de la rueda interior = asin(Distancia entre ejes del vehículo/(Radio de giro de la rueda delantera interior+(Ancho de vía del vehículo-Distancia entre el centro del pivote de la rueda delantera)/2))
El ángulo del bloqueo de la rueda exterior satisface la condición correcta de la dirección
​ LaTeX ​ Vamos Ángulo de bloqueo de la rueda exterior = acot(cot(Ángulo de bloqueo de la rueda interior)+Distancia entre el centro del pivote de la rueda delantera/Distancia entre ejes del vehículo)
El ángulo del bloqueo de la rueda interior satisface la condición correcta de la dirección
​ LaTeX ​ Vamos Ángulo de bloqueo de la rueda interior = acot(cot(Ángulo de bloqueo de la rueda exterior)-Distancia entre el centro del pivote de la rueda delantera/Distancia entre ejes del vehículo)
Relación de movimiento o relación de instalación en suspensión
​ LaTeX ​ Vamos Relación de movimiento en suspensión = Recorrido de resorte o amortiguador/Recorrido de la rueda

El ángulo del bloqueo de la rueda interior satisface la condición correcta de la dirección Fórmula

​LaTeX ​Vamos
Ángulo de bloqueo de la rueda interior = acot(cot(Ángulo de bloqueo de la rueda exterior)-Distancia entre el centro del pivote de la rueda delantera/Distancia entre ejes del vehículo)
θin = acot(cot(θout)-c/L)
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