Calculadora Ángulo de corriente en relación con el eje longitudinal de la embarcación para arrastre de forma de la embarcación

Ángulo de la corriente = acos(-Arrastre de forma de una embarcación/(0.5*Densidad del agua*Coeficiente de arrastre de forma*Haz del buque*Calado del buque*Velocidad actual promedio^2))
θ_c = acos(-F_{c, form}/(0.5*ρ_water*C_{c, form}*B*T*V_c^2))
Esta fórmula usa 2 Funciones, 7 Variables
cos - El coseno de un ángulo es la relación entre el lado adyacente al ángulo y la hipotenusa del triángulo., cos(Angle)
acos - La función coseno inversa es la función inversa de la función coseno. Es la función que toma como entrada un cociente y devuelve el ángulo cuyo coseno es igual a ese cociente., acos(Number)Ángulo de la corriente - El ángulo de la corriente se refiere a la dirección en la que las corrientes oceánicas o los flujos de marea se acercan a una costa o estructura costera, en relación con una dirección de referencia definida.
Arrastre de forma de una embarcación - (Medido en Newton) - La forma de arrastre de una embarcación se refiere a la resistencia que experimenta la embarcación debido a su forma y al flujo de agua a su alrededor.
Densidad del agua - (Medido en Kilogramo por metro cúbico) - La densidad del agua es la masa por unidad de volumen de agua.
Coeficiente de arrastre de forma - El coeficiente de arrastre de forma es un número adimensional que cuantifica la resistencia experimentada por un objeto, como una estructura costera o una característica del fondo marino.
Haz del buque - (Medido en Metro) - La manga del buque se refiere al ancho de un buque, como un barco o embarcación, medido en su punto más ancho.
Calado del buque - (Medido en Metro) - El calado del barco se refiere a la distancia vertical entre la línea de flotación y el punto más bajo del casco de un barco, generalmente medida en el centro del barco (en el medio del barco).
Velocidad actual promedio - (Medido en Metro por Segundo) - La velocidad actual promedio para la resistencia de la hélice se refiere al cálculo de la resistencia de la hélice en el agua dependiendo de factores, incluido el tipo de embarcación, el tamaño y la forma de la hélice y las condiciones de operación.

(Cálculo completado en 00.011 segundos)