Ángulo de la corriente en relación con el eje longitudinal del recipiente dado el número de Reynolds Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo
Fórmula utilizada
Ángulo de la corriente = acos((Número de Reynolds para fuerzas de amarre*Viscosidad cinemática en Stokes)/(Velocidad actual promedio*Eslora de la línea de flotación de un buque))
θc = acos((Rem*ν')/(Vc*lwl))
Esta fórmula usa 2 Funciones, 5 Variables
Funciones utilizadas
cos - El coseno de un ángulo es la relación entre el lado adyacente al ángulo y la hipotenusa del triángulo., cos(Angle)
acos - La función coseno inversa es la función inversa de la función coseno. Es la función que toma como entrada un cociente y devuelve el ángulo cuyo coseno es igual a ese cociente., acos(Number)
Variables utilizadas
Ángulo de la corriente - El ángulo de la corriente se refiere a la dirección en la que las corrientes oceánicas o los flujos de marea se acercan a una costa o estructura costera, en relación con una dirección de referencia definida.
Número de Reynolds para fuerzas de amarre - El número de Reynolds para las fuerzas de amarre se refiere al número de fuerzas de amarre involucradas en la comprensión de las condiciones de flujo alrededor de las líneas o estructuras de amarre.
Viscosidad cinemática en Stokes - (Medido en Metro cuadrado por segundo) - La viscosidad cinemática en Stokes se define como la relación entre la viscosidad dinámica μ y la densidad ρ del fluido.
Velocidad actual promedio - (Medido en Metro por Segundo) - La velocidad actual promedio para la resistencia de la hélice se refiere al cálculo de la resistencia de la hélice en el agua dependiendo de factores, incluido el tipo de embarcación, el tamaño y la forma de la hélice y las condiciones de operación.
Eslora de la línea de flotación de un buque - (Medido en Metro) - La longitud de la línea de flotación de un buque es la eslora de un barco o embarcación al nivel donde se encuentra en el agua.
PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base
Número de Reynolds para fuerzas de amarre: 200 --> No se requiere conversión
Viscosidad cinemática en Stokes: 7.25 stokes --> 0.000725 Metro cuadrado por segundo (Verifique la conversión ​aquí)
Velocidad actual promedio: 728.2461 Metro por hora --> 0.202290583333333 Metro por Segundo (Verifique la conversión ​aquí)
Eslora de la línea de flotación de un buque: 7.32 Metro --> 7.32 Metro No se requiere conversión
PASO 2: Evaluar la fórmula
Sustituir valores de entrada en una fórmula
θc = acos((Rem')/(Vc*lwl)) --> acos((200*0.000725)/(0.202290583333333*7.32))
Evaluar ... ...
θc = 1.47271693471467
PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida
1.47271693471467 --> No se requiere conversión
RESPUESTA FINAL
1.47271693471467 1.472717 <-- Ángulo de la corriente
(Cálculo completado en 00.020 segundos)

Créditos

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Creado por Mithila Muthamma PA
Instituto de Tecnología Coorg (CIT), Coorg
¡Mithila Muthamma PA ha creado esta calculadora y 2000+ más calculadoras!
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Verificada por Chandana P Dev
Facultad de Ingeniería NSS (NSSCE), Palakkad
¡Chandana P Dev ha verificado esta calculadora y 1700+ más calculadoras!

Fuerzas de amarre Calculadoras

Área proyectada de la embarcación sobre la línea de flotación dada la fuerza de arrastre debida al viento
​ LaTeX ​ Vamos Área proyectada del buque = Fuerza de arrastre/(0.5*Densidad del aire*Coeficiente de arrastre*Velocidad del viento a una altura de 10 m.^2)
Coeficiente de arrastre para vientos medido a 10 m dada la fuerza de arrastre debido al viento
​ LaTeX ​ Vamos Coeficiente de arrastre = Fuerza de arrastre/(0.5*Densidad del aire*Área proyectada del buque*Velocidad del viento a una altura de 10 m.^2)
Densidad de masa del aire dada la fuerza de arrastre debido al viento
​ LaTeX ​ Vamos Densidad del aire = Fuerza de arrastre/(0.5*Coeficiente de arrastre*Área proyectada del buque*Velocidad del viento a una altura de 10 m.^2)
Fuerza de arrastre debido al viento
​ LaTeX ​ Vamos Fuerza de arrastre = 0.5*Densidad del aire*Coeficiente de arrastre*Área proyectada del buque*Velocidad del viento a una altura de 10 m.^2

Fórmulas importantes de fuerzas de amarre Calculadoras

Período natural no amortiguado del buque
​ LaTeX ​ Vamos Período natural no amortiguado de un buque = 2*pi*(sqrt(Masa virtual del barco/Constante de resorte efectiva))
Rigidez individual de la línea de amarre
​ LaTeX ​ Vamos Rigidez de la línea de amarre individual = Tensión axial o carga en una línea de amarre/Elongación en la Línea de Amarre
Masa del buque dada Masa virtual del buque
​ LaTeX ​ Vamos masa de un recipiente = Masa virtual del barco-Masa del recipiente debido a efectos inerciales.
Masa virtual de buque
​ LaTeX ​ Vamos Masa virtual del barco = masa de un recipiente+Masa del recipiente debido a efectos inerciales.

Ángulo de la corriente en relación con el eje longitudinal del recipiente dado el número de Reynolds Fórmula

​LaTeX ​Vamos
Ángulo de la corriente = acos((Número de Reynolds para fuerzas de amarre*Viscosidad cinemática en Stokes)/(Velocidad actual promedio*Eslora de la línea de flotación de un buque))
θc = acos((Rem*ν')/(Vc*lwl))

¿Qué causa la fricción de la piel?

El arrastre por fricción cutánea es causado por la viscosidad de los fluidos y se desarrolla desde un arrastre laminar hasta un arrastre turbulento a medida que un fluido se mueve sobre la superficie de un objeto. La resistencia por fricción superficial se expresa generalmente en términos del número de Reynolds, que es la relación entre la fuerza de inercia y la fuerza viscosa.

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