Calculadora Deflexión de los alerones dado el coeficiente de elevación de los alerones

✖La derivada del coeficiente de sustentación del ala es la pendiente de la curva de sustentación, que es una medida de cuánto cambia la sustentación cuando cambia el ángulo de ataque de una aeronave.ⓘ Derivada del coeficiente de elevación del ala [C_lαw]			+10% -10%
✖El parámetro de eficacia de los flaps es una medida de cuánto mejoran los flaps el rendimiento aerodinámico de una aeronave.ⓘ Parámetro de efectividad de la aleta [τ]			+10% -10%
✖La deflexión del alerón se refiere al desplazamiento angular de la superficie de control del alerón desde su posición neutral.ⓘ Deflexión del alerón [δ_a]			+10% -10%
✖El área del ala, S, es el área proyectada de la forma en planta y está limitada por los bordes de ataque y salida y las puntas de las alas.ⓘ Área del ala [S]			+10% -10%
✖La envergadura (o simplemente envergadura) de un pájaro o un avión es la distancia entre la punta de un ala y la otra.ⓘ Envergadura [b]			+10% -10%
✖La cuerda es la distancia entre el borde de salida y el punto donde la cuerda se cruza con el borde de ataque.ⓘ Acorde [c]			+10% -10%
✖La longitud inicial es la longitud entre el centro del ala y el punto inicial del alerón.ⓘ Longitud inicial [y₁]			+10% -10%
✖La longitud final es la longitud entre el centro del ala y el punto final del alerón.ⓘ Longitud final [y₂]			+10% -10%

✖El control de balanceo del coeficiente de elevación es una cantidad adimensional que muestra cuánta sustentación crea un cuerpo de elevación en relación con la densidad del fluido, la velocidad y un área de referencia asociada.ⓘ Deflexión de los alerones dado el coeficiente de elevación de los alerones [C_l]

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Deflexión de los alerones dado el coeficiente de elevación de los alerones Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo

Fórmula utilizada

Control de balanceo del coeficiente de elevación = (2*Derivada del coeficiente de elevación del ala*Parámetro de efectividad de la aleta*Deflexión del alerón)/(Área del ala*Envergadura)*int(Acorde*x,x,Longitud inicial,Longitud final)
C_l = (2*C_lαw*τ*δ_a)/(S*b)*int(c*x,x,y₁,y₂)
Esta fórmula usa 1 Funciones, 9 Variables

Funciones utilizadas

int - La integral definida se puede utilizar para calcular el área neta con signo, que es el área por encima del eje x menos el área por debajo del eje x., int(expr, arg, from, to)

Variables utilizadas

Control de balanceo del coeficiente de elevación - El control de balanceo del coeficiente de elevación es una cantidad adimensional que muestra cuánta sustentación crea un cuerpo de elevación en relación con la densidad del fluido, la velocidad y un área de referencia asociada.
Derivada del coeficiente de elevación del ala - La derivada del coeficiente de sustentación del ala es la pendiente de la curva de sustentación, que es una medida de cuánto cambia la sustentación cuando cambia el ángulo de ataque de una aeronave.
Parámetro de efectividad de la aleta - El parámetro de eficacia de los flaps es una medida de cuánto mejoran los flaps el rendimiento aerodinámico de una aeronave.
Deflexión del alerón - (Medido en Radián) - La deflexión del alerón se refiere al desplazamiento angular de la superficie de control del alerón desde su posición neutral.
Área del ala - (Medido en Metro cuadrado) - El área del ala, S, es el área proyectada de la forma en planta y está limitada por los bordes de ataque y salida y las puntas de las alas.
Envergadura - (Medido en Metro) - La envergadura (o simplemente envergadura) de un pájaro o un avión es la distancia entre la punta de un ala y la otra.
Acorde - (Medido en Metro) - La cuerda es la distancia entre el borde de salida y el punto donde la cuerda se cruza con el borde de ataque.
Longitud inicial - (Medido en Metro) - La longitud inicial es la longitud entre el centro del ala y el punto inicial del alerón.
Longitud final - (Medido en Metro) - La longitud final es la longitud entre el centro del ala y el punto final del alerón.

PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base

Derivada del coeficiente de elevación del ala: 0.23 --> No se requiere conversión
Parámetro de efectividad de la aleta: 0.66 --> No se requiere conversión
Deflexión del alerón: 5.5 Radián --> 5.5 Radián No se requiere conversión
Área del ala: 17 Metro cuadrado --> 17 Metro cuadrado No se requiere conversión
Envergadura: 200 Metro --> 200 Metro No se requiere conversión
Acorde: 2.1 Metro --> 2.1 Metro No se requiere conversión
Longitud inicial: 1.5 Metro --> 1.5 Metro No se requiere conversión
Longitud final: 12 Metro --> 12 Metro No se requiere conversión

PASO 2: Evaluar la fórmula

Sustituir valores de entrada en una fórmula

C_l = (2*C_lαw*τ*δ_a)/(S*b)*int(c*x,x,y₁,y₂) --> (2*0.23*0.66*5.5)/(17*200)*int(2.1*x,x,1.5,12)

Evaluar ... ...

C_l = 0.0730967227941177

PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida

0.0730967227941177 --> No se requiere conversión

RESPUESTA FINAL

0.0730967227941177 ≈ 0.073097 <-- Control de balanceo del coeficiente de elevación

(Cálculo completado en 00.020 segundos)

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Créditos

Creado por LOKESH

Facultad de Ingeniería Sri Ramakrishna (SREC), COIMBATORE

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Verificada por Raj duro

Instituto Indio de Tecnología, Kharagpur (IIT KGP), al oeste de Bengala

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Deflexión de los alerones dado el coeficiente de elevación de los alerones

LaTeX Vamos Control de balanceo del coeficiente de elevación = (2*Derivada del coeficiente de elevación del ala*Parámetro de efectividad de la aleta*Deflexión del alerón)/(Área del ala*Envergadura)*int(Acorde*x,x,Longitud inicial,Longitud final)

Potencia de control de balanceo

LaTeX Vamos Potencia de control de balanceo = (2*Derivada del coeficiente de elevación del ala*Parámetro de efectividad de la aleta)/(Área del ala*Envergadura)*int(Acorde*x,x,Longitud inicial,Longitud final)

Coeficiente de elevación de la sección de alerón dada la deflexión del alerón

LaTeX Vamos Control de balanceo del coeficiente de elevación = Control de balanceo de pendiente y coeficiente de elevación*(Tasa de cambio del ángulo de ataque/Tasa de cambio de deflexión del alerón)*Deflexión del alerón

Efectividad del control de alerones dada la deflexión de los alerones

LaTeX Vamos Parámetro de efectividad de la aleta = Control de balanceo del coeficiente de elevación/(Control de balanceo de pendiente y coeficiente de elevación*Deflexión del alerón)

Deflexión de los alerones dado el coeficiente de elevación de los alerones Fórmula

LaTeX Vamos

¿Qué es la deflexión de los alerones dado el coeficiente de elevación de los alerones?

La deflexión del alerón dado el coeficiente de sustentación del alerón es el coeficiente de sustentación de un alerón dado que su ángulo de deflexión depende de su geometría, las características del perfil aerodinámico y las condiciones de flujo. Por lo general, se determina experimentalmente o computacionalmente analizando las fuerzas de elevación en varios ángulos de deflexión.

¿Qué es la desviación de alerones?

La deflexión de los alerones se refiere al movimiento de los alerones de una aeronave, que son superficies de control articuladas ubicadas en el borde de salida de cada ala, hacia arriba o hacia abajo desde su posición neutral. Este movimiento normalmente lo controla el piloto mediante el yugo o palanca de control. La deflexión de los alerones altera las fuerzas aerodinámicas sobre las alas, produciendo un movimiento de balanceo alrededor del eje longitudinal del avión.

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