Calculadora Fuerza normal aerodinámica

✖El coeficiente de fuerza normal es el coeficiente adimensional asociado con el componente de las fuerzas aerodinámicas a lo largo del eje de guiñada de una aeronave.ⓘ Coeficiente de fuerza normal [C_z]			+10% -10%
✖Presión dinámica es simplemente un nombre conveniente para la cantidad que representa la disminución de la presión debido a la velocidad del fluido.ⓘ Presión dinámica [q]			+10% -10%
✖El Área de Referencia es arbitrariamente un área característica del objeto que se está considerando. Para el ala de un avión, el área en planta del ala se denomina área del ala de referencia o simplemente área del ala.ⓘ Área de referencia [S]			+10% -10%

✖La fuerza normal aerodinámica es el componente de la fuerza aerodinámica a lo largo del eje de guiñada de una aeronave.ⓘ Fuerza normal aerodinámica [Z]

⎘ Copiar

👎

Fórmula

LaTeX

Reiniciar

👍

Descargar Nomenclatura de dinámica de aeronaves Fórmulas PDF PDF Image

Fuerza normal aerodinámica Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo

Fórmula utilizada

Fuerza normal aerodinámica = Coeficiente de fuerza normal*Presión dinámica*Área de referencia
Z = C_z*q*S
Esta fórmula usa 4 Variables

Variables utilizadas

Fuerza normal aerodinámica - (Medido en Newton) - La fuerza normal aerodinámica es el componente de la fuerza aerodinámica a lo largo del eje de guiñada de una aeronave.
Coeficiente de fuerza normal - El coeficiente de fuerza normal es el coeficiente adimensional asociado con el componente de las fuerzas aerodinámicas a lo largo del eje de guiñada de una aeronave.
Presión dinámica - (Medido en Pascal) - Presión dinámica es simplemente un nombre conveniente para la cantidad que representa la disminución de la presión debido a la velocidad del fluido.
Área de referencia - (Medido en Metro cuadrado) - El Área de Referencia es arbitrariamente un área característica del objeto que se está considerando. Para el ala de un avión, el área en planta del ala se denomina área del ala de referencia o simplemente área del ala.

PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base

Coeficiente de fuerza normal: 0.38 --> No se requiere conversión
Presión dinámica: 10 Pascal --> 10 Pascal No se requiere conversión
Área de referencia: 5.08 Metro cuadrado --> 5.08 Metro cuadrado No se requiere conversión

PASO 2: Evaluar la fórmula

Sustituir valores de entrada en una fórmula

Z = C_z*q*S --> 0.38*10*5.08

Evaluar ... ...

Z = 19.304

PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida

19.304 Newton --> No se requiere conversión

RESPUESTA FINAL

19.304 Newton <-- Fuerza normal aerodinámica

(Cálculo completado en 00.004 segundos)

Aquí estás -

Inicio » Física » Mecánica de Aeronaves » Introducción y ecuaciones rectoras » Aeroespacial » Nomenclatura de dinámica de aeronaves » Fuerza normal aerodinámica

Créditos

Creado por Vinay Mishra

Instituto Indio de Ingeniería Aeronáutica y Tecnología de la Información (IIAEIT), Pune

¡Vinay Mishra ha creado esta calculadora y 300+ más calculadoras!

Verificada por Shikha Maurya

Instituto Indio de Tecnología (IIT), Bombay

¡Shikha Maurya ha verificado esta calculadora y 200+ más calculadoras!

< Nomenclatura de dinámica de aeronaves Calculadoras

Coeficiente de fuerza lateral

LaTeX Vamos Coeficiente de fuerza lateral = Fuerza lateral aerodinámica/(Presión dinámica*Área de referencia)

Fuerza lateral aerodinámica

LaTeX Vamos Fuerza lateral aerodinámica = Coeficiente de fuerza lateral*Presión dinámica*Área de referencia

Fuerza normal aerodinámica

LaTeX Vamos Fuerza normal aerodinámica = Coeficiente de fuerza normal*Presión dinámica*Área de referencia

Fuerza axial aerodinámica

LaTeX Vamos Fuerza axial aerodinámica = Coeficiente de fuerza axial*Presión dinámica*Área de referencia

Fuerza normal aerodinámica Fórmula

LaTeX Vamos

Fuerza normal aerodinámica = Coeficiente de fuerza normal*Presión dinámica*Área de referencia
Z = C_z*q*S

¿Cuál es la forma más aerodinámica de un cohete?

El cono de la nariz y el diámetro del cohete afectan la resistencia. A velocidades supersónicas, la mejor forma es una punta más estrecha y afilada. Los cohetes con un diámetro más grande tienen más resistencia porque se empuja más aire hacia fuera.

Inicio

GRATIS PDF

🔍 Búsqueda

Categorías

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!