Torque real entregado Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo
Fórmula utilizada
Par motor real = Potencia real suministrada/(2*pi*Velocidad angular)
Tactual = Pactual/(2*pi*Ω)
Esta fórmula usa 1 Constantes, 3 Variables
Constantes utilizadas
pi - La constante de Arquímedes. Valor tomado como 3.14159265358979323846264338327950288
Variables utilizadas
Par motor real - (Medido en Metro de Newton) - El par real es la fuerza rotacional que ejerce un motor hidráulico para producir trabajo mecánico, medido en unidades de fuerza multiplicada por la distancia.
Potencia real suministrada - (Medido en Vatio) - La potencia real entregada es la potencia real de salida de un motor hidráulico, considerando la eficiencia del motor y otras pérdidas, para realizar trabajo mecánico.
Velocidad angular - (Medido en radianes por segundo) - La velocidad angular es la medida de qué tan rápido gira el eje del motor hidráulico, generalmente medida en revoluciones por minuto (RPM) o radianes por segundo.
PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base
Potencia real suministrada: 1500 Vatio --> 1500 Vatio No se requiere conversión
Velocidad angular: 0.31831 Revolución por segundo --> 2.00000071502649 radianes por segundo (Verifique la conversión ​aquí)
PASO 2: Evaluar la fórmula
Sustituir valores de entrada en una fórmula
Tactual = Pactual/(2*pi*Ω) --> 1500/(2*pi*2.00000071502649)
Evaluar ... ...
Tactual = 119.366164643937
PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida
119.366164643937 Metro de Newton --> No se requiere conversión
RESPUESTA FINAL
119.366164643937 119.3662 Metro de Newton <-- Par motor real
(Cálculo completado en 00.004 segundos)

Créditos

Creator Image
Creado por Sagar S Kulkarni
Facultad de Ingeniería Dayananda Sagar (DSCE), Bangalore
¡Sagar S Kulkarni ha creado esta calculadora y 200+ más calculadoras!
Verifier Image
Verificada por Vaibhav Malani
Instituto Nacional de Tecnología (LIENDRE), Tiruchirapalli
¡Vaibhav Malani ha verificado esta calculadora y 200+ más calculadoras!

Motores hidráulicos Calculadoras

Poder Teórico
​ LaTeX ​ Vamos Potencia teórica = (2*pi*Velocidad angular del elemento impulsor*Par teórico)/60
Desplazamiento volumétrico teórico dado par y presión
​ LaTeX ​ Vamos Desplazamiento volumétrico teórico = Par teórico/Presión del líquido que entra al motor
Presión del motor de entrada de líquido
​ LaTeX ​ Vamos Presión del líquido que entra al motor = Par teórico/Desplazamiento volumétrico teórico
Torque teórico desarrollado
​ LaTeX ​ Vamos Par teórico = Desplazamiento volumétrico teórico*Presión del líquido que entra al motor

Torque real entregado Fórmula

​LaTeX ​Vamos
Par motor real = Potencia real suministrada/(2*pi*Velocidad angular)
Tactual = Pactual/(2*pi*Ω)

¿Qué es el deslizamiento?

El deslizamiento se refiere a la pérdida de eficiencia en sistemas mecánicos donde algún movimiento o potencia no se transmite de manera efectiva. Ocurre cuando un componente, como una correa, un embrague o una bomba, no se sujeta o se mueve como se espera, lo que causa una diferencia entre el movimiento o la fuerza de entrada y de salida. En las bombas, el deslizamiento implica que el fluido se filtra hacia atrás o se desvía de la ruta de flujo prevista, lo que reduce la eficiencia volumétrica de la bomba. En otros sistemas, como embragues o transportadores, el deslizamiento puede provocar pérdida de potencia, reducción del rendimiento o desgaste. Controlar el deslizamiento es esencial para mantener la eficiencia y la confiabilidad de la maquinaria.

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