Velocidad real de inyección de combustible teniendo en cuenta el coeficiente de flujo del orificio Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo
Fórmula utilizada
Velocidad real de inyección del combustible = Coeficiente de flujo del orificio*sqrt((2*(Presión de inyección-Presión en el cilindro durante la inyección de combustible)*100000)/Densidad del combustible)
Vf = Cf*sqrt((2*(P1-P2)*100000)/ρf)
Esta fórmula usa 1 Funciones, 5 Variables
Funciones utilizadas
sqrt - Una función de raíz cuadrada es una función que toma un número no negativo como entrada y devuelve la raíz cuadrada del número de entrada dado., sqrt(Number)
Variables utilizadas
Velocidad real de inyección del combustible - (Medido en Metro por Segundo) - La velocidad real de inyección de combustible se define como la velocidad de inyección de combustible real, es decir, durante el funcionamiento de los motores de automóviles.
Coeficiente de flujo del orificio - El coeficiente de flujo del orificio se define como una medida relativa de su eficiencia para permitir el flujo de fluido y la caída de presión resultante del fluido.
Presión de inyección - (Medido en Pascal) - La presión de inyección se define como la presión del combustible en la entrada del inyector de combustible en pascales.
Presión en el cilindro durante la inyección de combustible - (Medido en Pascal) - La presión en el cilindro durante la inyección de combustible se define como la presión acumulada en el cilindro del motor cuando el combustible se rocía desde el inyector al final de la carrera de compresión.
Densidad del combustible - (Medido en Kilogramo por metro cúbico) - La densidad del combustible se define como la relación entre la masa del combustible y su volumen considerado.
PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base
Coeficiente de flujo del orificio: 0.9 --> No se requiere conversión
Presión de inyección: 140 Pascal --> 140 Pascal No se requiere conversión
Presión en el cilindro durante la inyección de combustible: 40 Pascal --> 40 Pascal No se requiere conversión
Densidad del combustible: 850 Kilogramo por metro cúbico --> 850 Kilogramo por metro cúbico No se requiere conversión
PASO 2: Evaluar la fórmula
Sustituir valores de entrada en una fórmula
Vf = Cf*sqrt((2*(P1-P2)*100000)/ρf) --> 0.9*sqrt((2*(140-40)*100000)/850)
Evaluar ... ...
Vf = 138.053697992527
PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida
138.053697992527 Metro por Segundo --> No se requiere conversión
RESPUESTA FINAL
138.053697992527 138.0537 Metro por Segundo <-- Velocidad real de inyección del combustible
(Cálculo completado en 00.004 segundos)

Créditos

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Creado por syed adnan
Universidad de Ciencias Aplicadas de Ramaiah (RÚAS), Bangalore
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Verificada por Kartikay Pandit
Instituto Nacional de Tecnología (LIENDRE), Hamirpur
¡Kartikay Pandit ha verificado esta calculadora y 400+ más calculadoras!

Inyección de combustible en motor IC Calculadoras

Velocidad real de inyección de combustible teniendo en cuenta el coeficiente de flujo del orificio
​ Vamos Velocidad real de inyección del combustible = Coeficiente de flujo del orificio*sqrt((2*(Presión de inyección-Presión en el cilindro durante la inyección de combustible)*100000)/Densidad del combustible)
Velocidad de combustible en el momento de la liberación en el cilindro del motor
​ Vamos Velocidad del combustible en la punta de la boquilla = sqrt(2*Volumen específico de combustible*(Presión de inyección-Presión en el cilindro durante la inyección de combustible))
Tiempo total necesario para la inyección de combustible en un ciclo
​ Vamos Tiempo total necesario para la inyección de combustible = Tiempo de inyección de combustible en el ángulo del cigüeñal/360*60/RPM del motor
Número de inyecciones de combustible por minuto para motor de cuatro tiempos
​ Vamos Número de inyecciones por minuto = RPM del motor/2

Velocidad real de inyección de combustible teniendo en cuenta el coeficiente de flujo del orificio Fórmula

Velocidad real de inyección del combustible = Coeficiente de flujo del orificio*sqrt((2*(Presión de inyección-Presión en el cilindro durante la inyección de combustible)*100000)/Densidad del combustible)
Vf = Cf*sqrt((2*(P1-P2)*100000)/ρf)
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