Ángulo de dirección de Ackermann a alta velocidad en curvas Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo
Fórmula utilizada
Ángulo de dirección de Ackermann a alta velocidad en curvas = 57.3*(Distancia entre ejes del vehículo/Radio de giro)+(Ángulo de deslizamiento de la rueda delantera-Ángulo de deslizamiento de la rueda trasera)
δH = 57.3*(L/R)+(αfw-αrw)
Esta fórmula usa 5 Variables
Variables utilizadas
Ángulo de dirección de Ackermann a alta velocidad en curvas - (Medido en Radián) - El ángulo de dirección de Ackermann a altas velocidades en curvas es el ángulo del sistema de dirección a altas velocidades en curvas, que afecta la estabilidad del vehículo y el rendimiento de manejo.
Distancia entre ejes del vehículo - (Medido en Metro) - La distancia entre ejes del vehículo es la distancia entre el centro de las ruedas delanteras y traseras, que afecta la estabilidad del vehículo y el rendimiento de la dirección.
Radio de giro - (Medido en Metro) - El radio de giro es la distancia desde el centro de rotación hasta el centro del eje trasero del vehículo durante un giro en un sistema de dirección.
Ángulo de deslizamiento de la rueda delantera - (Medido en Radián) - El ángulo de deslizamiento de la rueda delantera es el ángulo entre la dirección de la rueda y la dirección de desplazamiento, que afecta la estabilidad y el manejo del vehículo.
Ángulo de deslizamiento de la rueda trasera - (Medido en Radián) - El ángulo de deslizamiento de la rueda trasera es el ángulo entre la dirección de la rueda trasera y la dirección de desplazamiento, que afecta la estabilidad y el manejo del vehículo.
PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base
Distancia entre ejes del vehículo: 2700 Milímetro --> 2.7 Metro (Verifique la conversión ​aquí)
Radio de giro: 10000 Milímetro --> 10 Metro (Verifique la conversión ​aquí)
Ángulo de deslizamiento de la rueda delantera: 23.8 Radián --> 23.8 Radián No se requiere conversión
Ángulo de deslizamiento de la rueda trasera: 10.271 Radián --> 10.271 Radián No se requiere conversión
PASO 2: Evaluar la fórmula
Sustituir valores de entrada en una fórmula
δH = 57.3*(L/R)+(αfwrw) --> 57.3*(2.7/10)+(23.8-10.271)
Evaluar ... ...
δH = 29
PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida
29 Radián --> No se requiere conversión
RESPUESTA FINAL
29 Radián <-- Ángulo de dirección de Ackermann a alta velocidad en curvas
(Cálculo completado en 00.004 segundos)

Créditos

Creator Image
Creado por syed adnan
Universidad de Ciencias Aplicadas de Ramaiah (RÚAS), Bangalore
¡syed adnan ha creado esta calculadora y 200+ más calculadoras!
Verifier Image
Verificada por Kartikay Pandit
Instituto Nacional de Tecnología (LIENDRE), Hamirpur
¡Kartikay Pandit ha verificado esta calculadora y 400+ más calculadoras!

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Ángulo de avance
​ LaTeX ​ Vamos Ángulo de avance = sin(Comba 1)-sin(Comba 2)-(cos(Comba 2)*cos(Ángulo de los dedos del pie 2)-cos(Comba 1)*cos(Ángulo de los dedos del pie 1))*tan(Inclinación del eje de dirección)/(cos(Comba 2)*sin(Ángulo de los dedos del pie 2)-cos(Comba 1)*sin(Ángulo de los dedos del pie 1))
Ángulo de dirección de Ackermann a alta velocidad en curvas
​ LaTeX ​ Vamos Ángulo de dirección de Ackermann a alta velocidad en curvas = 57.3*(Distancia entre ejes del vehículo/Radio de giro)+(Ángulo de deslizamiento de la rueda delantera-Ángulo de deslizamiento de la rueda trasera)
Ángulo de dirección de Ackermann en curvas a baja velocidad
​ LaTeX ​ Vamos Ángulo de dirección de Ackermann en curvas a baja velocidad = Distancia entre ejes del vehículo/Radio de giro
Ángulo de deslizamiento a alta velocidad en las curvas
​ LaTeX ​ Vamos Ángulo de deslizamiento a alta velocidad en curvas = Fuerza en las curvas/Rigidez en curvas

Ángulo de dirección de Ackermann a alta velocidad en curvas Fórmula

​LaTeX ​Vamos
Ángulo de dirección de Ackermann a alta velocidad en curvas = 57.3*(Distancia entre ejes del vehículo/Radio de giro)+(Ángulo de deslizamiento de la rueda delantera-Ángulo de deslizamiento de la rueda trasera)
δH = 57.3*(L/R)+(αfw-αrw)
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