Giermoment mit Ruderausschlagwinkel Taschenrechner

✖Der Effizienzfaktor des Seitenleitwerks ist definiert als das Verhältnis des vom Seitenleitwerk erzeugten Giermoments zum Produkt aus seiner Oberfläche und dem Quadrat der Flügelspannweite.ⓘ Effizienzfaktor des Seitenleitwerks [η_v]			+10% -10%
✖Die Geschwindigkeit am Leitwerk eines Flugzeugs bezieht sich auf die Fluggeschwindigkeit, die die Leitwerksoberflächen erfahren.ⓘ Geschwindigkeit am Höhenleitwerk [V_v]			+10% -10%
✖Die Änderung des Auftriebskoeffizienten des Höhenleitwerks bezieht sich auf die Variation des Auftriebs, die durch das Höhenleitwerk eines Flugzeugs erzeugt wird.ⓘ Änderung des Auftriebskoeffizienten des Höhenleitwerks [d_CL,v]			+10% -10%
✖Mit der Ruderausschlagsänderung ist die Veränderung des Winkels gemeint, um den das Ruder aus seiner Ausgangslage ausgeschlagen wird.ⓘ Änderung des Ruderausschlagwinkels [d_δr]			+10% -10%

✖Das Giermoment mit dem Ruderausschlagwinkel ist die Änderungsrate der Auslenkung.ⓘ Giermoment mit Ruderausschlagwinkel [C_nδr]

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Giermoment mit Ruderausschlagwinkel Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Giermoment mit Ruderausschlagwinkel = -(Effizienzfaktor des Seitenleitwerks*Geschwindigkeit am Höhenleitwerk)*(Änderung des Auftriebskoeffizienten des Höhenleitwerks/Änderung des Ruderausschlagwinkels)
C_nδr = -(η_v*V_v)*(d_CL,v/d_δr)
Diese formel verwendet 5 Variablen

Verwendete Variablen

Giermoment mit Ruderausschlagwinkel - Das Giermoment mit dem Ruderausschlagwinkel ist die Änderungsrate der Auslenkung.
Effizienzfaktor des Seitenleitwerks - Der Effizienzfaktor des Seitenleitwerks ist definiert als das Verhältnis des vom Seitenleitwerk erzeugten Giermoments zum Produkt aus seiner Oberfläche und dem Quadrat der Flügelspannweite.
Geschwindigkeit am Höhenleitwerk - (Gemessen in Meter pro Sekunde) - Die Geschwindigkeit am Leitwerk eines Flugzeugs bezieht sich auf die Fluggeschwindigkeit, die die Leitwerksoberflächen erfahren.
Änderung des Auftriebskoeffizienten des Höhenleitwerks - Die Änderung des Auftriebskoeffizienten des Höhenleitwerks bezieht sich auf die Variation des Auftriebs, die durch das Höhenleitwerk eines Flugzeugs erzeugt wird.
Änderung des Ruderausschlagwinkels - Mit der Ruderausschlagsänderung ist die Veränderung des Winkels gemeint, um den das Ruder aus seiner Ausgangslage ausgeschlagen wird.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Effizienzfaktor des Seitenleitwerks: -1.1 --> Keine Konvertierung erforderlich
Geschwindigkeit am Höhenleitwerk: 1.32 Meter pro Sekunde --> 1.32 Meter pro Sekunde Keine Konvertierung erforderlich
Änderung des Auftriebskoeffizienten des Höhenleitwerks: 0.2 --> Keine Konvertierung erforderlich
Änderung des Ruderausschlagwinkels: 0.3 --> Keine Konvertierung erforderlich

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

C_nδr = -(η_v*V_v)*(d_CL,v/d_δr) --> -((-1.1)*1.32)*(0.2/0.3)

Auswerten ... ...

C_nδr = 0.968

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

0.968 --> Keine Konvertierung erforderlich

ENDGÜLTIGE ANTWORT

0.968 <-- Giermoment mit Ruderausschlagwinkel

(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Sastika Ilango

Sri Ramakrishna Engineering College (SREC), COIMBATORE

Sastika Ilango hat diesen Rechner und 9 weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Harter Raj

Indisches Institut für Technologie, Kharagpur (IIT KGP), West Bengal

Harter Raj hat diesen Rechner und 100+ weitere Rechner verifiziert!

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