Giermomentkoeffizient bei gegebener Ruderauslenkung Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung
Gebrauchte Formel
Giermomentkoeffizient = -(Dynamischer Druck am Seitenleitwerk/Dynamischer Druck am Flügel)*((Abstand zwischen Ruderscharnierlinie und Schwerpunkt*Vertikaler Heckbereich)/(Spannweite*Flügelreferenzbereich))*(Auftriebskoeffizient/Abweichender Ruderausschlagwinkel)*Ruderausschlagwinkel
Cn = -(Qv/Qw)*((lv*Sv)/(b*s))*(dcl/r)*δr
Diese formel verwendet 10 Variablen
Verwendete Variablen
Giermomentkoeffizient - Der Giermomentkoeffizient ist der Koeffizient, der mit dem Moment verbunden ist, das dazu neigt, ein Flugzeug um seine vertikale (oder Gier-)Achse zu drehen.
Dynamischer Druck am Seitenleitwerk - (Gemessen in Pascal) - Der dynamische Druck am vertikalen Heck eines Flugzeugs ist der Druck, der von der am Heck vorbeiströmenden Luft aufgrund der Vorwärtsbewegung des Flugzeugs ausgeübt wird.
Dynamischer Druck am Flügel - (Gemessen in Pascal) - Dynamischer Druck am Flügel Stellt die kinetische Energie pro Luftvolumeneinheit aufgrund ihrer Bewegung dar.
Abstand zwischen Ruderscharnierlinie und Schwerpunkt - (Gemessen in Meter) - Der Abstand zwischen der Ruderscharnierlinie und dem Schwerpunkt ist die geometrische Eigenschaft, die den Momentenarm der Ruderkraft definiert und sich auf das insgesamt erzeugte Giermoment auswirkt.
Vertikaler Heckbereich - (Gemessen in Quadratmeter) - Der Seitenleitwerksbereich ist der Bereich der Oberfläche des Seitenleitwerks, einschließlich des eingetauchten Bereichs bis zur Rumpfmittellinie.
Spannweite - (Gemessen in Meter) - Die Flügelspannweite (oder einfach Spannweite) eines Vogels oder eines Flugzeugs ist der Abstand von einer Flügelspitze zur anderen Flügelspitze.
Flügelreferenzbereich - (Gemessen in Quadratmeter) - Die Flügelreferenzfläche ist die Grundrissfläche und bezieht sich auf die projizierte Fläche des Flügels, als ob er direkt von oben betrachtet würde.
Auftriebskoeffizient - Der Auftriebskoeffizient ist eine dimensionslose Größe, die den Auftrieb, den ein Körper erzeugt, mit der Dichte der Flüssigkeit um den Körper, der Geschwindigkeit der Flüssigkeit und einer zugehörigen Referenzfläche in Beziehung setzt.
Abweichender Ruderausschlagwinkel - (Gemessen in Bogenmaß) - Der abweichende Ruderausschlagwinkel ist eine Seitenkraft und daher ein größeres Giermoment (N), was zu einem stärkeren Gier führt.
Ruderausschlagwinkel - (Gemessen in Bogenmaß) - Der Ruderausschlagwinkel ist eine Seitenkraft und daher ein größeres Giermoment (N), was zu einem ausgeprägteren Gier führt.
SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit
Dynamischer Druck am Seitenleitwerk: 60 Pascal --> 60 Pascal Keine Konvertierung erforderlich
Dynamischer Druck am Flügel: 90 Pascal --> 90 Pascal Keine Konvertierung erforderlich
Abstand zwischen Ruderscharnierlinie und Schwerpunkt: 5.5 Meter --> 5.5 Meter Keine Konvertierung erforderlich
Vertikaler Heckbereich: 5 Quadratmeter --> 5 Quadratmeter Keine Konvertierung erforderlich
Spannweite: 6.7 Meter --> 6.7 Meter Keine Konvertierung erforderlich
Flügelreferenzbereich: 8.5 Quadratmeter --> 8.5 Quadratmeter Keine Konvertierung erforderlich
Auftriebskoeffizient: -3.9 --> Keine Konvertierung erforderlich
Abweichender Ruderausschlagwinkel: 1.3 Bogenmaß --> 1.3 Bogenmaß Keine Konvertierung erforderlich
Ruderausschlagwinkel: 7.5 Bogenmaß --> 7.5 Bogenmaß Keine Konvertierung erforderlich
SCHRITT 2: Formel auswerten
Eingabewerte in Formel ersetzen
Cn = -(Qv/Qw)*((lv*Sv)/(b*s))*(dcl/dδr)*δr --> -(60/90)*((5.5*5)/(6.7*8.5))*((-3.9)/1.3)*7.5
Auswerten ... ...
Cn = 7.243195785777
SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit
7.243195785777 --> Keine Konvertierung erforderlich
ENDGÜLTIGE ANTWORT
7.243195785777 7.243196 <-- Giermomentkoeffizient
(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

Credits

Creator Image
Erstellt von Sastika Ilango
Sri Ramakrishna Engineering College (SREC), COIMBATORE
Sastika Ilango hat diesen Rechner und 9 weitere Rechner erstellt!
Verifier Image
Geprüft von Harter Raj
Indisches Institut für Technologie, Kharagpur (IIT KGP), West Bengal
Harter Raj hat diesen Rechner und 100+ weitere Rechner verifiziert!

Richtungskontrolle Taschenrechner

Ruderausschlagwinkel bei gegebenem Giermomentkoeffizienten
​ LaTeX ​ Gehen Ruderausschlagwinkel = -(Dynamischer Druck am Seitenleitwerk/Dynamischer Druck am Flügel)*((Abstand zwischen Ruderscharnierlinie und Schwerpunkt*Vertikaler Heckbereich)/(Spannweite*Flügelreferenzbereich))*(Auftriebskoeffizient/Abweichender Ruderausschlagwinkel)*Giermomentkoeffizient
Giermomentkoeffizient bei gegebener Ruderauslenkung
​ LaTeX ​ Gehen Giermomentkoeffizient = -(Dynamischer Druck am Seitenleitwerk/Dynamischer Druck am Flügel)*((Abstand zwischen Ruderscharnierlinie und Schwerpunkt*Vertikaler Heckbereich)/(Spannweite*Flügelreferenzbereich))*(Auftriebskoeffizient/Abweichender Ruderausschlagwinkel)*Ruderausschlagwinkel
Giermoment bei Ruderausschlag
​ LaTeX ​ Gehen Giermomentkoeffizient = Negatives Giermoment/Dynamischer Druck am Flügel*Flügelreferenzbereich*Spannweite
Wirksamkeit der Rudersteuerung
​ LaTeX ​ Gehen Giermomentkoeffizient = Giermoment mit Ruderausschlagwinkel*Ruderausschlagwinkel

Giermomentkoeffizient bei gegebener Ruderauslenkung Formel

​LaTeX ​Gehen
Giermomentkoeffizient = -(Dynamischer Druck am Seitenleitwerk/Dynamischer Druck am Flügel)*((Abstand zwischen Ruderscharnierlinie und Schwerpunkt*Vertikaler Heckbereich)/(Spannweite*Flügelreferenzbereich))*(Auftriebskoeffizient/Abweichender Ruderausschlagwinkel)*Ruderausschlagwinkel
Cn = -(Qv/Qw)*((lv*Sv)/(b*s))*(dcl/r)*δr
Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!