Arbeitsleistung für Dieselzyklus Taschenrechner

Arbeitsleistung des Dieselzyklus = Druck zu Beginn der isentropischen Kompression*Volumen zu Beginn der isentropischen Kompression*(Kompressionsrate^(Wärmekapazitätsverhältnis-1)*(Wärmekapazitätsverhältnis*(Ausschlussverhältnis-1)-Kompressionsrate^(1-Wärmekapazitätsverhältnis)*(Ausschlussverhältnis^(Wärmekapazitätsverhältnis)-1)))/(Wärmekapazitätsverhältnis-1)
W_d = P₁*V₁*(r^(γ-1)*(γ*(r_c-1)-r^(1-γ)*(r_c^(γ)-1)))/(γ-1)
Diese formel verwendet 6 Variablen
Arbeitsleistung des Dieselzyklus - (Gemessen in Joule) - Die Arbeitsleistung des Dieselzyklus ist die Nettodifferenz zwischen der Arbeit, die während der Kompression am Gas geleistet wird, und der Arbeit, die das Gas während der Expansion leistet. Dies ist die Fläche, die vom pv-Diagramm umschlossen wird.
Druck zu Beginn der isentropischen Kompression - (Gemessen in Pascal) - Der Druck zu Beginn der isentropischen Kompression bezieht sich auf den Druck, der von der Ladung innerhalb der Zylinderwand zu Beginn des reversiblen adiabatischen Kompressionsprozesses im Verbrennungsmotor ausgeübt wird.
Volumen zu Beginn der isentropischen Kompression - (Gemessen in Kubikmeter) - Das Volumen zu Beginn der isentropischen Kompression ist das Volumen des Motorzylinders vor dem reversiblen adiabatischen Prozess, wobei die Entropie konstant bleibt. Es ist im Wesentlichen das Hubvolumen des Zylinders.
Kompressionsrate - Das Kompressionsverhältnis gibt an, wie stark das Luft-Kraftstoff-Gemisch vor der Zündung in den Zylinder gepresst wird. Es ist im Wesentlichen das Verhältnis zwischen dem Volumen des Zylinders am unteren Totpunkt und am oberen Totpunkt.
Wärmekapazitätsverhältnis - Das Wärmekapazitätsverhältnis oder der adiabatische Index quantifiziert die Beziehung zwischen der bei konstantem Druck zugeführten Wärme und dem daraus resultierenden Temperaturanstieg im Vergleich zur bei konstantem Volumen zugeführten Wärme.
Ausschlussverhältnis - Das Abschaltverhältnis ist das Verhältnis des Zylindervolumens zu Beginn des Kompressionshubs zum Volumen am Ende des Expansionshubs. Es ist ein Maß für die Kompression der Ladung durch den Kolben vor der Zündung.

(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)