In einer Umdrehung geleistete Arbeit für Riemengetriebe-Dynamometer Taschenrechner

✖Die Spannung im straffen Riementrum ist die Kraft, die auf das straffe Riementrum in einem Riemenscheibensystem ausgeübt wird und die vom Riemen geleistete Arbeit beeinflusst.ⓘ Spannung im straffen Riementrum [T₁]			+10% -10%
✖Die Spannung im lockeren Trum des Riemens ist die Kraft, die vom lockeren Trum eines Riemens in einem Riemenscheibensystem ausgeübt wird und die die vom Riemen geleistete Arbeit beeinflusst.ⓘ Spannung im Leertrum des Riemens [T₂]			+10% -10%
✖Der Durchmesser der Antriebsscheibe ist der Durchmesser der Scheibe, die die Bewegung des Systems antreibt und die vom System geleistete Arbeit beeinflusst.ⓘ Durchmesser der Antriebsscheibe [D]			+10% -10%

✖Arbeit ist die Menge an Energie, die von einer Form in eine andere übertragen oder umgewandelt wird. Sie wird häufig anhand der eingesetzten Kraft und der zurückgelegten Strecke gemessen.ⓘ In einer Umdrehung geleistete Arbeit für Riemengetriebe-Dynamometer [W]

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In einer Umdrehung geleistete Arbeit für Riemengetriebe-Dynamometer Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Arbeiten = (Spannung im straffen Riementrum-Spannung im Leertrum des Riemens)*pi*Durchmesser der Antriebsscheibe
W = (T₁-T₂)*pi*D
Diese formel verwendet 1 Konstanten, 4 Variablen

Verwendete Konstanten

pi - Archimedes-Konstante Wert genommen als 3.14159265358979323846264338327950288

Verwendete Variablen

Arbeiten - (Gemessen in Joule) - Arbeit ist die Menge an Energie, die von einer Form in eine andere übertragen oder umgewandelt wird. Sie wird häufig anhand der eingesetzten Kraft und der zurückgelegten Strecke gemessen.
Spannung im straffen Riementrum - (Gemessen in Newton) - Die Spannung im straffen Riementrum ist die Kraft, die auf das straffe Riementrum in einem Riemenscheibensystem ausgeübt wird und die vom Riemen geleistete Arbeit beeinflusst.
Spannung im Leertrum des Riemens - (Gemessen in Newton) - Die Spannung im lockeren Trum des Riemens ist die Kraft, die vom lockeren Trum eines Riemens in einem Riemenscheibensystem ausgeübt wird und die die vom Riemen geleistete Arbeit beeinflusst.
Durchmesser der Antriebsscheibe - (Gemessen in Meter) - Der Durchmesser der Antriebsscheibe ist der Durchmesser der Scheibe, die die Bewegung des Systems antreibt und die vom System geleistete Arbeit beeinflusst.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Spannung im straffen Riementrum: 24.263 Newton --> 24.263 Newton Keine Konvertierung erforderlich
Spannung im Leertrum des Riemens: 11 Newton --> 11 Newton Keine Konvertierung erforderlich
Durchmesser der Antriebsscheibe: 6 Meter --> 6 Meter Keine Konvertierung erforderlich

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

W = (T₁-T₂)*pi*D --> (24.263-11)*pi*6

Auswerten ... ...

W = 250.001660187369

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

250.001660187369 Joule --> Keine Konvertierung erforderlich

ENDGÜLTIGE ANTWORT

250.001660187369 ≈ 250.0017 Joule <-- Arbeiten

(Berechnung in 00.020 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Anshika Arya

Nationales Institut für Technologie (NIT), Hamirpur

Anshika Arya hat diesen Rechner und 2000+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Payal Priya

Birsa Institute of Technology (BISSCHEN), Sindri

Payal Priya hat diesen Rechner und 1900+ weitere Rechner verifiziert!

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In einer Umdrehung geleistete Arbeit für Riemengetriebe-Dynamometer Formel

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Arbeiten = (Spannung im straffen Riementrum-Spannung im Leertrum des Riemens)*pi*Durchmesser der Antriebsscheibe
W = (T₁-T₂)*pi*D

Was ist ein Getriebedynamometer?

Ein Riemenübertragungsprüfstand besteht aus der Antriebsscheibe, die starr an der Welle der Antriebsmaschine befestigt ist. Auf einer anderen Welle ist eine weitere angetriebene Riemenscheibe montiert, auf die die Kraft von der Riemenscheibe übertragen wird.

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