Beim Bremsen geleistete Arbeit Taschenrechner

✖Die Bremskraft auf die Bremstrommel ist definiert als die Kraft, die der Bremsschuh auf die Bremstrommel einwirkt, wenn der Fahrer die Bremse betätigt.ⓘ Bremskraft an der Bremstrommel [F]			+10% -10%
✖Der Bremsweg in Metern ist die Strecke, die das Fahrzeug zurücklegt, um nach der Anwendung der Bremskraft zum Stehen zu kommen.ⓘ Anhalteweg beim Bremsen in Metern [S]			+10% -10%

✖Unter Bremsarbeit versteht man die Menge an Arbeit, die während des Bremsvorgangs an den Bremsen verrichtet wird.ⓘ Beim Bremsen geleistete Arbeit [W_b]

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Beim Bremsen geleistete Arbeit Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Beim Bremsen geleistete Arbeit = Bremskraft an der Bremstrommel*Anhalteweg beim Bremsen in Metern
W_b = F*S
Diese formel verwendet 3 Variablen

Verwendete Variablen

Beim Bremsen geleistete Arbeit - (Gemessen in Newtonmeter) - Unter Bremsarbeit versteht man die Menge an Arbeit, die während des Bremsvorgangs an den Bremsen verrichtet wird.
Bremskraft an der Bremstrommel - (Gemessen in Newton) - Die Bremskraft auf die Bremstrommel ist definiert als die Kraft, die der Bremsschuh auf die Bremstrommel einwirkt, wenn der Fahrer die Bremse betätigt.
Anhalteweg beim Bremsen in Metern - (Gemessen in Meter) - Der Bremsweg in Metern ist die Strecke, die das Fahrzeug zurücklegt, um nach der Anwendung der Bremskraft zum Stehen zu kommen.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Bremskraft an der Bremstrommel: 7800 Newton --> 7800 Newton Keine Konvertierung erforderlich
Anhalteweg beim Bremsen in Metern: 20 Meter --> 20 Meter Keine Konvertierung erforderlich

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

W_b = F*S --> 7800*20

Auswerten ... ...

W_b = 156000

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

156000 Newtonmeter --> Keine Konvertierung erforderlich

ENDGÜLTIGE ANTWORT

156000 Newtonmeter <-- Beim Bremsen geleistete Arbeit

(Berechnung in 00.020 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Syed Adnan

Ramaiah Fachhochschule (RUAS), Bangalore

Syed Adnan hat diesen Rechner und 200+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Kartikay Pandit

Nationales Institut für Technologie (NIT), Hamirpur

Kartikay Pandit hat diesen Rechner und 400+ weitere Rechner verifiziert!

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Angenommene anfängliche Rollrate bei erforderlicher Stabilisatorrate

LaTeX Gehen Angenommene anfängliche Rollrate = (Erforderliche Stabilisatorrate+Radmittenrate*(Spurbreite des Fahrzeugs^2)/2)*(Reifen-Vertikalrate*(Spurbreite des Fahrzeugs^2)/2)/(Reifen-Vertikalrate*(Spurbreite des Fahrzeugs^2)/2+Erforderliche Stabilisatorrate+Radmittenrate*(Spurbreite des Fahrzeugs^2)/2)

Reifenrate bei erforderlicher Stabilisatorrate

LaTeX Gehen Reifen-Vertikalrate = (((Erforderliche Stabilisatorrate+Radmittenrate*(Spurbreite des Fahrzeugs^2)/2)*Angenommene anfängliche Rollrate)/((Erforderliche Stabilisatorrate+Radmittenrate*(Spurbreite des Fahrzeugs^2)/2)-Angenommene anfängliche Rollrate))*2/Spurbreite des Fahrzeugs^2

Radmittenrate bei erforderlicher Stabilisatorrate

LaTeX Gehen Radmittenrate = (Angenommene anfängliche Rollrate*(Reifen-Vertikalrate*(Spurbreite des Fahrzeugs^2)/2)/(Reifen-Vertikalrate*(Spurbreite des Fahrzeugs^2)/2-Angenommene anfängliche Rollrate)-Erforderliche Stabilisatorrate)/((Spurbreite des Fahrzeugs^2)/2)

Erforderliche Stabilisatorrate

LaTeX Gehen Erforderliche Stabilisatorrate = Angenommene anfängliche Rollrate*(Reifen-Vertikalrate*(Spurbreite des Fahrzeugs^2)/2)/(Reifen-Vertikalrate*(Spurbreite des Fahrzeugs^2)/2-Angenommene anfängliche Rollrate)-Radmittenrate*(Spurbreite des Fahrzeugs^2)/2

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Beim Bremsen geleistete Arbeit = Bremskraft an der Bremstrommel*Anhalteweg beim Bremsen in Metern
W_b = F*S

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