Flügelfläche bei gegebenem Seitenleitwerk-Volumen-Verhältnis Taschenrechner

✖Der Momentenarm des Seitenleitwerks ist der Abstand zwischen dem Schwerpunkt des Seitenleitwerks und dem Schwerpunkt des Flugzeugs.ⓘ Seitenleitwerk-Momentenarm [𝒍_v]			+10% -10%
✖Die vertikale Heckfläche ist die Oberfläche des vertikalen Hecks, einschließlich der Unterwasserfläche bis zur Rumpfmittellinie.ⓘ Vertikaler Heckbereich [S_v]			+10% -10%
✖Die Flügelspannweite (oder einfach Spannweite) eines Vogels oder Flugzeugs ist der Abstand von einer Flügelspitze zur anderen.ⓘ Spannweite [b]			+10% -10%
✖Das Volumenverhältnis des Seitenleitwerks bezieht sich auf die Fläche des Seitenleitwerks, den Abstand zwischen dem Schwerpunkt der Fläche des Seitenleitwerks und der Flügelfläche des Flugzeugs sowie die Flügelspannweite.ⓘ Seitenleitwerk-Volumenverhältnis [V_v]			+10% -10%

✖Die Referenzfläche ist willkürlich eine Fläche, die für das betrachtete Objekt charakteristisch ist. Bei einem Flugzeugflügel wird die Grundrissfläche des Flügels als Referenzflügelfläche oder einfach als Flügelfläche bezeichnet.ⓘ Flügelfläche bei gegebenem Seitenleitwerk-Volumen-Verhältnis [S]

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Formel

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Flügelfläche bei gegebenem Seitenleitwerk-Volumen-Verhältnis

Formel

`"S" = "𝒍"_{"v"}*"S"_{"v"}/("b"*"V"_{"v"})`

Beispiel

`"5.11509m²"="1.2m"*"5m²"/("1.15m"*"1.02")`

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Flügelfläche bei gegebenem Seitenleitwerk-Volumen-Verhältnis Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Bezugsfläche = Seitenleitwerk-Momentenarm*Vertikaler Heckbereich/(Spannweite*Seitenleitwerk-Volumenverhältnis)
S = 𝒍_v*S_v/(b*V_v)
Diese formel verwendet 5 Variablen

Verwendete Variablen

Bezugsfläche - (Gemessen in Quadratmeter) - Die Referenzfläche ist willkürlich eine Fläche, die für das betrachtete Objekt charakteristisch ist. Bei einem Flugzeugflügel wird die Grundrissfläche des Flügels als Referenzflügelfläche oder einfach als Flügelfläche bezeichnet.
Seitenleitwerk-Momentenarm - (Gemessen in Meter) - Der Momentenarm des Seitenleitwerks ist der Abstand zwischen dem Schwerpunkt des Seitenleitwerks und dem Schwerpunkt des Flugzeugs.
Vertikaler Heckbereich - (Gemessen in Quadratmeter) - Die vertikale Heckfläche ist die Oberfläche des vertikalen Hecks, einschließlich der Unterwasserfläche bis zur Rumpfmittellinie.
Spannweite - (Gemessen in Meter) - Die Flügelspannweite (oder einfach Spannweite) eines Vogels oder Flugzeugs ist der Abstand von einer Flügelspitze zur anderen.
Seitenleitwerk-Volumenverhältnis - Das Volumenverhältnis des Seitenleitwerks bezieht sich auf die Fläche des Seitenleitwerks, den Abstand zwischen dem Schwerpunkt der Fläche des Seitenleitwerks und der Flügelfläche des Flugzeugs sowie die Flügelspannweite.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Seitenleitwerk-Momentenarm: 1.2 Meter --> 1.2 Meter Keine Konvertierung erforderlich
Vertikaler Heckbereich: 5 Quadratmeter --> 5 Quadratmeter Keine Konvertierung erforderlich
Spannweite: 1.15 Meter --> 1.15 Meter Keine Konvertierung erforderlich
Seitenleitwerk-Volumenverhältnis: 1.02 --> Keine Konvertierung erforderlich

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

S = 𝒍_v*S_v/(b*V_v) --> 1.2*5/(1.15*1.02)

Auswerten ... ...

S = 5.1150895140665

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

5.1150895140665 Quadratmeter --> Keine Konvertierung erforderlich

ENDGÜLTIGE ANTWORT

5.1150895140665 ≈ 5.11509 Quadratmeter <-- Bezugsfläche

(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Vinay Mishra

Indisches Institut für Luftfahrttechnik und Informationstechnologie (IIAEIT), Pune

Vinay Mishra hat diesen Rechner und 300+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Shikha Maurya

Indisches Institut für Technologie (ICH S), Bombay

Shikha Maurya hat diesen Rechner und 200+ weitere Rechner verifiziert!

< 12 Flügel-Schwanz-Interaktion Taschenrechner

Spannweite für Giermomentkoeffizient bei gegebenem Schiebewinkel und Seitenaufprallwinkel

Gehen Spannweite = Seitenleitwerk-Momentenarm*Vertikaler Heckbereich*Dynamischer Druck des Seitenleitwerks*Vertikale Neigung der Hecklift-Kurve*(Schwimmwinkel+Seitenwaschwinkel)/(Bezugsfläche*Giermomentkoeffizient*Dynamischer Flügeldruck)

Dynamischer Druck am Seitenleitwerk bei gegebenem Giermomentkoeffizienten

Gehen Dynamischer Druck des Seitenleitwerks = Giermomentkoeffizient*Bezugsfläche*Spannweite*Dynamischer Flügeldruck/(Seitenleitwerk-Momentenarm*Vertikaler Heckbereich*Vertikale Neigung der Hecklift-Kurve*(Schwimmwinkel+Seitenwaschwinkel))

Dynamischer Druck am Flügel bei gegebenem Giermomentkoeffizienten

Gehen Dynamischer Flügeldruck = Seitenleitwerk-Momentenarm*Vertikaler Heckbereich*Dynamischer Druck des Seitenleitwerks*Vertikale Neigung der Hecklift-Kurve*(Schwimmwinkel+Seitenwaschwinkel)/(Bezugsfläche*Spannweite*Giermomentkoeffizient)

Flügelfläche bei gegebenem Giermomentkoeffizienten

Gehen Bezugsfläche = Seitenleitwerk-Momentenarm*Vertikaler Heckbereich*Dynamischer Druck des Seitenleitwerks*Vertikale Neigung der Hecklift-Kurve*(Schwimmwinkel+Seitenwaschwinkel)/(Giermomentkoeffizient*Spannweite*Dynamischer Flügeldruck)

Dynamischer Druck des Seitenleitwerks für ein gegebenes Moment

Gehen Dynamischer Druck des Seitenleitwerks = Vertikales Leitwerksmoment/(Seitenleitwerk-Momentenarm*Vertikale Neigung der Hecklift-Kurve*(Schwimmwinkel+Seitenwaschwinkel)*Vertikaler Heckbereich)

Flügelfläche bei gegebenem Seitenleitwerk-Volumen-Verhältnis

Gehen Bezugsfläche = Seitenleitwerk-Momentenarm*Vertikaler Heckbereich/(Spannweite*Seitenleitwerk-Volumenverhältnis)

Spannweite bei gegebenem Seitenleitwerk-Volumen-Verhältnis

Gehen Spannweite = Seitenleitwerk-Momentenarm*Vertikaler Heckbereich/(Bezugsfläche*Seitenleitwerk-Volumenverhältnis)

Flügelfläche für ein gegebenes Moment, das vom Seitenleitwerk erzeugt wird

Gehen Bezugsfläche = Vertikales Leitwerksmoment/(Giermomentkoeffizient*Dynamischer Flügeldruck*Spannweite)

Dynamischer Flügeldruck bei gegebenem Giermomentkoeffizienten

Gehen Dynamischer Flügeldruck = Vertikales Leitwerksmoment/(Giermomentkoeffizient*Bezugsfläche*Spannweite)

Spannweite bei gegebenem Giermomentkoeffizienten

Gehen Spannweite = Vertikales Leitwerksmoment/(Giermomentkoeffizient*Bezugsfläche*Dynamischer Flügeldruck)

Dynamischer Druck am Seitenleitwerk bei gegebener Seitenleitwerkseffizienz

Gehen Dynamischer Druck des Seitenleitwerks = Effizienz des Seitenleitwerks*Dynamischer Flügeldruck

Dynamischer Druck am Flügel bei gegebener Seitenleitwerkseffizienz

Gehen Dynamischer Flügeldruck = Dynamischer Druck des Seitenleitwerks/Effizienz des Seitenleitwerks

Flügelfläche bei gegebenem Seitenleitwerk-Volumen-Verhältnis Formel

Bezugsfläche = Seitenleitwerk-Momentenarm*Vertikaler Heckbereich/(Spannweite*Seitenleitwerk-Volumenverhältnis)
S = 𝒍_v*S_v/(b*V_v)

Wie finden Sie Flügelfläche?

In der Aerodynamik wird die Oberfläche eines Flügels berechnet, indem der Flügel von oben nach unten betrachtet und die Flügelfläche gemessen wird. Diese Oberfläche wird auch als Planformfläche bezeichnet. Die Planformfläche ist ein wichtiger Wert bei der Berechnung der Leistung eines Flugzeugs.

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