Schlagspannung in der Pleuelstange mit I-Querschnitt Taschenrechner

Stress beim Auspeitschen = Masse der Pleuelstange*Winkelgeschwindigkeit der Kurbel^2*Kurbelwellenradius des Motors*Länge der Pleuelstange*4.593/(1000*Dicke des Flansches und des Steges des I-Profils^3)
σ_b = m_c*ω^2*r_c*L_C*4.593/(1000*t^3)
Diese formel verwendet 6 Variablen
Stress beim Auspeitschen - (Gemessen in Paskal) - Unter Schlagspannung versteht man die Biegespannung, die durch Trägheitskräfte auf einen Körper ausgeübt wird.
Masse der Pleuelstange - (Gemessen in Kilogramm) - Die Masse einer Pleuelstange ist ein quantitatives Maß für die Trägheit. Tatsächlich handelt es sich dabei um den Widerstand, den die Pleuelstange einer Änderung ihrer Geschwindigkeit oder Position bei Einwirkung einer Kraft entgegensetzt.
Winkelgeschwindigkeit der Kurbel - (Gemessen in Radiant pro Sekunde) - Die Winkelgeschwindigkeit der Kurbel bezieht sich auf die Änderungsrate der Winkelposition der Pleuelstange im Laufe der Zeit.
Kurbelwellenradius des Motors - (Gemessen in Meter) - Der Kurbelradius des Motors ist die Länge der Kurbel eines Motors, also der Abstand zwischen Kurbelmitte und Kurbelzapfen, also der halbe Hub.
Länge der Pleuelstange - (Gemessen in Meter) - Die Pleuellänge ist die Gesamtlänge der in einem Verbrennungsmotor verwendeten Pleuelstange.
Dicke des Flansches und des Steges des I-Profils - (Gemessen in Meter) - Die Dicke von Flansch und Steg eines I-Profils ist die Dicke der horizontalen und vertikalen Teile eines I-Profilträgers oder -stabs.

(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)