Radrate bei gegebener Rollrate Taschenrechner

✖Die Rollrate/Rollsteifigkeit ist das Maß für das Reifenverhalten eines Rennwagens und beschreibt, wie der Reifen auf das Rollen reagiert und den Kontakt mit der Rennoberfläche aufrechterhält.ⓘ Rollrate/ Rollsteifigkeit [K_Φ]			+10% -10%
✖Die Spurbreite des Fahrzeugs ist der Abstand zwischen den Mittellinien der linken und rechten Reifen und beeinflusst die Stabilität und das Fahrverhalten des Rennwagens.ⓘ Spurbreite des Fahrzeugs [a]			+10% -10%

✖Die Radrate des Fahrzeugs ist das Verhältnis der Federrate der Aufhängung zum Bewegungsverhältnis des Reifens und beeinflusst das Handling und die Stabilität des Rennwagens.ⓘ Radrate bei gegebener Rollrate [K_t]

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Radrate bei gegebener Rollrate Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Radrate des Fahrzeugs = (2*Rollrate/ Rollsteifigkeit)/Spurbreite des Fahrzeugs^2
K_t = (2*K_Φ)/a^2
Diese formel verwendet 3 Variablen

Verwendete Variablen

Radrate des Fahrzeugs - (Gemessen in Newton pro Meter) - Die Radrate des Fahrzeugs ist das Verhältnis der Federrate der Aufhängung zum Bewegungsverhältnis des Reifens und beeinflusst das Handling und die Stabilität des Rennwagens.
Rollrate/ Rollsteifigkeit - (Gemessen in Newtonmeter pro Radian) - Die Rollrate/Rollsteifigkeit ist das Maß für das Reifenverhalten eines Rennwagens und beschreibt, wie der Reifen auf das Rollen reagiert und den Kontakt mit der Rennoberfläche aufrechterhält.
Spurbreite des Fahrzeugs - (Gemessen in Meter) - Die Spurbreite des Fahrzeugs ist der Abstand zwischen den Mittellinien der linken und rechten Reifen und beeinflusst die Stabilität und das Fahrverhalten des Rennwagens.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Rollrate/ Rollsteifigkeit: 72 Newtonmeter pro Radian --> 72 Newtonmeter pro Radian Keine Konvertierung erforderlich
Spurbreite des Fahrzeugs: 1.2 Meter --> 1.2 Meter Keine Konvertierung erforderlich

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

K_t = (2*K_Φ)/a^2 --> (2*72)/1.2^2

Auswerten ... ...

K_t = 100

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

100 Newton pro Meter --> Keine Konvertierung erforderlich

ENDGÜLTIGE ANTWORT

100 Newton pro Meter <-- Radrate des Fahrzeugs

(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Vivek Gaikwad

AISSMS College of Engineering, Pune (AISSMSCOE, Pune), Pune

Vivek Gaikwad hat diesen Rechner und 25+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Anshika Arya

Nationales Institut für Technologie (NIT), Hamirpur

Anshika Arya hat diesen Rechner und 2500+ weitere Rechner verifiziert!

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Steigungswiderstand des Fahrzeugs

LaTeX Gehen Gradientenwiderstand = Fahrzeuggewicht in Newton*Erdbeschleunigung*sin(Neigungswinkel des Bodens von der Horizontale)

Rollwiderstandskoeffizient

LaTeX Gehen Rollwiderstandskoeffizient = Abstand des entgegengesetzten Drehmoments von der Vertikalen/Effektiver Radradius

Rollradius des Reifens

LaTeX Gehen Abrollradius des Reifens = 2/3*Geometrischer Radius des Reifens+1/3*Beladene Höhe des Reifens

Rollwiderstand an Rädern

LaTeX Gehen Rollwiderstand am Rad = Normale Belastung der Räder*Rollwiderstandskoeffizient

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Radrate bei gegebener Rollrate Formel

LaTeX Gehen

Radrate des Fahrzeugs = (2*Rollrate/ Rollsteifigkeit)/Spurbreite des Fahrzeugs^2
K_t = (2*K_Φ)/a^2

Definieren Sie die Raddrehzahl des Fahrzeugs?

Die Radrate ist effektiv die Federrate, wenn sie am Rad und nicht an der Feder gemessen wird. Es ist wichtig, die Radrate eines Fahrzeugs zu kennen, um die Federraten zu berechnen und das Auto dynamisch zu verstehen. Die Radrate ist die effektive Federrate am Rad, aufgrund des Hebelvorteils, den das Rad im Verhältnis zur Feder am Querlenker hat.

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