✖Die Oberflächenreibung eines Gefäßes ist definiert als die Reibung an der Oberfläche eines Feststoffes und einer Flüssigkeit in relativer Bewegung.ⓘ Oberflächenreibung eines Schiffes [F_c,fric]			+10% -10%
✖Die Wasserdichte ist die Masse pro Volumeneinheit Wasser.ⓘ Wasserdichte [ρ_water]			+10% -10%
✖Der Hautreibungskoeffizient ist ein dimensionsloser Parameter, der den Widerstand zwischen der Oberfläche einer Struktur und dem umgebenden Boden oder Wasser quantifiziert.ⓘ Hautreibungskoeffizient [c_f]			+10% -10%
✖Die durchschnittliche Strömungsgeschwindigkeit für die Hautreibung oder die Berechnung der Hautreibung (oder des Reibungswiderstands) am Rumpf eines Schiffes kann je nach Schiffstyp und Einsatzumgebung stark variieren.ⓘ Durchschnittliche Strömungsgeschwindigkeit bei Hautreibung [V_cs]			+10% -10%
✖Der Strömungswinkel bezeichnet die Richtung, in der sich Meeresströmungen oder Gezeitenströmungen einer Küstenlinie oder Küstenstruktur nähern, relativ zu einer definierten Referenzrichtung.ⓘ Winkel der Strömung [θ_c]			+10% -10%

✖Die benetzte Oberfläche ist die gesamte Außenfläche, die mit dem umgebenden Wasser in Kontakt ist.ⓘ Benetzte Gefäßoberfläche bei Hautreibung [S]

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Formel

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Benetzte Gefäßoberfläche bei Hautreibung

Formel

`"S" = "F"_{"c,fric"}/(0.5*"ρ"_{"water"}*"c"_{"f"}*"V"_{"cs"}^2*cos("θ"_{"c"}))`

Beispiel

`"4.224948m²"="42"/(0.5*"1000kg/m³"*"0.72"*("0.26m/s")^2*cos("1.150"))`

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Benetzte Gefäßoberfläche bei Hautreibung Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Benetzte Oberfläche = Oberflächenreibung eines Schiffes/(0.5*Wasserdichte*Hautreibungskoeffizient*Durchschnittliche Strömungsgeschwindigkeit bei Hautreibung^2*cos(Winkel der Strömung))
S = F_c,fric/(0.5*ρ_water*c_f*V_cs^2*cos(θ_c))
Diese formel verwendet 1 Funktionen, 6 Variablen

Verwendete Funktionen

cos - Der Kosinus eines Winkels ist das Verhältnis der an den Winkel angrenzenden Seite zur Hypothenuse des Dreiecks., cos(Angle)

Verwendete Variablen

Benetzte Oberfläche - (Gemessen in Quadratmeter) - Die benetzte Oberfläche ist die gesamte Außenfläche, die mit dem umgebenden Wasser in Kontakt ist.
Oberflächenreibung eines Schiffes - Die Oberflächenreibung eines Gefäßes ist definiert als die Reibung an der Oberfläche eines Feststoffes und einer Flüssigkeit in relativer Bewegung.
Wasserdichte - (Gemessen in Kilogramm pro Kubikmeter) - Die Wasserdichte ist die Masse pro Volumeneinheit Wasser.
Hautreibungskoeffizient - Der Hautreibungskoeffizient ist ein dimensionsloser Parameter, der den Widerstand zwischen der Oberfläche einer Struktur und dem umgebenden Boden oder Wasser quantifiziert.
Durchschnittliche Strömungsgeschwindigkeit bei Hautreibung - (Gemessen in Meter pro Sekunde) - Die durchschnittliche Strömungsgeschwindigkeit für die Hautreibung oder die Berechnung der Hautreibung (oder des Reibungswiderstands) am Rumpf eines Schiffes kann je nach Schiffstyp und Einsatzumgebung stark variieren.
Winkel der Strömung - Der Strömungswinkel bezeichnet die Richtung, in der sich Meeresströmungen oder Gezeitenströmungen einer Küstenlinie oder Küstenstruktur nähern, relativ zu einer definierten Referenzrichtung.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Oberflächenreibung eines Schiffes: 42 --> Keine Konvertierung erforderlich
Wasserdichte: 1000 Kilogramm pro Kubikmeter --> 1000 Kilogramm pro Kubikmeter Keine Konvertierung erforderlich
Hautreibungskoeffizient: 0.72 --> Keine Konvertierung erforderlich
Durchschnittliche Strömungsgeschwindigkeit bei Hautreibung: 0.26 Meter pro Sekunde --> 0.26 Meter pro Sekunde Keine Konvertierung erforderlich
Winkel der Strömung: 1.15 --> Keine Konvertierung erforderlich

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

S = F_c,fric/(0.5*ρ_water*c_f*V_cs^2*cos(θ_c)) --> 42/(0.5*1000*0.72*0.26^2*cos(1.15))

Auswerten ... ...

S = 4.22494816625031

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

4.22494816625031 Quadratmeter --> Keine Konvertierung erforderlich

ENDGÜLTIGE ANTWORT

4.22494816625031 ≈ 4.224948 Quadratmeter <-- Benetzte Oberfläche

(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

Du bist da -

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Credits

Erstellt von Mithila Muthamma PA

Coorg Institute of Technology (CIT), Coorg

Mithila Muthamma PA hat diesen Rechner und 2000+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Chandana P Dev

NSS College of Engineering (NSSCE), Palakkad

Chandana P Dev hat diesen Rechner und 1700+ weitere Rechner verifiziert!

< 6 Hautreibung Taschenrechner

Durchschnittliche aktuelle Geschwindigkeit bei Hautreibung des Gefäßes

Gehen Durchschnittliche Strömungsgeschwindigkeit bei Hautreibung = sqrt(Oberflächenreibung eines Schiffes/(0.5*Wasserdichte*Hautreibungskoeffizient*Benetzte Oberfläche*cos(Winkel der Strömung)))

Hautreibungskoeffizient bei gegebener Hautreibung des Gefäßes

Gehen Hautreibungskoeffizient = Oberflächenreibung eines Schiffes/(0.5*Wasserdichte*Benetzte Oberfläche*Durchschnittliche Strömungsgeschwindigkeit bei Hautreibung^2*cos(Winkel der Strömung))

Benetzte Gefäßoberfläche bei Hautreibung

Gehen Benetzte Oberfläche = Oberflächenreibung eines Schiffes/(0.5*Wasserdichte*Hautreibungskoeffizient*Durchschnittliche Strömungsgeschwindigkeit bei Hautreibung^2*cos(Winkel der Strömung))

Hautreibung des Gefäßes aufgrund des Wasserflusses über die benetzte Oberfläche des Gefäßes

Gehen Oberflächenreibung eines Schiffes = 0.5*Wasserdichte*Hautreibungskoeffizient*Benetzte Oberfläche*Durchschnittliche Strömungsgeschwindigkeit bei Hautreibung^2*cos(Winkel der Strömung)

Reynolds-Zahl gegeben Hautreibungskoeffizient

Gehen Reynoldszahl für Hautreibung = (Durchschnittliche Strömungsgeschwindigkeit*Wasserlinienlänge eines Schiffes*cos(Winkel der Strömung))/Kinematische Viskosität in Stokes

Hautreibungskoeffizient als Funktion der Reynolds-Zahl

Gehen Hautreibungskoeffizient = 0.075/(log10(Reynoldszahl für Verankerungskräfte)-2)^2

Benetzte Gefäßoberfläche bei Hautreibung Formel

Was ist Festmachen in der Schifffahrt?

Das Festmachen ist ein Verfahren, bei dem das Schiff an einem festen oder schwimmenden Element verankert und während des Be- oder Entladens verbunden bleibt. Ein sicherer Ankerplatz muss verschiedenen Kräften wie Wind, Strömung, Gezeiten und Wellen standhalten.

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