✖Das Unterwassereinheitsgewicht ist das effektive Gewicht des Bodens pro Volumeneinheit, wenn dieser in Wasser eingetaucht ist.ⓘ Gewicht der untergetauchten Einheit [γ^']			+10% -10%
✖Der Winkel der mobilisierten Reibung ist der Neigungswinkel, bei dem ein Objekt aufgrund einer ausgeübten Kraft zu rutschen beginnt.ⓘ Winkel der mobilisierten Reibung [φ_m]			+10% -10%
✖Das gesättigte Einheitsgewicht ist der Wert des Einheitsgewichts des Bodens, wenn der Boden vollständig mit Wasser gesättigt ist, d. h. alle Bodenporen vollständig mit Wasser gefüllt sind.ⓘ Gesättigtes Einheitsgewicht [γ_sat]			+10% -10%

✖Der gewichtete Reibungswinkel ist ein wirksames Maß, das die Reibungseigenschaften von Materialien und ihren relativen Beitrag in der Geotechnik zur Stabilitätsanalyse kombiniert.ⓘ Gewichteter Reibungswinkel gegebener mobilisierter Reibungswinkel [φ_w]

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Formel

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Gewichteter Reibungswinkel gegebener mobilisierter Reibungswinkel

Formel

`"φ"_{"w"} = ("γ"^{"'"}*"φ"_{"m"})/"γ"_{"sat"}`

Beispiel

`"124.2485°"=("31N/m³"*"40°")/"9.98N/m³"`

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Gewichteter Reibungswinkel gegebener mobilisierter Reibungswinkel Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Gewichteter Reibungswinkel = (Gewicht der untergetauchten Einheit*Winkel der mobilisierten Reibung)/Gesättigtes Einheitsgewicht
φ_w = (γ^'*φ_m)/γ_sat
Diese formel verwendet 4 Variablen

Verwendete Variablen

Gewichteter Reibungswinkel - (Gemessen in Bogenmaß) - Der gewichtete Reibungswinkel ist ein wirksames Maß, das die Reibungseigenschaften von Materialien und ihren relativen Beitrag in der Geotechnik zur Stabilitätsanalyse kombiniert.
Gewicht der untergetauchten Einheit - (Gemessen in Newton pro Kubikmeter) - Das Unterwassereinheitsgewicht ist das effektive Gewicht des Bodens pro Volumeneinheit, wenn dieser in Wasser eingetaucht ist.
Winkel der mobilisierten Reibung - (Gemessen in Bogenmaß) - Der Winkel der mobilisierten Reibung ist der Neigungswinkel, bei dem ein Objekt aufgrund einer ausgeübten Kraft zu rutschen beginnt.
Gesättigtes Einheitsgewicht - (Gemessen in Newton pro Kubikmeter) - Das gesättigte Einheitsgewicht ist der Wert des Einheitsgewichts des Bodens, wenn der Boden vollständig mit Wasser gesättigt ist, d. h. alle Bodenporen vollständig mit Wasser gefüllt sind.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Gewicht der untergetauchten Einheit: 31 Newton pro Kubikmeter --> 31 Newton pro Kubikmeter Keine Konvertierung erforderlich
Winkel der mobilisierten Reibung: 40 Grad --> 0.698131700797601 Bogenmaß (Überprüfen sie die konvertierung hier)
Gesättigtes Einheitsgewicht: 9.98 Newton pro Kubikmeter --> 9.98 Newton pro Kubikmeter Keine Konvertierung erforderlich

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

φ_w = (γ^'*φ_m)/γ_sat --> (31*0.698131700797601)/9.98

Auswerten ... ...

φ_w = 2.16854536319896

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

2.16854536319896 Bogenmaß -->124.248496993988 Grad (Überprüfen sie die konvertierung hier)

ENDGÜLTIGE ANTWORT

124.248496993988 ≈ 124.2485 Grad <-- Gewichteter Reibungswinkel

(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Suraj Kumar

Birsa Institute of Technology (BIT), Sindri

Suraj Kumar hat diesen Rechner und 2200+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Ishita Goyal

Meerut Institut für Ingenieurwesen und Technologie (MIET), Meerut

Ishita Goyal hat diesen Rechner und 2600+ weitere Rechner verifiziert!

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Eingetauchtes Einheitsgewicht gegebener Sicherheitsfaktor in Bezug auf die Scherfestigkeit

Gehen Gewicht der untergetauchten Einheit = tan((Gewichteter Reibungswinkel*pi)/180)/((1/Gesättigtes Einheitsgewicht)*(tan((Winkel der inneren Reibung des Bodens*pi)/180)/Sicherheitsfaktor))

Eingetauchtes Stückgewicht bei gewichtetem und effektivem Reibungswinkel

Gehen Gewicht der untergetauchten Einheit = (Gewichteter Reibungswinkel für innere Reibung*(180/pi))/((Effektiver Winkel der inneren Reibung*(180/pi))/(Sicherheitsfaktor*Gesättigtes Einheitsgewicht))

Gesättigtes Einheitsgewicht gegebener Sicherheitsfaktor in Bezug auf die Scherfestigkeit

Gehen Gesättigtes Einheitsgewicht = ((Gewicht der untergetauchten Einheit/tan((Gewichteter Reibungswinkel für innere Reibung)))*(tan((Winkel der inneren Reibung))/Sicherheitsfaktor))

Sicherheitsfaktor in Bezug auf die Scherfestigkeit

Gehen Sicherheitsfaktor = ((Gewicht der untergetauchten Einheit/Gesättigtes Einheitsgewicht)*(tan((Winkel der inneren Reibung))/tan((Gewichteter Reibungswinkel für innere Reibung))))

Winkel der inneren Reibung bei gegebenem Sicherheitsfaktor

Gehen Winkel der inneren Reibung = atan((Sicherheitsfaktor*Gesättigtes Einheitsgewicht*tan((Gewichteter Reibungswinkel für innere Reibung)))/Gewicht der untergetauchten Einheit)

Gewichteter Reibungswinkel gegebener Sicherheitsfaktor in Bezug auf die Scherfestigkeit

Gehen Gewichteter Reibungswinkel = atan((Gewicht der untergetauchten Einheit/Gesättigtes Einheitsgewicht)*(tan((Winkel der inneren Reibung des Bodens))/Sicherheitsfaktor))

Effektiver Winkel der inneren Reibung bei gegebenem gewichtetem Reibungswinkel

Gehen Effektiver Winkel der inneren Reibung = Gewichteter Reibungswinkel für innere Reibung/((Gewicht der untergetauchten Einheit)/(Sicherheitsfaktor*Gesättigtes Einheitsgewicht))

Sicherheitsfaktor in Bezug auf die Scherfestigkeit bei gegebenem gewichtetem Reibungswinkel

Gehen Sicherheitsfaktor = (Gewicht der untergetauchten Einheit*Effektiver Winkel der inneren Reibung)/(Gewichteter Reibungswinkel für innere Reibung*Gesättigtes Einheitsgewicht)

Gewichteter Reibungswinkel bei gegebenem effektivem Winkel der inneren Reibung

Gehen Gewichteter Reibungswinkel für innere Reibung = (Gewicht der untergetauchten Einheit*Effektiver Winkel der inneren Reibung)/(Sicherheitsfaktor*Gesättigtes Einheitsgewicht)

Gesättigtes Einheitsgewicht bei gewichtetem und effektivem Reibungswinkel

Gehen Gesättigtes Einheitsgewicht = (Gewicht der untergetauchten Einheit*Effektiver Winkel der inneren Reibung)/(Gewichteter Reibungswinkel für innere Reibung*Sicherheitsfaktor)

Winkel der inneren Reibung bei gegebenem gewichtetem Reibungswinkel

Gehen Innerer Reibungswinkel mit gewichtetem Reibungswinkel = (Gewichteter Reibungswinkel*Gesättigtes Einheitsgewicht)/(Gewicht der untergetauchten Einheit)

Eingetauchtes Einheitsgewicht bei gewichtetem Reibungswinkel

Gehen Gewicht der untergetauchten Einheit = (Gewichteter Reibungswinkel*Gesättigtes Einheitsgewicht)/(Innerer Reibungswinkel mit gewichtetem Reibungswinkel)

Gewichteter Reibungswinkel bei untergetauchtem Gerätegewicht

Gehen Gewichteter Reibungswinkel = (Gewicht der untergetauchten Einheit*Innerer Reibungswinkel mit gewichtetem Reibungswinkel)/Gesättigtes Einheitsgewicht

Gesättigtes Einheitsgewicht bei gewichtetem Reibungswinkel

Gehen Gesättigtes Einheitsgewicht = (Gewicht der untergetauchten Einheit*Innerer Reibungswinkel mit gewichtetem Reibungswinkel)/Gewichteter Reibungswinkel

Eingetauchtes Einheitsgewicht bei gewichtetem und mobilisiertem Reibungswinkel

Gehen Gewicht der untergetauchten Einheit = (Gesättigtes Einheitsgewicht*Gewichteter Reibungswinkel)/Winkel der mobilisierten Reibung

Gesättigtes Einheitsgewicht bei gewichtetem und mobilisiertem Reibungswinkel

Gehen Gesättigtes Einheitsgewicht = (Gewicht der untergetauchten Einheit*Winkel der mobilisierten Reibung)/Gewichteter Reibungswinkel

Gewichteter Reibungswinkel gegebener mobilisierter Reibungswinkel

Gehen Gewichteter Reibungswinkel = (Gewicht der untergetauchten Einheit*Winkel der mobilisierten Reibung)/Gesättigtes Einheitsgewicht

Mobilisierter Reibungswinkel bei gewichtetem Reibungswinkel

Gehen Winkel der mobilisierten Reibung = (Gesättigtes Einheitsgewicht*Gewichteter Reibungswinkel)/Gewicht der untergetauchten Einheit

Gewichteter Reibungswinkel gegebener mobilisierter Reibungswinkel Formel

Gewichteter Reibungswinkel = (Gewicht der untergetauchten Einheit*Winkel der mobilisierten Reibung)/Gesättigtes Einheitsgewicht
φ_w = (γ^'*φ_m)/γ_sat

Was ist der Winkel der inneren Reibung?

Der Winkel der inneren Reibung ist eine physikalische Eigenschaft von Erdmaterialien oder die Steigung einer linearen Darstellung der Scherfestigkeit von Erdmaterialien.

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