Gewicht auf Rädern bei gegebenem Rollwiderstand Taschenrechner

✖Der Rollwiderstand (oder die Rollreibung) ist die Kraft, die der Bewegung eines rollenden Körpers auf einer Oberfläche entgegenwirkt.ⓘ Rollwiderstand [R]			+10% -10%
✖Der Rollwiderstandsfaktor ist eine dimensionslose Zahl, die den Widerstand darstellt, dem ein Reifen beim Rollen über eine Oberfläche ausgesetzt ist.ⓘ Rollwiderstandsfaktor [R_f]			+10% -10%
✖Der Reifenpenetrationsfaktor ist die Eindringtiefe des Reifengummis in die Straßenoberflächenstruktur.ⓘ Reifendurchdringungsfaktor [R_p]			+10% -10%
✖Unter Reifenpenetration versteht man die Eindringtiefe des Reifengummis in die Straße.ⓘ Reifendurchdringung [p]			+10% -10%

✖Das Gewicht auf Rädern ist das Gewicht einer Ausrüstung, das auf ihren Rädern ruht.ⓘ Gewicht auf Rädern bei gegebenem Rollwiderstand [W]

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Gewicht auf Rädern bei gegebenem Rollwiderstand Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Gewicht auf Rädern = (Rollwiderstand/(Rollwiderstandsfaktor+Reifendurchdringungsfaktor*Reifendurchdringung))
W = (R/(R_f+R_p*p))
Diese formel verwendet 5 Variablen

Verwendete Variablen

Gewicht auf Rädern - (Gemessen in Kilogramm) - Das Gewicht auf Rädern ist das Gewicht einer Ausrüstung, das auf ihren Rädern ruht.
Rollwiderstand - (Gemessen in Newton) - Der Rollwiderstand (oder die Rollreibung) ist die Kraft, die der Bewegung eines rollenden Körpers auf einer Oberfläche entgegenwirkt.
Rollwiderstandsfaktor - (Gemessen in Newton / Kilogramm) - Der Rollwiderstandsfaktor ist eine dimensionslose Zahl, die den Widerstand darstellt, dem ein Reifen beim Rollen über eine Oberfläche ausgesetzt ist.
Reifendurchdringungsfaktor - (Gemessen in Bogenmaß pro Quadratsekunde) - Der Reifenpenetrationsfaktor ist die Eindringtiefe des Reifengummis in die Straßenoberflächenstruktur.
Reifendurchdringung - (Gemessen in Meter) - Unter Reifenpenetration versteht man die Eindringtiefe des Reifengummis in die Straße.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Rollwiderstand: 1200 Newton --> 1200 Newton Keine Konvertierung erforderlich
Rollwiderstandsfaktor: 10 Newton / Kilogramm --> 10 Newton / Kilogramm Keine Konvertierung erforderlich
Reifendurchdringungsfaktor: 10 Bogenmaß pro Quadratsekunde --> 10 Bogenmaß pro Quadratsekunde Keine Konvertierung erforderlich
Reifendurchdringung: 5 Meter --> 5 Meter Keine Konvertierung erforderlich

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

W = (R/(R_f+R_p*p)) --> (1200/(10+10*5))

Auswerten ... ...

W = 20

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

20 Kilogramm --> Keine Konvertierung erforderlich

ENDGÜLTIGE ANTWORT

20 Kilogramm <-- Gewicht auf Rädern

(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Suraj Kumar

Birsa Institute of Technology (BIT), Sindri

Suraj Kumar hat diesen Rechner und 2100+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Rithik Agrawal

Nationales Institut für Technologie Karnataka (NITK), Surathkal

Rithik Agrawal hat diesen Rechner und 400+ weitere Rechner verifiziert!

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Rollwiderstand von Radfahrzeugen

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Gewicht auf Rädern bei gegebenem Rollwiderstand Formel

LaTeX Gehen

Gewicht auf Rädern = (Rollwiderstand/(Rollwiderstandsfaktor+Reifendurchdringungsfaktor*Reifendurchdringung))
W = (R/(R_f+R_p*p))

Was ist Rollwiderstand?

Der Rollwiderstand, manchmal auch als Rollreibung oder Rollwiderstand bezeichnet, ist die Kraft, die der Bewegung widersteht, wenn ein Körper auf einer Oberfläche rollt. Es wird hauptsächlich durch nichtelastische Effekte verursacht; Das heißt, nicht die gesamte Energie, die zur Verformung des Rads, des Straßenbetts usw. benötigt wird, wird zurückgewonnen, wenn der Druck entfernt wird.

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