KGV von zwei zahlen

Gewicht auf der Hinterachse Taschenrechner

Physik Chemie Finanz Gesundheit Mehr >>

↳

Mechanisch Andere und Extras Grundlegende Physik Luft- und Raumfahrt

⤿

Automobil Design von Automobilelementen Druck Gestaltung von Maschinenelementen Mehr >>

⤿

Antriebsstrang Aufhängungsgeometrie Fahrzeugdynamik von Rennwagen Fahrzeugkollision Mehr >>

✖Unter dem verteilten Gesamtgewicht des Fahrzeugs versteht man das gesamte Gewicht des Fahrzeugs, das auf die Räder und Achsen einwirkt.ⓘ Verteiltes Gesamtgewicht des Fahrzeugs [W]			+10% -10%
✖Der Schwerpunktabstand von der Vorderachse wird als horizontaler Abstand des Fahrzeugschwerpunkts von der Vorderachse definiert.ⓘ Schwerpunktabstand von der Vorderachse [CG_f]			+10% -10%
✖Der Radstand eines Fahrzeugs ist der Achsabstand zwischen der Vorder- und Hinterachse des Fahrzeugs.ⓘ Radstand des Fahrzeugs [b]			+10% -10%

✖Das Gewicht auf der Hinterachse wird als das gesamte gefederte Gewicht des Fahrzeugs definiert, das auf die Hinterachse wirkt.ⓘ Gewicht auf der Hinterachse [W_r]

⎘ Kopie

👎

Formel

LaTeX

Rücksetzen

👍

Herunterladen Antriebsstrang Formeln Pdf PDF Image

Gewicht auf der Hinterachse Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Gewicht auf der Hinterachse = (Verteiltes Gesamtgewicht des Fahrzeugs*Schwerpunktabstand von der Vorderachse)/Radstand des Fahrzeugs
W_r = (W*CG_f)/b
Diese formel verwendet 4 Variablen

Verwendete Variablen

Gewicht auf der Hinterachse - (Gemessen in Kilogramm) - Das Gewicht auf der Hinterachse wird als das gesamte gefederte Gewicht des Fahrzeugs definiert, das auf die Hinterachse wirkt.
Verteiltes Gesamtgewicht des Fahrzeugs - (Gemessen in Kilogramm) - Unter dem verteilten Gesamtgewicht des Fahrzeugs versteht man das gesamte Gewicht des Fahrzeugs, das auf die Räder und Achsen einwirkt.
Schwerpunktabstand von der Vorderachse - (Gemessen in Meter) - Der Schwerpunktabstand von der Vorderachse wird als horizontaler Abstand des Fahrzeugschwerpunkts von der Vorderachse definiert.
Radstand des Fahrzeugs - (Gemessen in Meter) - Der Radstand eines Fahrzeugs ist der Achsabstand zwischen der Vorder- und Hinterachse des Fahrzeugs.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Verteiltes Gesamtgewicht des Fahrzeugs: 10000 Kilogramm --> 10000 Kilogramm Keine Konvertierung erforderlich
Schwerpunktabstand von der Vorderachse: 2.2 Meter --> 2.2 Meter Keine Konvertierung erforderlich
Radstand des Fahrzeugs: 4.4 Meter --> 4.4 Meter Keine Konvertierung erforderlich

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

W_r = (W*CG_f)/b --> (10000*2.2)/4.4

Auswerten ... ...

W_r = 5000

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

5000 Kilogramm --> Keine Konvertierung erforderlich

ENDGÜLTIGE ANTWORT

5000 Kilogramm <-- Gewicht auf der Hinterachse

(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

Du bist da -

Zuhause » Physik » Automobil » Mechanisch » Antriebsstrang » Gewicht auf der Hinterachse

Credits

Erstellt von Syed Adnan

Ramaiah Fachhochschule (RUAS), Bangalore

Syed Adnan hat diesen Rechner und 200+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Kartikay Pandit

Nationales Institut für Technologie (NIT), Hamirpur

Kartikay Pandit hat diesen Rechner und 400+ weitere Rechner verifiziert!

< Antriebsstrang Taschenrechner

Winkelbeschleunigung der angetriebenen Welle

LaTeX Gehen Winkelbeschleunigung der angetriebenen Welle = -Winkelgeschwindigkeit der angetriebenen Welle^2*cos(Winkel zwischen Antriebs- und Abtriebswelle)*sin(Winkel zwischen Antriebs- und Abtriebswelle)^2*sin(2*Durch die angetriebene Welle gedrehter Winkel)/((1-cos(Durch die angetriebene Welle gedrehter Winkel)^2*sin(Winkel zwischen Antriebs- und Abtriebswelle)^2)^2)

Geschwindigkeitsverhältnis des Hooke-Gelenks

LaTeX Gehen Geschwindigkeitsverhältnis = cos(Winkel zwischen Antriebs- und Abtriebswelle)/(1-cos(Durch Antriebswelle gedrehter Winkel)^2*sin(Winkel zwischen Antriebs- und Abtriebswelle)^2)

Axialkraft einer Lamellenkupplung unter Verwendung der Theorie des gleichmäßigen Verschleißes

LaTeX Gehen Gesamtaxiallast = pi*Druck der Intensität*Innendurchmesser der Reibscheibe*(Außendurchmesser der Reibscheibe-Innendurchmesser der Reibscheibe)*0.5

Gangstufe

LaTeX Gehen Gangstufe = Vorangehende niedrigere Übersetzungszahl/Übersetzungsverhältnis

Mehr sehen >>