Gewicht des Flugzeugs während einer Kurvenfahrt Taschenrechner

✖Die Auftriebskraft ist die aerodynamische Kraft, die senkrecht zum entgegenkommenden Luftstrom auf ein Objekt, beispielsweise einen Flugzeugflügel, ausgeübt wird.ⓘ Auftriebskraft [F_L]			+10% -10%
✖Der Querneigungswinkel ist der Winkel zwischen dem Auftriebsvektor und der vertikalen Achse während einer horizontalen Kurve des Flugzeugs.ⓘ Neigungswinkel [Φ]			+10% -10%

✖Unter Flugzeuggewicht versteht man die Gesamtmasse eines Flugzeugs, einschließlich seiner Struktur, Nutzlast, Treibstoff und Passagiere.ⓘ Gewicht des Flugzeugs während einer Kurvenfahrt [W]

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Gewicht des Flugzeugs während einer Kurvenfahrt Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Flugzeuggewicht = Auftriebskraft*cos(Neigungswinkel)
W = F_L*cos(Φ)
Diese formel verwendet 1 Funktionen, 3 Variablen

Verwendete Funktionen

cos - Der Kosinus eines Winkels ist das Verhältnis der an den Winkel angrenzenden Seite zur Hypothenuse des Dreiecks., cos(Angle)

Verwendete Variablen

Flugzeuggewicht - (Gemessen in Newton) - Unter Flugzeuggewicht versteht man die Gesamtmasse eines Flugzeugs, einschließlich seiner Struktur, Nutzlast, Treibstoff und Passagiere.
Auftriebskraft - (Gemessen in Newton) - Die Auftriebskraft ist die aerodynamische Kraft, die senkrecht zum entgegenkommenden Luftstrom auf ein Objekt, beispielsweise einen Flugzeugflügel, ausgeübt wird.
Neigungswinkel - (Gemessen in Bogenmaß) - Der Querneigungswinkel ist der Winkel zwischen dem Auftriebsvektor und der vertikalen Achse während einer horizontalen Kurve des Flugzeugs.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Auftriebskraft: 20 Newton --> 20 Newton Keine Konvertierung erforderlich
Neigungswinkel: 0.45 Bogenmaß --> 0.45 Bogenmaß Keine Konvertierung erforderlich

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

W = F_L*cos(Φ) --> 20*cos(0.45)

Auswerten ... ...

W = 18.0089420470535

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

18.0089420470535 Newton --> Keine Konvertierung erforderlich

ENDGÜLTIGE ANTWORT

18.0089420470535 ≈ 18.00894 Newton <-- Flugzeuggewicht

(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Vinay Mishra

Indisches Institut für Luftfahrttechnik und Informationstechnologie (IIAEIT), Pune

Vinay Mishra hat diesen Rechner und 300+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Sanjay Krishna

Amrita School of Engineering (ASE), Vallikavu

Sanjay Krishna hat diesen Rechner und 200+ weitere Rechner verifiziert!

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Lastfaktor bei gegebenem Wenderadius

LaTeX Gehen Ladefaktor = sqrt(1+(Fluggeschwindigkeit^2/([g]*Wenderadius))^2)

Ladefaktor bei gegebener Wendegeschwindigkeit

LaTeX Gehen Ladefaktor = sqrt((Fluggeschwindigkeit*Drehrate/[g])^2+1)

Geschwindigkeit für eine gegebene Wenderate

LaTeX Gehen Fluggeschwindigkeit = [g]*sqrt(Ladefaktor^2-1)/Drehrate

Drehrate

LaTeX Gehen Drehrate = [g]*sqrt(Ladefaktor^2-1)/Fluggeschwindigkeit

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Gewicht des Flugzeugs während einer Kurvenfahrt Formel

LaTeX Gehen

Flugzeuggewicht = Auftriebskraft*cos(Neigungswinkel)
W = F_L*cos(Φ)

Wie drehen sich Flugzeuge?

Die Querruder heben und senken die Flügel. Der Pilot steuert das Rollen des Flugzeugs, indem er das eine oder andere Querruder mit einem Steuerrad anhebt. Durch Drehen des Steuerrads im Uhrzeigersinn wird das rechte Querruder angehoben und das linke Querruder abgesenkt, wodurch das Flugzeug nach rechts gerollt wird. Das Ruder steuert das Gieren des Flugzeugs.

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