Webtiefe Frei von Filets Taschenrechner

✖Die Schnitttiefe ist die Tiefe des rechteckigen Querschnitts des Balkens senkrecht zur Betrachtungsachse.ⓘ Schnitttiefe [D]			+10% -10%
✖Der Abstand vom Flansch zur Stegverrundung ist der Gesamtabstand von der Außenfläche des Flansches bis zur Stegspitze der Verrundung.ⓘ Abstand vom Flansch zur Stegverrundung [k]			+10% -10%

✖Die Bahntiefe ist der Abstand zwischen dem Anfang und dem Ende der Bahn, wobei die Verrundungen auf beiden Seiten außer Acht gelassen werden.ⓘ Webtiefe Frei von Filets [d_c]

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Webtiefe Frei von Filets Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Webtiefe = Schnitttiefe-2*Abstand vom Flansch zur Stegverrundung
d_c = D-2*k
Diese formel verwendet 3 Variablen

Verwendete Variablen

Webtiefe - (Gemessen in Meter) - Die Bahntiefe ist der Abstand zwischen dem Anfang und dem Ende der Bahn, wobei die Verrundungen auf beiden Seiten außer Acht gelassen werden.
Schnitttiefe - (Gemessen in Meter) - Die Schnitttiefe ist die Tiefe des rechteckigen Querschnitts des Balkens senkrecht zur Betrachtungsachse.
Abstand vom Flansch zur Stegverrundung - (Gemessen in Meter) - Der Abstand vom Flansch zur Stegverrundung ist der Gesamtabstand von der Außenfläche des Flansches bis zur Stegspitze der Verrundung.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Schnitttiefe: 121 Millimeter --> 0.121 Meter (Überprüfen sie die konvertierung hier)
Abstand vom Flansch zur Stegverrundung: 18 Millimeter --> 0.018 Meter (Überprüfen sie die konvertierung hier)

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

d_c = D-2*k --> 0.121-2*0.018

Auswerten ... ...

d_c = 0.085

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

0.085 Meter -->85 Millimeter (Überprüfen sie die konvertierung hier)

ENDGÜLTIGE ANTWORT

85 Millimeter <-- Webtiefe

(Berechnung in 00.007 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Chandana P Dev

NSS College of Engineering (NSSCE), Palakkad

Chandana P Dev hat diesen Rechner und 500+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Ishita Goyal

Meerut Institut für Ingenieurwesen und Technologie (MIET), Meerut

Ishita Goyal hat diesen Rechner und 2600+ weitere Rechner verifiziert!

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Spannung, wenn konzentrierte Last nahe am Trägerende aufgebracht wird

LaTeX Gehen Druckspannung = Konzentrierte Reaktionslast/(Bahndicke*(Lager- oder Plattenlänge+2.5*Abstand vom Flansch zur Stegverrundung))

Spannung für konzentrierte Last, die in einem Abstand aufgebracht wird, der größer als die Trägertiefe ist

LaTeX Gehen Druckspannung = Konzentrierte Reaktionslast/(Bahndicke*(Lager- oder Plattenlänge+5*Abstand vom Flansch zur Stegverrundung))

Länge des Lagers, wenn die Last in einem Abstand angewendet wird, der größer als die Tiefe des Trägers ist

LaTeX Gehen Lager- oder Plattenlänge = (Konzentrierte Reaktionslast/(Druckspannung*Bahndicke))-5*Abstand vom Flansch zur Stegverrundung

Bahndicke bei gegebener Spannung

LaTeX Gehen Bahndicke = Konzentrierte Reaktionslast/(Druckspannung*(Lager- oder Plattenlänge+5*Abstand vom Flansch zur Stegverrundung))

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Webtiefe Frei von Filets Formel

LaTeX Gehen

Webtiefe = Schnitttiefe-2*Abstand vom Flansch zur Stegverrundung
d_c = D-2*k

Was ist ein Filet?

Das Filet ist ein Medium, das beim Schweißen verwendet wird. Unter Schweißen versteht man den Vorgang, bei dem zwei Metallstücke miteinander verbunden werden, wenn sie senkrecht oder in einem Winkel stehen. Diese Schweißnähte werden üblicherweise als T-Verbindungen bezeichnet, bei denen es sich um zwei senkrecht zueinander stehende Metallstücke handelt, oder als Überlappungsverbindungen, bei denen es sich um zwei Metallstücke handelt, die sich überlappen und an den Kanten verschweißt sind.

Was ist Web-Crippling?

Die Verkrümmung des Stegs ähnelt dem Knicken des Stegs, tritt jedoch im Steg des Trägers auf, wenn er einer Druckspannung ausgesetzt ist. Die aufgrund der hohen konzentrierten Punktlast auf den Träger entstehende Reaktion am Auflager führt zur Entwicklung hoher Druckspannungen im dünnen Steg nahe dem Ober- oder Untergurt. Dadurch kann die dünne Bahn an einer Stelle in der Nähe des Flansches eine Falte entwickeln, was als Bahnkrümmung bezeichnet wird.

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