Wahlfaktor für die Motorventilfeder bei gegebenem mittleren Spulendurchmesser und Drahtdurchmesser Taschenrechner

✖Die Scherspannung in einer Ventilfeder ist die Spannung, die in der Feder durch ihre Kompression und Ausdehnung entsteht.ⓘ Scherspannung in der Ventilfeder [f_s]			+10% -10%
✖Der Drahtdurchmesser der Ventilfeder ist der Durchmesser des Drahtes einer Ventilfeder, der die Windungen der Feder bildet.ⓘ Drahtdurchmesser der Ventilfeder [d_w]			+10% -10%
✖Der Federindex für Ventilfedern ist das Verhältnis des mittleren Windungsdurchmessers der Feder zum Durchmesser des Federdrahts.ⓘ Federindex für Ventilfeder [C]			+10% -10%
✖Die Axialkraft auf die Ventilfeder ist die Kraft, die an den Enden der Feder wirkt und versucht, sie in axialer Richtung zusammenzudrücken oder auszudehnen.ⓘ Axialkraft auf die Ventilfeder [P]			+10% -10%

✖Der Wahl-Faktor der Ventilfeder ist ein Spannungsfaktor, der verwendet wird, um die Auswirkungen von direkter Scherung und Änderung der Spulenkrümmung zu berücksichtigen.ⓘ Wahlfaktor für die Motorventilfeder bei gegebenem mittleren Spulendurchmesser und Drahtdurchmesser [K]

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Wahlfaktor für die Motorventilfeder bei gegebenem mittleren Spulendurchmesser und Drahtdurchmesser Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Wahlfaktor der Ventilfeder = (pi*Scherspannung in der Ventilfeder*Drahtdurchmesser der Ventilfeder^2)/(8*Federindex für Ventilfeder*Axialkraft auf die Ventilfeder)
K = (pi*f_s*d_w^2)/(8*C*P)
Diese formel verwendet 1 Konstanten, 5 Variablen

Verwendete Konstanten

pi - Archimedes-Konstante Wert genommen als 3.14159265358979323846264338327950288

Verwendete Variablen

Wahlfaktor der Ventilfeder - Der Wahl-Faktor der Ventilfeder ist ein Spannungsfaktor, der verwendet wird, um die Auswirkungen von direkter Scherung und Änderung der Spulenkrümmung zu berücksichtigen.
Scherspannung in der Ventilfeder - (Gemessen in Paskal) - Die Scherspannung in einer Ventilfeder ist die Spannung, die in der Feder durch ihre Kompression und Ausdehnung entsteht.
Drahtdurchmesser der Ventilfeder - (Gemessen in Meter) - Der Drahtdurchmesser der Ventilfeder ist der Durchmesser des Drahtes einer Ventilfeder, der die Windungen der Feder bildet.
Federindex für Ventilfeder - Der Federindex für Ventilfedern ist das Verhältnis des mittleren Windungsdurchmessers der Feder zum Durchmesser des Federdrahts.
Axialkraft auf die Ventilfeder - (Gemessen in Newton) - Die Axialkraft auf die Ventilfeder ist die Kraft, die an den Enden der Feder wirkt und versucht, sie in axialer Richtung zusammenzudrücken oder auszudehnen.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Scherspannung in der Ventilfeder: 300 Newton pro Quadratmillimeter --> 300000000 Paskal (Überprüfen sie die konvertierung hier)
Drahtdurchmesser der Ventilfeder: 5.5 Millimeter --> 0.0055 Meter (Überprüfen sie die konvertierung hier)
Federindex für Ventilfeder: 8 --> Keine Konvertierung erforderlich
Axialkraft auf die Ventilfeder: 340 Newton --> 340 Newton Keine Konvertierung erforderlich

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

K = (pi*f_s*d_w^2)/(8*C*P) --> (pi*300000000*0.0055^2)/(8*8*340)

Auswerten ... ...

K = 1.31020006118232

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

1.31020006118232 --> Keine Konvertierung erforderlich

ENDGÜLTIGE ANTWORT

1.31020006118232 ≈ 1.3102 <-- Wahlfaktor der Ventilfeder

(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Saurabh Patil

Shri Govindram Seksaria Institut für Technologie und Wissenschaft (SGSITS), Indore

Saurabh Patil hat diesen Rechner und 700+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Anshika Arya

Nationales Institut für Technologie (NIT), Hamirpur

Anshika Arya hat diesen Rechner und 2500+ weitere Rechner verifiziert!

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Durchmesser des Drahtes der Motorventilfeder

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Wahlfaktor für die Motorventilfeder bei gegebenem mittleren Spulendurchmesser und Drahtdurchmesser Formel

LaTeX Gehen

Wahlfaktor der Ventilfeder = (pi*Scherspannung in der Ventilfeder*Drahtdurchmesser der Ventilfeder^2)/(8*Federindex für Ventilfeder*Axialkraft auf die Ventilfeder)
K = (pi*f_s*d_w^2)/(8*C*P)

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