Volumetrischer Wirkungsgrad des Verbrennungsmotors bei gegebenem tatsächlichen Volumen des Motorzylinders Taschenrechner

✖Das tatsächliche Ansaugluftvolumen wird als das realistische Volumen der in den Motorzylinder angesaugten Luft definiert.ⓘ Tatsächliches Ansaugluftvolumen [V_a]			+10% -10%
✖Das theoretische Volumen des Motors ist definiert als das Gesamtvolumen der Brennkammer einschließlich Hubraum und Totraumvolumen.ⓘ Theoretisches Volumen des Motors [V_te]			+10% -10%

✖Der volumetrische Wirkungsgrad eines Verbrennungsmotors wird als das Verhältnis der Massendichte des in den Zylinder angesaugten Luft-Kraftstoff-Gemisches zur Massendichte des gleichen Luftvolumens im Ansaugkrümmer definiert.ⓘ Volumetrischer Wirkungsgrad des Verbrennungsmotors bei gegebenem tatsächlichen Volumen des Motorzylinders [η_v]

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Formel

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Volumetrischer Wirkungsgrad des Verbrennungsmotors bei gegebenem tatsächlichen Volumen des Motorzylinders

Formel

η v = \frac{V a}{V te}

Beispiel

1.052632 = \frac{0.004 m³}{0.0038 m³}

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Volumetrischer Wirkungsgrad des Verbrennungsmotors bei gegebenem tatsächlichen Volumen des Motorzylinders Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Volumetrischer Wirkungsgrad des Verbrennungsmotors = Tatsächliches Ansaugluftvolumen/Theoretisches Volumen des Motors
η_v = V_a/V_te
Diese formel verwendet 3 Variablen

Verwendete Variablen

Volumetrischer Wirkungsgrad des Verbrennungsmotors - Der volumetrische Wirkungsgrad eines Verbrennungsmotors wird als das Verhältnis der Massendichte des in den Zylinder angesaugten Luft-Kraftstoff-Gemisches zur Massendichte des gleichen Luftvolumens im Ansaugkrümmer definiert.
Tatsächliches Ansaugluftvolumen - (Gemessen in Kubikmeter) - Das tatsächliche Ansaugluftvolumen wird als das realistische Volumen der in den Motorzylinder angesaugten Luft definiert.
Theoretisches Volumen des Motors - (Gemessen in Kubikmeter) - Das theoretische Volumen des Motors ist definiert als das Gesamtvolumen der Brennkammer einschließlich Hubraum und Totraumvolumen.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Tatsächliches Ansaugluftvolumen: 0.004 Kubikmeter --> 0.004 Kubikmeter Keine Konvertierung erforderlich
Theoretisches Volumen des Motors: 0.0038 Kubikmeter --> 0.0038 Kubikmeter Keine Konvertierung erforderlich

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

η_v = V_a/V_te --> 0.004/0.0038

Auswerten ... ...

η_v = 1.05263157894737

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

1.05263157894737 --> Keine Konvertierung erforderlich

ENDGÜLTIGE ANTWORT

1.05263157894737 ≈ 1.052632 <-- Volumetrischer Wirkungsgrad des Verbrennungsmotors

(Berechnung in 00.005 sekunden abgeschlossen)

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