Volumetrischer Wirkungsgrad für 4S-Motoren Taschenrechner

✖Der Luftmassenstrom ist die Masse der Ansaugluft, die pro Zeiteinheit strömt.ⓘ Luftmassenstrom [m_af]			+10% -10%
✖Die Luftdichte am Einlass ist definiert als die Dichte der Luft, die bei atmosphärischem Druck und Raumtemperatur am Ansaugkrümmer gemessen wird.ⓘ Luftdichte am Einlass [ρ_a]			+10% -10%
✖Der Hubraum wird als Hubraum eines Zylinders definiert. Es handelt sich um das Volumen zwischen dem oberen Totpunkt (OT) und dem unteren Totpunkt (UT).ⓘ Hubraum [V_s]			+10% -10%
✖Die Motordrehzahl ist die Geschwindigkeit, mit der sich die Kurbelwelle des Motors dreht.ⓘ Motordrehzahl [N]			+10% -10%

✖Der volumetrische Wirkungsgrad (in %) ist das Verhältnis des Volumens der während des Saughubs in den/die Zylinder gesaugten Luft/Ladung zum Gesamthubraum aller Zylinder bei atmosphärischem Druck.ⓘ Volumetrischer Wirkungsgrad für 4S-Motoren [VE]

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Volumetrischer Wirkungsgrad für 4S-Motoren Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Volumetrischer Wirkungsgrad = ((2*Luftmassenstrom)/(Luftdichte am Einlass*Hubraum*(Motordrehzahl)))*100
VE = ((2*m_af)/(ρ_a*V_s*(N)))*100
Diese formel verwendet 5 Variablen

Verwendete Variablen

Volumetrischer Wirkungsgrad - Der volumetrische Wirkungsgrad (in %) ist das Verhältnis des Volumens der während des Saughubs in den/die Zylinder gesaugten Luft/Ladung zum Gesamthubraum aller Zylinder bei atmosphärischem Druck.
Luftmassenstrom - (Gemessen in Kilogramm / Sekunde) - Der Luftmassenstrom ist die Masse der Ansaugluft, die pro Zeiteinheit strömt.
Luftdichte am Einlass - (Gemessen in Kilogramm pro Kubikmeter) - Die Luftdichte am Einlass ist definiert als die Dichte der Luft, die bei atmosphärischem Druck und Raumtemperatur am Ansaugkrümmer gemessen wird.
Hubraum - (Gemessen in Kubikmeter) - Der Hubraum wird als Hubraum eines Zylinders definiert. Es handelt sich um das Volumen zwischen dem oberen Totpunkt (OT) und dem unteren Totpunkt (UT).
Motordrehzahl - (Gemessen in Radiant pro Sekunde) - Die Motordrehzahl ist die Geschwindigkeit, mit der sich die Kurbelwelle des Motors dreht.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Luftmassenstrom: 0.9 Kilogramm / Sekunde --> 0.9 Kilogramm / Sekunde Keine Konvertierung erforderlich
Luftdichte am Einlass: 57.63 Kilogramm pro Kubikmeter --> 57.63 Kilogramm pro Kubikmeter Keine Konvertierung erforderlich
Hubraum: 0.002 Kubikmeter --> 0.002 Kubikmeter Keine Konvertierung erforderlich
Motordrehzahl: 400 Umdrehung pro Minute --> 41.8879020457308 Radiant pro Sekunde (Überprüfen sie die konvertierung hier)

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

VE = ((2*m_af)/(ρ_a*V_s*(N)))*100 --> ((2*0.9)/(57.63*0.002*(41.8879020457308)))*100

Auswerten ... ...

VE = 37.2825218089537

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

37.2825218089537 --> Keine Konvertierung erforderlich

ENDGÜLTIGE ANTWORT

37.2825218089537 ≈ 37.28252 <-- Volumetrischer Wirkungsgrad

(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

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