Pro Zyklus eingespritztes Kraftstoffvolumen Taschenrechner

✖Der Kraftstoffverbrauch pro Zyklus ist definiert als der Kraftstoff, der von den Motorzylindern in einem Arbeitszyklus des Verbrennungsmotors verbraucht wird, d. h. zwei Kurbelwellenumdrehungen für vier Takte schließen einen Zyklus ab.ⓘ Kraftstoffverbrauch pro Zyklus [FC_c]			+10% -10%
✖Das spezifische Gewicht eines Kraftstoffs ist das Verhältnis der Dichte eines Kraftstoffs zur Dichte eines bestimmten Referenzmaterials.ⓘ Spezifisches Gewicht des Kraftstoffs [S_g]			+10% -10%

✖Unter dem pro Zyklus eingespritzten Kraftstoffvolumen versteht man die Kraftstoffmenge, die in einem einzelnen Zylinder während eines Arbeitszyklus verbrannt wird.ⓘ Pro Zyklus eingespritztes Kraftstoffvolumen [V_fc]

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Formel

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Pro Zyklus eingespritztes Kraftstoffvolumen

Formel

`"V"_{"fc"} = "FC"_{"c"}/"S"_{"g"}`

Beispiel

`"0.051765m³"="0.044kg"/"0.85"`

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Pro Zyklus eingespritztes Kraftstoffvolumen Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Eingespritztes Kraftstoffvolumen pro Zyklus = Kraftstoffverbrauch pro Zyklus/Spezifisches Gewicht des Kraftstoffs
V_fc = FC_c/S_g
Diese formel verwendet 3 Variablen

Verwendete Variablen

Eingespritztes Kraftstoffvolumen pro Zyklus - (Gemessen in Kubikmeter) - Unter dem pro Zyklus eingespritzten Kraftstoffvolumen versteht man die Kraftstoffmenge, die in einem einzelnen Zylinder während eines Arbeitszyklus verbrannt wird.
Kraftstoffverbrauch pro Zyklus - (Gemessen in Kilogramm) - Der Kraftstoffverbrauch pro Zyklus ist definiert als der Kraftstoff, der von den Motorzylindern in einem Arbeitszyklus des Verbrennungsmotors verbraucht wird, d. h. zwei Kurbelwellenumdrehungen für vier Takte schließen einen Zyklus ab.
Spezifisches Gewicht des Kraftstoffs - Das spezifische Gewicht eines Kraftstoffs ist das Verhältnis der Dichte eines Kraftstoffs zur Dichte eines bestimmten Referenzmaterials.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Kraftstoffverbrauch pro Zyklus: 0.044 Kilogramm --> 0.044 Kilogramm Keine Konvertierung erforderlich
Spezifisches Gewicht des Kraftstoffs: 0.85 --> Keine Konvertierung erforderlich

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

V_fc = FC_c/S_g --> 0.044/0.85

Auswerten ... ...

V_fc = 0.0517647058823529

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

0.0517647058823529 Kubikmeter --> Keine Konvertierung erforderlich

ENDGÜLTIGE ANTWORT

0.0517647058823529 ≈ 0.051765 Kubikmeter <-- Eingespritztes Kraftstoffvolumen pro Zyklus

(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Syed Adnan

Ramaiah Fachhochschule (RUAS), Bangalore

Syed Adnan hat diesen Rechner und 200+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Kartikay Pandit

Nationales Institut für Technologie (NIT), Hamirpur

Kartikay Pandit hat diesen Rechner und 400+ weitere Rechner verifiziert!

< 16 Kraftstoffeinspritzung im Verbrennungsmotor Taschenrechner

Tatsächliche Kraftstoffeinspritzgeschwindigkeit unter Berücksichtigung des Öffnungsströmungskoeffizienten

Gehen Tatsächliche Einspritzgeschwindigkeit = Durchflusskoeffizient der Öffnung*sqrt((2*(Einspritzdruck-Druck im Zylinder während der Kraftstoffeinspritzung)*100000)/Dichte des Kraftstoffs)

Kraftstoffmenge, die pro Sekunde in Dieselmotoren eingespritzt wird

Gehen Pro Sekunde eingespritztes Kraftstoffvolumen = Fläche aller Öffnungen der Einspritzdüsen*Tatsächliche Einspritzgeschwindigkeit*Gesamtzeit für die Kraftstoffeinspritzung*Anzahl der Injektionen pro Minute/60

Energiegehalt pro Einheit Zylindervolumen des Gemisches, das im Zylinder eines Dieselmotors gebildet wird

Gehen Energieinhalt pro Zylinder im Dieselmotor = (Luftdichte*Niedrigerer Heizwert des Brennstoffs)/(Relatives Luft-Kraftstoff-Verhältnis*Stöchiometrisches Luft-Kraftstoff-Verhältnis)

Energiegehalt pro Zylindervolumeneinheit des Gemisches, das vor dem Einbringen in den Zylinder gebildet wurde

Gehen Energieinhalt pro Zylinder = (Dichte der Mischung*Niedrigerer Heizwert des Brennstoffs)/(Relatives Luft-Kraftstoff-Verhältnis*Stöchiometrisches Luft-Kraftstoff-Verhältnis+1)

Geschwindigkeit des Kraftstoffstrahls

Gehen Treibstoffstrahlgeschwindigkeit = Abflusskoeffizient*sqrt(((2*(Kraftstoffeinspritzdruck-Ladedruck im Zylinder))/Dichte des Kraftstoffs))

In jedem Zylinder angesaugte Luftmasse

Gehen In jedem Zylinder angesaugte Luftmasse = (Ansaugluftdruck*(Lagerraumvolumen+Verdrängtes Volumen))/([R]*Ansauglufttemperatur)

Kraftstoffgeschwindigkeit zum Zeitpunkt der Freisetzung in den Motorzylinder

Gehen Kraftstoffgeschwindigkeit an der Düsenspitze = sqrt(2*Spezifisches Kraftstoffvolumen*(Einspritzdruck-Druck im Zylinder während der Kraftstoffeinspritzung))

Fläche aller Öffnungen der Kraftstoffeinspritzdüsen

Gehen Fläche aller Öffnungen der Einspritzdüsen = pi/4*Durchmesser der Brennstofföffnung^2*Anzahl der Öffnungen

Gesamtzeit für die Kraftstoffeinspritzung in einem Zyklus

Gehen Gesamtzeit für die Kraftstoffeinspritzung = Zeitpunkt der Kraftstoffeinspritzung im Kurbelwinkel/360*60/Motordrehzahl

Pro Zyklus eingespritztes Kraftstoffvolumen

Gehen Eingespritztes Kraftstoffvolumen pro Zyklus = Kraftstoffverbrauch pro Zyklus/Spezifisches Gewicht des Kraftstoffs

Kraftstoffverbrauch pro Zyklus

Gehen Kraftstoffverbrauch pro Zyklus = Kraftstoffverbrauch pro Zylinder/(60*Anzahl der Zyklen pro Minute)

Kraftstoffverbrauch pro Zylinder

Gehen Kraftstoffverbrauch pro Zylinder = Kraftstoffverbrauch pro Stunde/Anzahl der Öffnungen

Kraftstoffverbrauch pro Stunde im Dieselmotor

Gehen Kraftstoffverbrauch pro Stunde = Bremsspezifischer Kraftstoffverbrauch*Bremskraft

Verdichtungsverhältnis bei gegebenem Abstand und überstrichenem Volumen

Gehen Kompressionsrate = 1+(Hubraum/Lagerraumvolumen)

Motorleistung

Gehen Hubraum = Hubraum*Anzahl der Zylinder

Anzahl der Kraftstoffeinspritzungen pro Minute für Viertaktmotoren

Gehen Anzahl der Injektionen pro Minute = Motordrehzahl/2

Pro Zyklus eingespritztes Kraftstoffvolumen Formel

Eingespritztes Kraftstoffvolumen pro Zyklus = Kraftstoffverbrauch pro Zyklus/Spezifisches Gewicht des Kraftstoffs
V_fc = FC_c/S_g

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