✖Die Radialkraft am Kurbelzapfen ist die Komponente der Schubkraft auf die Pleuelstange, die am Kurbelzapfen radial zur Pleuelstange wirkt.ⓘ Radialkraft am Kurbelzapfen [P_r]			+10% -10%
✖Der Überhangabstand der Kolbenkraft vom Lager 1 ist der Abstand zwischen dem 1. Lager und der Wirkungslinie der Kolbenkraft auf den Kurbelzapfen, nützlich bei der Berechnung der Belastung der seitlichen Kurbelwelle.ⓘ Überhangabstand der Kolbenkraft vom Lager1 [B]			+10% -10%
✖Abstand zwischen Lager1 ⓘ Abstand zwischen Lager1 [C]			+10% -10%

✖Die vertikale Reaktion am Lager 2 aufgrund der Radialkraft ist die vertikale Reaktionskraft auf das zweite Lager der Kurbelwelle aufgrund der radialen Komponente der auf die Pleuelstange wirkenden Schubkraft.ⓘ Vertikale Reaktion auf Lager 2 der seitlichen Kurbelwelle aufgrund von Radialkraft bei maximalem Drehmoment [R2_v]

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Formel

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Vertikale Reaktion auf Lager 2 der seitlichen Kurbelwelle aufgrund von Radialkraft bei maximalem Drehmoment

Formel

`"R2"_{"v"} = ("P"_{"r"}*"B")/"C"`

Beispiel

`"16125N"=("21500N"*"300mm")/"400mm"`

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Vertikale Reaktion auf Lager 2 der seitlichen Kurbelwelle aufgrund von Radialkraft bei maximalem Drehmoment Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Vertikale Reaktion am Lager 2 aufgrund der Radialkraft = (Radialkraft am Kurbelzapfen*Überhangabstand der Kolbenkraft vom Lager1)/Abstand zwischen Lager1
R2_v = (P_r*B)/C
Diese formel verwendet 4 Variablen

Verwendete Variablen

Vertikale Reaktion am Lager 2 aufgrund der Radialkraft - (Gemessen in Newton) - Die vertikale Reaktion am Lager 2 aufgrund der Radialkraft ist die vertikale Reaktionskraft auf das zweite Lager der Kurbelwelle aufgrund der radialen Komponente der auf die Pleuelstange wirkenden Schubkraft.
Radialkraft am Kurbelzapfen - (Gemessen in Newton) - Die Radialkraft am Kurbelzapfen ist die Komponente der Schubkraft auf die Pleuelstange, die am Kurbelzapfen radial zur Pleuelstange wirkt.
Überhangabstand der Kolbenkraft vom Lager1 - (Gemessen in Meter) - Der Überhangabstand der Kolbenkraft vom Lager 1 ist der Abstand zwischen dem 1. Lager und der Wirkungslinie der Kolbenkraft auf den Kurbelzapfen, nützlich bei der Berechnung der Belastung der seitlichen Kurbelwelle.
Abstand zwischen Lager1 - (Gemessen in Meter) - Abstand zwischen Lager1

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Radialkraft am Kurbelzapfen: 21500 Newton --> 21500 Newton Keine Konvertierung erforderlich
Überhangabstand der Kolbenkraft vom Lager1: 300 Millimeter --> 0.3 Meter (Überprüfen sie die konvertierung hier)
Abstand zwischen Lager1 : 400 Millimeter --> 0.4 Meter (Überprüfen sie die konvertierung hier)

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

R2_v = (P_r*B)/C --> (21500*0.3)/0.4

Auswerten ... ...

R2_v = 16125

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

16125 Newton --> Keine Konvertierung erforderlich

ENDGÜLTIGE ANTWORT

16125 Newton <-- Vertikale Reaktion am Lager 2 aufgrund der Radialkraft

(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Saurabh Patil

Shri Govindram Seksaria Institut für Technologie und Wissenschaft (SGSITS), Indore

Saurabh Patil hat diesen Rechner und 700+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Ravi Khiyani

Shri Govindram Seksaria Institut für Technologie und Wissenschaft (SGSITS), Indore

Ravi Khiyani hat diesen Rechner und 300+ weitere Rechner verifiziert!

< 8 Lagerreaktionen im Winkel des maximalen Drehmoments Taschenrechner

Horizontale Reaktion auf Lager 1 der seitlichen Kurbelwelle bei maximalem Drehmoment aufgrund von Riemenspannungen

Gehen Horizontale Reaktion am Lager 1 aufgrund des Riemens = ((Riemenspannung im Zugtrum+Riemenspannung im losen Teil)*Seitlicher Abstand Kurbelwellenlager 2 zum Schwungrad)/Abstand zwischen Lager1

Horizontale Reaktion auf Lager 2 der seitlichen Kurbelwelle bei maximalem Drehmoment aufgrund von Riemenspannungen

Gehen Horizontale Reaktion am Lager 2 aufgrund des Riemens = ((Riemenspannung im Zugtrum+Riemenspannung im losen Teil)*Seitlicher Abstand Kurbelwellenlager 1 zum Schwungrad)/Abstand zwischen Lager1

Vertikale Reaktion auf Lager 1 der seitlichen Kurbelwelle aufgrund von Radialkraft bei maximalem Drehmoment

Gehen Vertikale Reaktion am Lager 1 aufgrund der Radialkraft = (Radialkraft am Kurbelzapfen*(Überhangabstand der Kolbenkraft vom Lager1+Abstand zwischen Lager1 ))/Abstand zwischen Lager1

Horizontale Reaktion auf Lager 1 der seitlichen Kurbelwelle aufgrund der Tangentialkraft bei maximalem Drehmoment

Gehen Horizontale Kraft am Lager1 durch Tangentialkraft = (Tangentialkraft am Kurbelzapfen*(Überhangabstand der Kolbenkraft vom Lager1+Abstand zwischen Lager1 ))/Abstand zwischen Lager1

Vertikale Reaktion auf Lager 1 der seitlichen Kurbelwelle bei maximalem Drehmoment aufgrund des Gewichts des Schwungrads

Gehen Vertikale Reaktion am Lager 1 aufgrund des Schwungrads = (Gewicht des Schwungrades*Seitlicher Abstand Kurbelwellenlager 2 zum Schwungrad)/Abstand zwischen Lager1

Vertikale Reaktion auf Lager 2 der seitlichen Kurbelwelle bei maximalem Drehmoment aufgrund des Gewichts des Schwungrads

Gehen Vertikale Reaktion am Lager 2 aufgrund des Schwungrads = (Gewicht des Schwungrades*Seitlicher Abstand Kurbelwellenlager 1 zum Schwungrad)/Abstand zwischen Lager1

Vertikale Reaktion auf Lager 2 der seitlichen Kurbelwelle aufgrund von Radialkraft bei maximalem Drehmoment

Gehen Vertikale Reaktion am Lager 2 aufgrund der Radialkraft = (Radialkraft am Kurbelzapfen*Überhangabstand der Kolbenkraft vom Lager1)/Abstand zwischen Lager1

Horizontale Reaktion auf Lager 2 der seitlichen Kurbelwelle aufgrund der Tangentialkraft bei maximalem Drehmoment

Gehen Horizontale Kraft am Lager2 durch Tangentialkraft = (Tangentialkraft am Kurbelzapfen*Überhangabstand der Kolbenkraft vom Lager1)/Abstand zwischen Lager1

Vertikale Reaktion auf Lager 2 der seitlichen Kurbelwelle aufgrund von Radialkraft bei maximalem Drehmoment Formel

Vertikale Reaktion am Lager 2 aufgrund der Radialkraft = (Radialkraft am Kurbelzapfen*Überhangabstand der Kolbenkraft vom Lager1)/Abstand zwischen Lager1
R2_v = (P_r*B)/C

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